очередная тема " расход "
- Автор темы Swawa
- Дата начала
у меня тоже винт полностью вкручен,не могу выставить обороты (держатся в районе 800-850) делал всё как написано в мануале..до этого думал что подсасывает воздух,снял КХХ,промыл,промазал всё герметиком,поставил на место..заодно помыл дроссель и MAF..вобщем нивкакую не становятся обороты на место...что делать уже не знаю..это одна беда..
вторая: жрать стал бензин живьём(ещё до промывки) получается где-то22-24л на 100км. MAFпроверял цэшкой всё в норме,динамика в норме обороты набирает хорошо..то есть MAF отпадает,диагностика лямбды дала 5 вспышек..надо полагать её под замену пора..до этого промывал инжектор Винсом..мог ли он убить лямбду? диагностика показывает 55..может ли из-за лямбды жрать столько бензина? ведь она не совсем дохлая,я так понимаю...да кстати стоит оригинальная NTK
вторая: жрать стал бензин живьём(ещё до промывки) получается где-то22-24л на 100км. MAFпроверял цэшкой всё в норме,динамика в норме обороты набирает хорошо..то есть MAF отпадает,диагностика лямбды дала 5 вспышек..надо полагать её под замену пора..до этого промывал инжектор Винсом..мог ли он убить лямбду? диагностика показывает 55..может ли из-за лямбды жрать столько бензина? ведь она не совсем дохлая,я так понимаю...да кстати стоит оригинальная NTK
Ну вот начал я борьбу с расходом и подключил ноут с длл ридером. Посморел, а у меня УОЗ прыгает (пила в общем), я взял раскрутил регулировочный болт пока она не выровнялась эта пила. И сейчас УОЗ на холостом ровно пятёрочка и ХХ около 800. ХХ надо уменьшать, но это будет сделано в процессе полной настройки по вольтметрам.
Сделал кружок, пока субъективно тяга увеличилась и моментальные расходы померил и они в умеренных пределах.
Теперь надо сделать полноценные замеры.
Завтра правда планирую сделать полную настройку с двумя вольтметрами, т.к. я раньше и FAST IDLE трогал и нижний болтик холодного пуска.
Сделал кружок, пока субъективно тяга увеличилась и моментальные расходы померил и они в умеренных пределах.
Теперь надо сделать полноценные замеры.
Завтра правда планирую сделать полную настройку с двумя вольтметрами, т.к. я раньше и FAST IDLE трогал и нижний болтик холодного пуска.
MedWed, смотри подсос из-под коллектора, возможно прокладку там придётся поменять, если уверен что КХХ и ДЗ сидят у тебя на 100% герметично
ну полностью закрытый винт КХХ говорит о том, что воздуха для работы ДВС на ХХ хватает, а откуда ему взяться как не из-за подсоса?
хотя дело может быть в самом клапане
хотя дело может быть в самом клапане
КХХ помогает ДВС работать под нагрузкой и т.д., но основной поток воздуха идёт через дросельную заслонку, поэтому ты чуть чуть не прав REMUS. Даже если вообще КХХ не будет стоят, то машина работать будет, только холостого хода не будет. А то, что обороты вогнать не может человек в нужный диапазон, то это может быть из за ненастройки КХХ. ПОпробуй настрой его и ДПДЗ покрути по мануалу и заодно и Фест посмотри. Не бывает такого, что подсоса нету, и винт закручен до упора и настроено все правильно. Где-то , что то не то.
у меня тоже был винт закручен полностью я когда мыл кхх и настраивал... я после сборки винт на 2.5 оборота выкрутил настройки сбросил.... завёл машину прогрел до рабочей температуры...после прогрева получились обороты 900.. я регул винтом на оборот вогнал и опля... 750..
ситуация точь в точь, но я недавно настраивал дпдз можт из-за него?tomsan сказал(а):таже фигня... полный бак залил, проехал 150км - стрелка чуть ниже середины бака... новый маф, форсунки мыты на стенде, дроссель помыл, свечи новые ирридий, сканер показывает что лямды тоже ок... чё ещё смотреть то? может пока река не замерзла утопить сарай этот?
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Если щелкает, значит где то есть подсос лишнего воздуха, либо настройка неправильная, то есть лишний воздух через сам клапан и поступает и он постоянно пытается его ограничить и закрыться, вот и щелкаетMedWed сказал(а):
Если щелкает, значит где то есть подсос лишнего воздуха, либо настройка неправильная, то есть лишний воздух через сам клапан и поступает и он постоянно пытается его ограничить и закрыться, вот и щелкает
Спасибо! буду копать дальше...разберу ещё раз и промажу герметиком...я так понял что может подсасывать через сам клапан(который на двух винтиках крепится)?
Спасибо! буду копать дальше...разберу ещё раз и промажу герметиком...я так понял что может подсасывать через сам клапан(который на двух винтиках крепится)?
Похожие темы
