Двигатель Фото отчет - Замена прокладок впускного коллектора!
- Автор темы Alex
- Дата начала
nicolas1983, молодец! Осилил серьёзную работу. Здесь дан ответ для многих, кто задаёт вопросы: где находится датчик детонации? как к нему подобраться? Вот такую работу надо проделать. Nicolas1983, у тебя были сняты форсунки, чистил их?, Да и раскокосовку в камере сгорания надо было делать при такой открывшейся возможности.
Это на первый взгляд ужас, на самом деле там все просто, просто много всяких шлангов, трубочек надо снимать, но их местами не перепутаешь
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Столько людей уже эту процедуру переделали, и все завелись, довольные ездят, ответ, конечно заведется, если клему потом обратно не забудешь одеть!Khan_41 сказал(а):
Khan_41 сказал(а):
я конечно извниняюсь, но если бы я сомневался на счет клеммы аккума то во впуск уже точно бы не полез, может проще будет доверить это дело спецам на СТО? открутить, промыть и закрутить это еще пол дела, надо же потом все настроить)))
Ребят юмор ваш уважаю)сам люблю крикнуть над кем нибудь!))))))))но у меня самого есть и руки и голова которая соображает-тормозит одно-это мой вопрос! есть ли такое что она чипованая и птм не заведется? и что надо настраивать после процедуры этой?подраскинте плз
Кхх будешь еще настраивать. Обороты наверняка подпрыгнут под 1000 и не будут опускаться - машинка то от грязи вздохнет
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (стрелка на полдевятого )
2. отключите двигатель
3. включите зажигание подождите 10 секунд (активация клапана)
4. запустите двигатель, дайте поработать 30 секунд
5. отсоедините коричневый разъем от дроссельной заслонки на 5 секунд.
6. подсоедините снова.
7. процедура настройки запустится и будет продолжаться около 20 секунд
8. после окончания процедуры удостоверьтесь что обороты в норме. Несколько раз резко поднимите обороты до 3-4 тыс. , обороты должны возвращаться в норму.
ps. писал на память так ка не могу найти ветку где это было описано. Сам настраивал именно так.
2. отключите двигатель
3. включите зажигание подождите 10 секунд (активация клапана)
4. запустите двигатель, дайте поработать 30 секунд
5. отсоедините коричневый разъем от дроссельной заслонки на 5 секунд.
6. подсоедините снова.
7. процедура настройки запустится и будет продолжаться около 20 секунд
8. после окончания процедуры удостоверьтесь что обороты в норме. Несколько раз резко поднимите обороты до 3-4 тыс. , обороты должны возвращаться в норму.
ps. писал на память так ка не могу найти ветку где это было описано. Сам настраивал именно так.
Похожие темы
