очередная тема " расход "
- Автор темы Swawa
- Дата начала
На 2 литрах 96год , летом расход 10 литров город колеса 195 перед 185зад новый протектор, а вот зимой около 12.5-14 на режиме "снег" и утром машина греется от 10минут до 20минут (пока машинка пробудится от сна и нагреется салон). Потом прогрев в обед или вечером когда едем домой прогрев около 10минут. В день проезжаем около 30+30 км (30км занимает 1час еды), завод авто с пульта. Фильт воздушный стоял старый, сейчас новый поставил на зиму погляжу результат. Манера еды сверхспокойная , 70 км максимум по трассе+пробки подмосковья, колеса с шипами 205 перед 195 зад . Кнопка овердрайв никогда не жму. Считаю расход адекват. Сравнивал с малюткой субару р2 объем 700 ,47 лс зимой расход 9-10 летом 5-6 литров .
Считаю показания расхода в пределе нормы, масло синтетика, свечи обычные нжк по мануалу, бензин в кифир лью исключительно 95, в субару 92.
Зимой имеет наверное смысл лить 92 но переживаю за холодный старт с брелка, просто часто ездит женщина
сами понимаете
Считаю показания расхода в пределе нормы, масло синтетика, свечи обычные нжк по мануалу, бензин в кифир лью исключительно 95, в субару 92.
Зимой имеет наверное смысл лить 92 но переживаю за холодный старт с брелка, просто часто ездит женщина
сами понимаете
судя по своей кобылице расход у тебя огромный. да еще и 98 лить ... проверить катушечки может пора? интересно они могут через раз работать?
Расход по городу это средняя температура по больнице. У всех разные города и стиль вождение. Например, если у нас по Бердскому шоссе не утром и не вечером ездить, то меньше 10л на сотню расход будет. Светофоров минимум поток движется около 80км/ч. А если по пробкам за пол часа 5км, то совсем другой расклад. Расход больше определяется расходом на холостом ходу. На прогретом двигателе у VQ30, это около 1,35-1,4л в час, у VQ25 около 1,25, у VQ20 должен быть в районе 1,15-1,2л. Включение скорости добавляет еще 0,3-0,4л в час. В мороз еще 0,2л в час. И того стоим в пробке и имеем расход от 1,5 до 1,9л в час. Итого сейчас я еду до работы 5км 40 мин расход на холостом ходу за это время 1,26л в переводе на 100км получаем 25,3л на 100км. И это еще без учета прогрева, т.к. прогреваю двигатель вебастой. VCONS показывает расход 26,4л на 100км. А по трассе летом 8,5-9л зимой около 9л на 100км. Средний расход за теплую часть года составил 12,7л на 100км, но до работы расход и летом был 20л на 100км.
Я уже для себя понял, что в Сибири с ежедневными прогревами на -10, например, расход никак не может быть меньше 20л/100км. У меня ваще ахтунг щас: езжу тока до работы чуть меньше 5 км, автозапуск на -10С на 15мин. Сейчас -30С почти неделю стоит... бака хавтило на 211км 
Парни,дайте дельный совет по расходу.Купил аппарат в другом городе,перегонял,550 км.-ровно полный бак ушёл,c учётом того что по трассе до этого был снег,потом дождь,трасса алес капут-90км/ч крайне редко набирал,раз пять за всё время,пол трассы через перевал,скорость 40-50 км/ч. 11 часов ехал.При всём при этом расход вышел 9-10 л. при объеме 2500 кубиков.Вроде нормально.А вот дома.........Дороги не чистят,лёд-буераки,скорость средняя 25 км/ч.Загорелась лампочка,залил 10 л.,cбросил киллометраж-до следующей лампочки накатал 37 км.,думал глюк,залил 20,примерно столько же вышло.Эт чё-получается у меня на сотку выкатывает 30 л.?Это же бред!Не реально!Стоит ещё газовая установка,но я газом не пользуюсь (у нас нет заправок).Может они как то в купе должны работать,что уменьшает расход?Подскажите на чё обратить внимание,а то скоро за интернет платить не чем будет,всё в бенз.
Соблезубый сказал(а):
Проверь все воздушные и вакуумные шланги, может пропускает где, а может не правильно подсоединены. С большой вероятностью дело в этом - уже сталкивался. По трассе 9 по городу 30 - 35.
не надо относить замену лямбды к решению всех проблем с расходом, если расход в 30 л на 100км, то дело тут явно не в лямбде
лямбда максимум сможет уменьшить расход на 2-3 л
копайте совсем в другую сторону, по моему скромному ИМХО в сторону топливной магистрали
лямбда максимум сможет уменьшить расход на 2-3 л
копайте совсем в другую сторону, по моему скромному ИМХО в сторону топливной магистрали
Привет всем форумчанам.По поводу замены лямбда зонда(кислородный датчик другими словами КД) в разделе своими силами описана процедура заменыpgreb сказал(а):
на бошевский для инжекторных тазов.У нас в Кургане бошевский датчик для тазов стоит 1000-1100руб в разных лавках.Я прикупил,планирую завтара внедрить.А то расход бензы то же не радует и запах из выхлопной явно бензом пахнет,а не химией как при нормально работающем КД.Одно напрягает
-что бы его снять(датчик)надо лыжу откручивать от кузова с зади и подушку заднюю от лыжи иначе она(лыжа)мешает добраться ключем до граней датчика.
И клипсы крепления кбеля датчика к двигателю расположены то же не ах как удобно.
В общем завтра если получится сделать ,то попытаюсь сфотографировать это удовольствие и отпишусь.
Похожие темы
