Помогите - авто не едет пока не прогреется
- Автор темы А-л-е-к-с
- Дата начала
ребята, вот пишу теперь в эту тему.А-л-е-к-с сказал(а):
никто так и не сталкивался с такой проблемой?
и решения никто не знает?
у меня VQ25DD, двигатель поменяли недавно, таких проблем с прошлым двигателем не было.
если это прокладки впускного коллектора, то весь впускной со старого движка, и они в норме.
свечки, и провода со старого движка.
менялся только движок и с ним в сборе ТНВД.
если кто либо сталкивался, помогите советом.
про ДЗ, и ВК скажу что чистил их только 4 месяца назад, 2 из которых машина не ездила...
Старая прокладка на ВК - это плохая прокладка. Потому, что старая. Презерватив же второй раз не одеваешь? Вот и здесь каждый раз новую надо. Тем более не каждый день лазишь туда
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Если ты говоришь, чтоrenovatio сказал(а):
и ты их там не менял, то как они могут в норме?
Тогда не 100, а 500% прокладки надо было менять, вообще при такого рода ремонте обычно замена всех резинок и прокладок на новые это как бы само собой разумеющееся у нормальных мастеров
вообщем отчет таков:_ZVEZDEC_ сказал(а):
прокладки заменены, но эффекта нет, как только нагрузка на двигатель сразу глохнет (на холодную)
при движении есть толчки как будто нет зажигания, нет его, и будто все заработало и машину тянет, сеня чуть в жопу одному не заехал, держу на газе ногу, еле тащит и тут вдруг как дернет от души, будто "в пол дал"((((
что делать?
самодигностика показывает четыре нуля...
движку подтраивает, обороты плавают, при остановках на светофоре обороты иногда падают на 400-500., переключаем на N и тут же обороты поднимаются.
есть идеи? если да помогите
Так у тебя в чем проблема то? Она не набирает обороты или обороты есть, а ехать не хочет? ЧЕ тахометр то кажет при D или N если газу давать? Судя по рассказу у тебя и с коробкой геморой МАФ посмотри еще. Если обороты не поднимает, а потом резко дает - вполне возможно умирающий МАФ. Если есть донор - попроси попробовать
проблема в том что машина пока не прогрелась, не едет, т.е. переключении на D или R глохнет, при этом захлебывается.DoctorCaxa сказал(а):
обороты есть, причем хорошие, иногда тупит, и в глушаке булькает или подстреливает (как правильно то?), но это проходит и ее тащит нормально.DoctorCaxa сказал(а):
кажет нормальные обороты. на холодную подгазовать не дает, сразу глохнет, как прогреется все становится путем.DoctorCaxa сказал(а):
с мафом все путем. мне когда собрали машину не подключили его, тогда такое было да, машина еле обороты держала на холостых, при нажатии на газ сразу бросала обороты и чек горел, подключили на место маф, все стало отлично. т.ч. на маф не грешу, самодиагностика показывает 0 0 0 0.DoctorCaxa сказал(а):
Ну так движек то не причем выходит. Разбирайся с коробасом. Масло смотри в первую очередь. Меня когда? Поддон не замят? Как уровень на горячую? Если на первой поехала, то дальше есть проблемы с набором скорости?
масло вчера меняно, тоже грешил, паддон снимали, полностью на аппарате заменили.DoctorCaxa сказал(а):
с набором скорости нет проблем.
коробас не причем, он же со старой движкой отлично работал.
тут дело в том что движок не выдерживает нагрузок при холостом ходу.
стоит остановиться на светофоре обороты падают на 400-500, при этом это не всегда так, т.е. бывает что падают и троит его сильно, бывает все в норме, просто стою на перекрестке и все.
когда еду есть "звуки" будто смесь взрывается в глушаке, пыхтит т.е., не громко но слышно хорошо.
ну и под капотом на заведенную, есть странные звуки коих не было на старом движке, будто внутри движки форсунки не ровно работают, и в такт этим "звукам" происходит подтраивание движки.
короче это 100% двигло, я уверен, но что делать не знаю((((((
вчера была заменена прокладка между выпускным коллектором и глушаком, вроде и звук стал лучше, и поведение тоже, но не на много...DoctorCaxa сказал(а):
да и что с ним может быть если у нас не холодно в приципе? еси бы ему было худо, думаю самодиагностика не показывала 0 0 0 0.
так. видимо никто не понял сути моей траблы, речи пошли уже совсем про другое.
я заменил двигатель, с прошлым все было нормально, только у него цепь стучала, замена цепи обошлась бы в те же деньги, я купил контрактный движок.
заменили движок, и с тех пор как заменили появились некие проблемы.
вместе с движком меняли тнвд + форсунки.
если грешить на что то кроме движка, то только на эти узлы.
на холодную глохнуть она перестала, вчера ночью переставлял машину, ну так как бы назвать температуру "теплой" нельзя было, было холодно, но она не заглохла, сразу после завода поехала.
но все же есть проблемы с динамикой, если есть у кого нить какие нить мысли что это может быть, то давайте обсудим...
я же грешу на форсунки, или свечи.
мне посоветовали поменять прокладки, но это не помогло.
я заменил двигатель, с прошлым все было нормально, только у него цепь стучала, замена цепи обошлась бы в те же деньги, я купил контрактный движок.
заменили движок, и с тех пор как заменили появились некие проблемы.
вместе с движком меняли тнвд + форсунки.
если грешить на что то кроме движка, то только на эти узлы.
на холодную глохнуть она перестала, вчера ночью переставлял машину, ну так как бы назвать температуру "теплой" нельзя было, было холодно, но она не заглохла, сразу после завода поехала.
но все же есть проблемы с динамикой, если есть у кого нить какие нить мысли что это может быть, то давайте обсудим...
я же грешу на форсунки, или свечи.
мне посоветовали поменять прокладки, но это не помогло.
У меня точно такие же проблемы.....пока машина не прогреется, при включении любой скорости R,D,1,2 резкий толчек и глохнет. если дать газку побольше она поедет ,но как будто на 4 передаче или 3......как только температура начинает подниматься все приходит в норму. Итогом моих умозаключений стало то , что в АКПП не работает один из соленоидов....конкретно тот который отвечает за сбрасывание избыточного давления. На холодную масло гуще , следовательно давление в АКПП выше....как только прогревается ...давление падает и коробка начинает нормально работать. Бывали случаи когда и на холодную сразу начинала ехать......но это редкость. В общем езжу так уже пол года....с предварительным прогревом авто с брелка сигналки за 15 минут до выезда(((
мне кажется, что соленоиды не отвечают за сброс давления масла. Ну если хочется поковырятся, то вот тоже про АКПП тут написали http://sylphy.ru/index.php?newsid=429.
Похожие темы
