Двигатель Отчет о "замене" прокладки впускного коллектора с

[VAVANЫЧ]

Их не надо мазать,по крайней мере я не мазал,проблем нет.
Движок то изнутри чистенький.

Хочу снять почистить нижнюю часть ВК заодно,новые прокладки уже купил. Мазать их не буду))).
Как безопасно почистить внутри оставшуюся часть впуска http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/153907072.0/0_9d285_f874b735_L.jpg

 

[maks30]

Хочу снять почистить нижнюю часть ВК заодно,новые прокладки уже купил. Мазать их не буду))).
Как безопасно почистить внутри оставшуюся часть впуска http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/153907072.0/0_9d285_f874b735_L.jpg

Тут фанатизма не надо,все равно загрязнится.Я думаю,можно почистить тряпочкой смоченной карбклинером.

 

[SergeyFavorit]

Хочу заменить прокладки на обоих клапанных крышках + сальники на свечных колодцах + прокладку на впускном коллекторе и помыть маслоуловитель. На сервисе предлагают для эффективного мытья высверлить заклепки маслоуловителя, помыть и посадить на саморезы. Кто-нибудь так делал? Или лучше пусть карбклинером пытаются отмачивать?

 

[Rally]

кинуть их в керосин на сутки, само растворится. Еще не хватает вывернутого самореза тебе на распредвалах)
Если масло хорошее лил, там не будет жести.

 

[gavrilov]

Хочу заменить прокладки на обоих клапанных крышках + сальники на свечных колодцах + прокладку на впускном коллекторе и помыть маслоуловитель. На сервисе предлагают для эффективного мытья высверлить заклепки маслоуловителя, помыть и посадить на саморезы. Кто-нибудь так делал? Или лучше пусть карбклинером пытаются отмачивать?

"Грамотный", сервис, ничего не скажешь....

После такого предложения, стороной объезжай этот сервис

 

[remus]

да не, садят, работает ездит
но лучше клёпальником, там железобетон

 

[SergeyFavorit]

понятно. Герметичность клепки будет обеспечиваться нормально или перед клепкой герметика еще попытаться нанести (хотя скорее всего его выдавит)?
На сутки кинуть в бензин/керосин/ацетон думаю возможности не будет.

Еще подскажите - лучше все-таки прокладки по всему периметру мазать герметиком или как в мануале - только сторону возле цепи (перед двигателя)?
Герметик читал что "Дон Диал" красный термостойкий используют http://www.anlas.ru/product/540h - правильно?

 

[SergeyFavorit]

кинуть их в керосин на сутки, само растворится. Еще не хватает вывернутого самореза тебе на распредвалах)
Если масло хорошее лил, там не будет жести.

Езжу 6 лет на Total 5W40, замена масла/фильтра через 7 - 8 тыс км.
Про саморезы понял, лучше не рисковать.

 

[WEKAN]

понятно. Герметичность клепки будет обеспечиваться нормально или перед клепкой герметика еще попытаться нанести (хотя скорее всего его выдавит)?
На сутки кинуть в бензин/керосин/ацетон думаю возможности не будет.

Еще подскажите - лучше все-таки прокладки по всему периметру мазать герметиком или как в мануале - только сторону возле цепи (перед двигателя)?
Герметик читал что "Дон Диал" красный термостойкий используют http://www.anlas.ru/product/540h - правильно?

Мажь всю прокладку. А то я тоже решил делать по мануалу. Потом через пол года переднюю переделывал. А через год заднюю. Сначало то на масле 10W 40 нормально было. А как стал лить 5W 30-так потекло из под крышек. Писал я вроде про это в этой теме. Герметик кажется 777 мазал. Но точно не помню. 4 года всё норм.

 

[remus]

да АБРО тоже норм держит герметик
у нас в магазах только он

 

[WEKAN]

АА нет. наврал. Abro Grey 999. Таким мазал. Вот он.
http://maslofiltr.tiu.ru/p34427104-sili ... ladok.html

 

[SergeyFavorit]

спасибо за советы, жду пока все прокладки приедут - и буду менять.
Про заклепывания никаких тонкостей нет если маслоуловитель на заклепки сажать?
Обычные заклепки? Какого диаметра?
И второй вопрос - герметик наносить на обе металлические части - на крышку и на блок или достаточно на блок, потом прокладку и затянуть?

 

[WEKAN]

Мажь с обеих сторон. Я и там и там мазал. Минут 10 выдерживал. Потом ставил крышку.
Зачем заклёпки? Так промой. Я пшикал туда карбом-пока боле мене чисто не пошло.

 

[SergeyFavorit]

Процедура прошла успешно. Расклепывать ничего не пришлось. Для чистки использовал Карбклинер и Профарм 1000 - очистились крышки очень хорошо. Клапан PCV вентиляции картер был неисправный (пропускал в обе стороны), прокладка для него очень задубела от времени, а также жланг клапана - все под замену. Еще сильно задубел шланг, который соединяет между собой клапанные крышки, им тоже надо запасаться кто будет выполнять процедуру замены прокладок клапанных крышек. В качестве герметика использовал Дондил серый, мазал прокладку со стороны которой она соединяется с блоком.