Незаводится конкретно))
- Автор темы Mankind
- Дата начала
Здравствуйте, у меня такая проблема - не заводится двигатель, схватывает, но не заводится, из 6 подсвечников в одном не идет ток, точнее он идет, но не выходит на свечу, хотя контакт со свечой есть.
свечи серебрянные, топливный фильтр поменял + через чур сильно заливает свечи. компрессия на цилиндрах 10-11. двигатель VQ20 Nissan Cefiro '98 кузов A32
Пару раз смогли завести, но поливали кипятком на температурный датчик и топливный фильтр...завелась, прогрелась, прокатились, все хорошо обороты набирает шустро, только заглушили пробуем снова, опять не заводится и заливает свечи!
свечи серебрянные, топливный фильтр поменял + через чур сильно заливает свечи. компрессия на цилиндрах 10-11. двигатель VQ20 Nissan Cefiro '98 кузов A32
Пару раз смогли завести, но поливали кипятком на температурный датчик и топливный фильтр...завелась, прогрелась, прокатились, все хорошо обороты набирает шустро, только заглушили пробуем снова, опять не заводится и заливает свечи!
Попробуй сделать самодиагностику для начала,посмотрим что покажет!
Вот ссылка:
https://www.cefiro.ru/threads/35330/
Вот ссылка:
https://www.cefiro.ru/threads/35330/
M_roman сказал(а):
Ты её такой и купил что ли? Что было то? Мож чинил что или сломал? Или один раз как то вышел из дома и началось?
( извини за сарказм)
Какая температура на улице? Посмотри дачик температуры двухконтактный тестером, мож он врет, может и форсунки испортил присадкой. Если они ссут, то надо пробовать чистить со снятием или другие брать. Для начала делай диагностику, как выше писали, датчик проверь.
M_roman сказал(а):
вот так: одни умные люди пишут, чего нельзя делать, другие не читают, или читают и делают с точностью, до наоборот.Mazay сказал(а):
- в первую очередь смотри форсунки
Ну теперь снимай показания с датчика ОЖ. Хотя вряд ли дело в этом... Но это бесплатно... Попробуй.M_roman сказал(а):
Здравствуйте. такая проблема не могу завестись из-за маорозов уже второй день. но это пол беды. рещил выкрутить свечи. кодгда выкручивал среднюю со стороны лобовухи упал болт крепления катушки кудато под впускной коллектор. где болт не видно но главное не в свечном колодце. Мог болт кудато упасть? и что если его там оставить?
Как правило застревает в таких местах(на самом выходе уже из колодца слева и справа под коллектор идут углубления) вот примерное там. А упасть он в принципе не мог в поршневую, хотя бы потому, что чтобы откручивать свечу надо катушку вообще в сторону убрать, и ставят только когда уже закручена. Если только катушку в руке на весу держать, тогда бы мог упасть.
зы. Какое то время вообще думал, что надо, чтобы все болты катушки держали, якобы они массу её создают более лучшую, но потом развеяли мои довыды, и сказали, что это всего лишь крепление катушки.
зы. Какое то время вообще думал, что надо, чтобы все болты катушки держали, якобы они массу её создают более лучшую, но потом развеяли мои довыды, и сказали, что это всего лишь крепление катушки.
не могу найти похожей ситуации: на улице минус 24 - 25 заводится без проблем. постояла ночь (автозапуск отсутствует). утром минус 28 - стартер крутит нормально, при этом панель приборов сходит с ума (мигают индикаторы, чё то потрескивает - типа релюшки) двигатель не запускается ни в какую. прежний хозяин предупреждал что при минус 27 - 28 градусах не заведется - срабатывает какой то датчик. Какой датчик и как его победить?
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
А что с аккумулятором, в каком состоянии он, меняли или нет, похоже, что просто ток пусковой уже мал, стартер маховик провернуть не может?Гога сказал(а):
-28 утро, завел, услышал свист ремня по ролику натяжителя, заглушил. Думал, пару раз заведу, ролик провернется, будет все ОК. Второй раз завести не получилось, стартер вертит, эффекта ноль.
_ZVEZDEC_ сказал(а):
акб в норме, забрал с обслуживания за день до возникновения проблемы. стартер крутит нормально. кстати акб до обслуживания разрядил полностью, но движка завелась (было минус 26) с третьей попытки с перекуром минут в 10, далее сразу к аккумуляторщику. сегодня услышал байку про датчик температуры: "нагретую соль в тряпочке укладываешь на датчик и через несколько минут никаких препятствий запуску движка, необх. только знать место нахождения датчика" или на СТО ставить перемычку - соль, тряпочки, сто - у меня сомнения в существовании этого датчика начинают возникать.
Подскажите мне пожалуйста тоже! 1,5ч Цефир стоял на подогреве- двигатель тёплый. Капот со всех сторон утеплили, аккумулятор нормальный. Стартер крутит хорошо, но не схватывает. Не заводится.(((( Проблема может быть в датчике этом температурном или в свечах или ещё в чём-то?
Похожие темы
