А что есть слабая зарядка? Напряжение генератор маленькое держит? - так на это лампочка не среагирует. Даже если совсем зарядки не будет -лампочка не всегда среагирует - там схема а-ля тазик - через панель приборов возбуждение подается.
Да нет сейчас всё в полном порядке, была проблема с генератором, сделал, просто было удивительно то что на панели приборов есть эта лампа, а когда зарядка пропадала ни чего не высвечивалась, вот и возник вопрос, смысл тогда этой штуковины, У меня было так, вечером когда всё включаешь, внезапно могло на ходу всё погаснуть авто глохло, и больше не заводилось по причине того что аккумулятор был полностью разряжен, приходилось прикуривать, и иногда это не проявлялось неделями, оказалось в генераторе скрытая карозия от попадания влаги, спецы тоже не сразу разобрались в чём дело, весь генератор разбирали на спец стендах крутили всё ок. показывала при любых нагрузках, пока не разобрали по винтикам не могли разобраться. Слава богу теперь я знаю что может случиться, Только они меня предупредили, что этого генератора хватит примерно на год, вот видимо пришло время, он воит как турбина при раскрутки.
A
Anonymous
Гость
поставил новый генератор не зарежает электрик 3 дня копался в конце концов заработал сегодня утром завел машину загорелась лампочка пока ехал в сервис потухла посоветуйте это гена хондрит или с электроникой чего?
В гене, где щетки есть таблетка может и она. У друга на 2110 было нечто, у него гена стал 17в. выдавать вылечили заменой таблетки и у меня было, только недозаряд
Тоже было такое( Я почистил щети и теперь всё норм. Хотя у тебя же новый ген... Щетки не должны окислиться
Всем привет!
Случилось не ладное с моей любимицей (Cefiro 97г.)
Небольшой рассказ сначала, а потом буду рад выслушать ваши мнения.
Еду на днях вечером по городу и вдруг загорелась лампочка АБС, ну я не понял в чем дело, движение потока машин плотное… Еду дальше, начала мигать лампочка Подушки безопасности… Тут же на моих глазах приборная панель начала тускнеть, индикатор времени ели высвечивал циферки. Тут я совсем испугался, остановился и заглушил мотор. Пытаясь завести снова, понимаю, что аккумулятор разряжен.
Остановил машину, подкурили от нее – завелась с первого раза. Все работает нормально, обороты в норме. Включаю свет фар – загорается АБС, тушу фары – тухнет. Начинаю ехать – начинает мигать подушка….. Вообщем продолжил движение дальше помаленьку. Езда не нравилась совсем, напоминала картина, когда первый раз в жизни садишься за механику, и машину начинает колбасить вперед и назад. Доехал до ближайшей стоянке, там и оставил до сих пор. Работа…. заниматься некогда На днях собираюсь гнать (как получится, тащить) на СТО. Но может у кого была такая проблема, может кто поделиться полезной информацией по этому поводу. Буду очень благодарен! Заранее спасибо!
Случилось не ладное с моей любимицей (Cefiro 97г.)
Небольшой рассказ сначала, а потом буду рад выслушать ваши мнения.
Еду на днях вечером по городу и вдруг загорелась лампочка АБС, ну я не понял в чем дело, движение потока машин плотное… Еду дальше, начала мигать лампочка Подушки безопасности… Тут же на моих глазах приборная панель начала тускнеть, индикатор времени ели высвечивал циферки. Тут я совсем испугался, остановился и заглушил мотор. Пытаясь завести снова, понимаю, что аккумулятор разряжен.
Остановил машину, подкурили от нее – завелась с первого раза. Все работает нормально, обороты в норме. Включаю свет фар – загорается АБС, тушу фары – тухнет. Начинаю ехать – начинает мигать подушка….. Вообщем продолжил движение дальше помаленьку. Езда не нравилась совсем, напоминала картина, когда первый раз в жизни садишься за механику, и машину начинает колбасить вперед и назад. Доехал до ближайшей стоянке, там и оставил до сих пор. Работа…. заниматься некогда На днях собираюсь гнать (как получится, тащить) на СТО. Но может у кого была такая проблема, может кто поделиться полезной информацией по этому поводу. Буду очень благодарен! Заранее спасибо!
Я больше чем уверен, что щетки на генераторе стерты, неодноркратно друзья ко мне обращались с такими проблемами, и вылечивалось щетками.
Почему говорю, что щетки, у друга на Митсубиси РВР такое же было, садился акум, и загоралась вся приборка (давление, падушки, АБС, акум) поменяли щетки, и все прошло.
Был на СТО, замерили на холостых - выдает 13,9В, включаешь потребители (обогрев, кондюшник, фары) - падает до 9В. Поставили вердикт - диодный мост.
Говорят, будешь ремонтировать мост, долго не проживет. Меняй сразу полностью генератор! Как вариант предложили китайскую версию, по словам СТОшников - ходят нормально, но верить как говорится им.... Кто может ставил уже, менял себе гену. Может поделитесь как самому можно поменять, хочу сам поучавствовать в замене
Говорят, будешь ремонтировать мост, долго не проживет. Меняй сразу полностью генератор! Как вариант предложили китайскую версию, по словам СТОшников - ходят нормально, но верить как говорится им.... Кто может ставил уже, менял себе гену. Может поделитесь как самому можно поменять, хочу сам поучавствовать в замене
Ставь китайский генератор, не бойся, тем более что цена китайского, равна стоимости ремонта диодного моста. На 2х литровой ещё можно самому поменять, а вот на 2.5 тяжеловато будет. На СТО это дело будет стоить 20-30 у.е. (у нас по крайней мере)
Похожие темы
Электрика
прошу совета по генератору
- Anonymous
- Обслуживание и эксплуатация
Электрика
Восстановление диодного моста генератора
Электрика
Проблема с генератором?
- Anonymous
- Обслуживание и эксплуатация