забыл совсем добавить что еще ставят БУСТ контроллер. можно регулировать давление турбины. это правда сказывается на ресурсе движка, но с его помощью можно кратковременно (если очень надо 
) увеличить мощность движка.
очень нужная весчь для турбовых машин
) увеличить мощность движка. очень нужная весчь для турбовых машин
komaroff сказал(а):
...это уже конструктор.
Какой смысл тогда шило на мыло менять? Он и сам неплохой конструктор соберёт если надо, +любимая машина останется
Zlo 777 сказал(а):
Тюнинг чего, простите?
Согласен, тюнинг бывет разный... Если замена мотора - тюнинг, тогда да.
Хочу признать свою ошибку в предыдущем посте: написав "конструктор" я имел в виду ПЕРЕСТАНОВКУ двигателя, в то время как понятие "конструктор" подразумевает оформление машины той же модели на документы другой, как правило, более старой (вроде так, но не утверждаю).
Само собой, я имел в виду что человеку проще будет поставить турбину на свой автомобиль, чем покупать другой, да ещё и с переставленным мотором.
И назовётся это ТЮНИНГОМ
А я как обычно 
нахрена на максимку ставить турбину , тут народ разные цены называл ...
Итого : Глория/Цедрик в 33 кузове с RB25DET и 4WD - от 8 до 15
интеркуллер и давление турбины до .9 - примерно еще 2
имеем примерно 300 поней и полный привод ....
а вообще в штатах много китов есть на нее , но там нужно тот же кулер ставить а это работа лобзиком и напильником
а по комфорту цедрики и глории фору дадут цефире тех же годов .... а стоят примерно так же ....
нахрена на максимку ставить турбину , тут народ разные цены называл ...
Итого : Глория/Цедрик в 33 кузове с RB25DET и 4WD - от 8 до 15
интеркуллер и давление турбины до .9 - примерно еще 2
имеем примерно 300 поней и полный привод ....
а вообще в штатах много китов есть на нее , но там нужно тот же кулер ставить а это работа лобзиком и напильником
а по комфорту цедрики и глории фору дадут цефире тех же годов .... а стоят примерно так же ....
ну кому-то нравится Цедрик а кому то Максима\Цефира. я свою Цефирку пока менять не хочу меня все устраивает. а зарядить хочу. чтоб быстрее остальных Максим ездила можно сказать что это хоби - заряжать машину, а просто так скучно эксплуатировать ее.
можно сказать что это хоби - заряжать машину, а просто так скучно эксплуатировать ее.
A
Anonymous
Гость
А Z32 по вашему что такое, это VG30DETT, т.е. ваш движок + две турбины и мозги турбовые. Ставьте, только машину не удЕржите - все же это овощной бизнес-класс, а не спортткар ;-)
Задал тЕмный вопрос малознакомому беспредельщику-рейсеру. Он сказал, что за 2 тыков американских рублев может решить эту проблему!
А вот я подумал - стОит ли?!?
А вот я подумал - стОит ли?!?
vobshem vse chto znayu
po zapchastyam mense chem v 5 shtuk - neulozitsya
turbina- stoit 0t 700 do 1500 - novaya
e- manage- dopolnitelnaya shtuka k ECU- grredy - 400
e- 01- bustkontroller s monitorom dla e manag- upravlaet vestgeytom i parameri kontroliruet -600
datchik rasxoda vozduxa s 31 maksimi,i novie forsunki i toplivnaya reyka
(mozno novie ili BU na skolko deneg xvatit)- do 1000
mozno pomenyat svechi na bolee podxodyasie dlya nadduvlix mashin - a mozno nemenyat
takze nado vestgeyt i blouoff perevarit vipusknoy kollektor(nedorogo eto)
datchiki, trubochki i priborchiku - naskolko u kogo deneg xvatit
interkuler v zavisimosti it proizvoditelnosti turbini obyom podobrat(mozno s subari vzyat pri umerennom nadduve)
mozgirodnie neobxodimi - tak kak storonnie mozgi bez rodnix rabotayut redko - vosnovnom oni rabotayut vmeste- i rodnie i storonnie
s dvigatelem nashim do 500 loshadey nichego delat nenado - vozmozno pridetsya zalivat oktankorrekotr
prokladki menyat nenado- stepen szatiya - nevisokaya
dvigatel korotkoxodniy i u menya chasto 7000 oborootv- v otsechku upiraetsya
nikakix problem nevidel
amerikosi na 3 litra delayut 500 loshadey daze na rodnom vpusknom kollektore
dlya 350Z ect gotoviy kit Gredy v shtatax 4999stoitl na saytenismo polgoda nazad
http://www.nolimitmotorsport.com/prod/11520093
obeshayut 400 koney - vxodit turbina, e-manage, trubki, interkuler........
nismo prodaet- zavodskaya garantiya i vsetakoe
dvigatel u nego prakticheski kak u nas- drugoy xod porshnya, diametr cilindra i raspredvali(glavnie izmeneniya)
amerikosi gdeto pisali chto 400 - ochen skromno i legko poluchetsya 500
a pri zelanii i 600
i vse bez razbora dvizka
taksto turba- ochen realna pri dostatochnom zelanii i finansax
no tak kak masina sliskom novaya stobi turbirovat u nas(mne na odnom forume tak napisali) to turbiruyut v shtatax vosnovnom
kompressor - xorosho na nizax- ploxo na verxax
k tomuze prohse pridelat turbinu chem pixat pod nash kapot kompressor
tembolee sluxi pro ego besproblemnost - tolko sluxi- on nenamnogo dolse zivet chem pravilno ekspluatiruyucheyasya turba(nelzya gluchit mashinu srazu - i vse)
no pomoemu votknut 3.5 litra proshe i deshevle
k tomuze turbirovat ix interesney
ya lichno s zameni dvigatelya nachat xochu
a potom mozet turbirovat
prichem na korobke ot 2 litrov- bomba budet
3.5 na 2 litrovoy korobke po raschetam - 5.5 sek do sotni
po zapchastyam mense chem v 5 shtuk - neulozitsya
turbina- stoit 0t 700 do 1500 - novaya
e- manage- dopolnitelnaya shtuka k ECU- grredy - 400
e- 01- bustkontroller s monitorom dla e manag- upravlaet vestgeytom i parameri kontroliruet -600
datchik rasxoda vozduxa s 31 maksimi,i novie forsunki i toplivnaya reyka
(mozno novie ili BU na skolko deneg xvatit)- do 1000
mozno pomenyat svechi na bolee podxodyasie dlya nadduvlix mashin - a mozno nemenyat
takze nado vestgeyt i blouoff perevarit vipusknoy kollektor(nedorogo eto)
datchiki, trubochki i priborchiku - naskolko u kogo deneg xvatit
interkuler v zavisimosti it proizvoditelnosti turbini obyom podobrat(mozno s subari vzyat pri umerennom nadduve)
mozgirodnie neobxodimi - tak kak storonnie mozgi bez rodnix rabotayut redko - vosnovnom oni rabotayut vmeste- i rodnie i storonnie
s dvigatelem nashim do 500 loshadey nichego delat nenado - vozmozno pridetsya zalivat oktankorrekotr
prokladki menyat nenado- stepen szatiya - nevisokaya
dvigatel korotkoxodniy i u menya chasto 7000 oborootv- v otsechku upiraetsya
nikakix problem nevidel
amerikosi na 3 litra delayut 500 loshadey daze na rodnom vpusknom kollektore
dlya 350Z ect gotoviy kit Gredy v shtatax 4999stoitl na saytenismo polgoda nazad
http://www.nolimitmotorsport.com/prod/11520093
obeshayut 400 koney - vxodit turbina, e-manage, trubki, interkuler........
nismo prodaet- zavodskaya garantiya i vsetakoe
dvigatel u nego prakticheski kak u nas- drugoy xod porshnya, diametr cilindra i raspredvali(glavnie izmeneniya)
amerikosi gdeto pisali chto 400 - ochen skromno i legko poluchetsya 500
a pri zelanii i 600
i vse bez razbora dvizka
taksto turba- ochen realna pri dostatochnom zelanii i finansax
no tak kak masina sliskom novaya stobi turbirovat u nas(mne na odnom forume tak napisali) to turbiruyut v shtatax vosnovnom
kompressor - xorosho na nizax- ploxo na verxax
k tomuze prohse pridelat turbinu chem pixat pod nash kapot kompressor
tembolee sluxi pro ego besproblemnost - tolko sluxi- on nenamnogo dolse zivet chem pravilno ekspluatiruyucheyasya turba(nelzya gluchit mashinu srazu - i vse)
no pomoemu votknut 3.5 litra proshe i deshevle
k tomuze turbirovat ix interesney
ya lichno s zameni dvigatelya nachat xochu
a potom mozet turbirovat
prichem na korobke ot 2 litrov- bomba budet
3.5 na 2 litrovoy korobke po raschetam - 5.5 sek do sotni
A
Anonymous
Гость
я конечно немного поздновато, но все-таки:
Вот американский махима форум: http://forums.maxima.org/forumdisplay.php?f=53 Если кого-нибудь интересует, там можно найти очень много полезной информации про турбо наддув для VQ30. На сколько я знаю 3-ёх литровый движок 300 - 350 лошадиных сил (на колеса)спокойно выдерживает. Один на сколько я помну до 450 дошел, но ему пришлось через месяц движок перебирать. Кстати, вот его 1/4 мильный заезд (как ракета, 11.3 сек) http://videos.streetfire.net/player.asp ... 7F971DD901
Вот американский махима форум: http://forums.maxima.org/forumdisplay.php?f=53 Если кого-нибудь интересует, там можно найти очень много полезной информации про турбо наддув для VQ30. На сколько я знаю 3-ёх литровый движок 300 - 350 лошадиных сил (на колеса)спокойно выдерживает. Один на сколько я помну до 450 дошел, но ему пришлось через месяц движок перебирать. Кстати, вот его 1/4 мильный заезд (как ракета, 11.3 сек) http://videos.streetfire.net/player.asp ... 7F971DD901
в америке действительно довольно много таких максим (все 3 литра, там в 32 кузове других не было). вот 1 пример (вроде компрессор)
а вот цефирка с того же сайта. тайландская правда. (вот она как раз турбо)
а вот цефирка с того же сайта. тайландская правда. (вот она как раз турбо)
так... что-то у меня совсем плохо с головой в сессию.komaroff сказал(а):
значит мой вопрос: компрессор и суперчарджер.
вы говорите, что у них разный привод: одно приводится в движение ремнем, другое газами на выпуске. насколько я помню (думал до вашего ответа), газами приводится в движение турбина. что же из приведенных мною приводится в движение газами (компрессор или суперчарджер?). я думал, оба они от ремня работают. но разницу между ними не знаю. поэтому и переспросил.
зы. не хочу спорить, просто сам уже перестаю себе верить :?
Похожие темы
