Кто какое масло Заливает! (для статистики)
- Автор темы Aidyn
- Дата начала
M
mvg
Гость
C какого перепуга оно будет айс?Cefiro 56 сказал(а):
http://www.nissan-maxima.5go.ru/html/3_1.htm
Обычное масло, без каких-либо особенностей. Топливо ... Авто явно не новое и не на гарантии.
Так почему же интервал замены был увеличен более чем вдвое?В этом вопросе полностью разделяю мнение Rally. Меняйте хотя бы по заводскому регламенту или разбирайтесь в тонкостях отдельных продуктов.
Каждую картинку надобно анализировать, а не вестись только на изображение.
Я пока для промывки движка лью фирменное фордовское SM 5w30 синтетика.Машину не давно купил,масло чернющее было.А друг на оф.сервисе работает,вот и предложил фирменной разливной синтетики взять.Чернеет быстро-значит моет.Пару раз промою,потом наверное HЕSSOL залью.Другой знакомый им официально торгует,попробовать рекомендует.
M
mvg
Гость
Единственный совет, против которого возразить сложно - рекомендованное изготовителем. Все остальное - личный выбор.
Я предпочитаю спортивные, на эстеровой основе. Вернее, с большим процентным содержанием эстэровой основы.
HESSOL http://www.hessol.ru/
Я предпочитаю спортивные, на эстеровой основе. Вернее, с большим процентным содержанием эстэровой основы.
Заблуждение, хотя и не лишено смысла.Дмитрий C сказал(а):
HESSOL http://www.hessol.ru/
А кто что скажет про масло ИДЕМИТСУ ??
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=573
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=462
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=573
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=462
Обычное гидрокрекинговое масло, производится в Сингапуре, япы на таком не ездят. В япии продается масло идемитсу серии zepro.Cefiro 56 сказал(а):
Хотел попробовать масло touring 5w40, но остановило то, что масло не имете реальных допусков производителей авто, реального сертификата API тоже нет.
Блин ,что лить то ,сейчас езжу на ниссановском (оригинал) 5w30 с синими буквами ,через пару сотен км его менять,на замену уже пару месяцев назад купил ниссан (оригинал) 5w30 с желтыми буквами . Но посмотрел фотки ,да и расходу этого масла чет не радует ,подумываю перейти на другую марку ,но вот что лить сам не знаю .Кастрол в топку ,тот который продается в Рашке ,Шелл и мобил чуть ловчей кастрола . Ну и . В раздумьях кароч :? :|
Масло меняю через 6-7 т.км ,примерно на 6.5 т.км .
Масло меняю через 6-7 т.км ,примерно на 6.5 т.км .
Так залей пока на 3-4 т.км.За такой пробег не должно в гуталин превратиться.Cefiro 56 сказал(а):
Народ потделок не встречал по отзывам вроде..Объемы поставок не большие т.к. не разливается в СНГ,поэтому не такое популярное как ...)))Andrey55 сказал(а):
Поправочка,масло не не производится,а разливается по канистрам.Японское в жести,сингапур в пластике.Залил сингапур,пока устраивает.Угара нет.След.раз залью японческое.Andrey55 сказал(а):
Дмитрий C сказал(а):
Я на нем и раньше ездил ,когда была А32 ,оно правда и дороже чем SM 5w30 с синими буковками .Ну а так как с синими буквами всегда есть в наличии и дешевле ,то и лил его ,собсно покупал не из-за того что дешевле ,а от того что в наличии . Ну и продавцы говорили ,что и то и то типа минералка по сути ,гидрокрекинг ,типа полусинтетика если выражаться "народным" языком
.Кароч такие дела . Зимой запуск нормуль . Но вот этим летом чет подъедает его ,прошлым летом такого не было ,режим экспл. тот же . Вот и думаю другое залить и решил прикупить тоже ниссан 5W30 с желтыми буковками . Поменяю ,посмотрю .Расход масла идет где то после 3-4 т.км ,видать и правда расчитан на пробег не более 5 т.км :?
Вот в этом то и вопрос-на сколько стабильны масла!С начала одни показатели,а потом ....????Выход один-менять почаще.Cefiro 56 сказал(а):
Да не так уж это и дорого,особенно если с ремонтом сравнить
Мне вот всегда интересно было. А холодный пуск и прогревы зимой никто за пробег не считает ? Час прогрева заменяет 100 км пробега. 1 холодный пуск заменяет 500 км пробега по износу ДВС. Я вот лично наездил как то на оригинале Нисановском 5w30 около 6 тысяч, при этом машину почти не глушил зимой. Ездил на маленькие расстояние и масло к 6 тысячам просто напросто почернело ужасно. Я его поменял. А летом на Кастроле синтетике проехал 11 тысяч и поменял, оно относительно чистое было. Вот тебе и разница. По моему мнение если поршневая позволяет лить синтетику, то лучше её, ну если нет, то тогда оригинальную минеруалку(она всё равно по своим характеристикам идет как полуминералка))) и.... И...И удачи в общем всем на дорогах )
А еще качество бензина, моточасы в пробках,стиль вождения и количество циклов нагрев-остывание тоже влияют на стабильность маслаВитёк (Цифиркин) сказал(а):
Похожие темы
