Если кому интересно, то очень даже просто:
1. Снимается подушка (две защелки под передней кромкой). Передняя кромка поднимается вверх, из-под спинки освобождаются два крючка. Все.
2. Откручиваются четыре болта (10мм) - два нижних угла, и два болта под подлокотником.
3. Спинка висит на трех крючках. Сдвигаем слегка вверх - все.
4. Если надо - снимается подлокотник (два болта 14мм).
Сброка в обратном порядке.
Зачем все это надо? Мне понадобилось для того, чтобы чехлы на сиденья надеть.
А еще, под спинкой крепления задних амортизаторов. А под подушкой - бензонасос.
А если беспокоит стук и скрип в салоне при езде по ухабам, нелишним будет эти четыре болта проверить.
С передними сиденьями тоже все просто. Только возни побольше. Четыре болта (14мм) - крепление каркаса к полу, и четыре болта (10мм) - крепление подушки к каркасу. Ну провода еще всякие.
Легко и просто. Зато чехлы теперь с первого взгляда неоличимы от родной обивки - никаких веревочек, торчащих лохмотьев...
Успехов!