Кто какое льет масло?
- Автор темы Dunhill
- Дата начала
Да ладно ты , не парься , нормальный возраст !!! ;-) Что за масло то скажешь , что посоветуешь , твоё мнение , скажи его ....mvg сказал(а):У меня две машины и обе с ДВС. Что хотел сказать, то и сказал. Я ж никого не заставляю поступать так-то. Если это открытый форум, проблем не вижу. Если закрытый, приму к сведению.
Если непонятно, отвечал на вопрос
Который был задан мне.
p.s. Ссылаюсь на любую информация, которая на мой взгляд может быть полезна. На что можно ссылаться? На сайты изготовителей масла - нельзя, на сторонние форумы - нельзя... На что можно? Каким образом формировать доказательную базу?
То, что не фанат - однозначно
Когда за 50-т, с этим сложнее.
Всё можно )))!
M
mvg
Гость
В данный момент залито X1 5w40 Ester Hybrid, но постоянно планирую WRX 7.5w40 или VX 5w30. Еще не определился.
Да и то лишь потому, что знаю об этой продукции существенно больше, чем о том же Motul
Motul, Castrol, да и другие отказались предоставить хотя бы обобщенную информацию о продукции по составу.
Есть интересные мысли http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707
На счет тех же "присадок" не соглашусь, поскольку слишком обобщенно, а присадки имеют обыкновение срабатываться.
В любом случае, мнение достаточно интересное, да и сам подход.
Условные эксплуатационные характеристики (по возрастанию качества), в %,
(минеральное базовое масло принято за 100 %)
Минеральное, обычного качества 100 %
Гидрокрекинговое, улучшенное минеральное 200 %
Синтетическое, РАО 300 %
Синтетическое, эстеровое 500 %
У каждой из основ свои недостатки, которые могут компенсироваться в комплексе.
К примеру, у РАО очень низкая адгезия, но высокая стабильность и способность работать при низких температурах. У эстеров более высокая гигроскопичность, но самая высокая смазывающая способность и прочность масляной пленки. РАО сушат сальники, действие эстеров обратное. Минеральные и ГК масла дешевы, эстеры дорогие. В РАО некоторые виды присадок не растворяются, минеральная основа совместима со всеми. Минеральные и ГК масла удерживаются на поверхности за счет вязкости, у эстеровых добавляется поляризация - масло не стекает, отсутствуют "сухие" пуски.
Да и то лишь потому, что знаю об этой продукции существенно больше, чем о том же Motul
Motul, Castrol, да и другие отказались предоставить хотя бы обобщенную информацию о продукции по составу.
Есть интересные мысли http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707
На счет тех же "присадок" не соглашусь, поскольку слишком обобщенно, а присадки имеют обыкновение срабатываться.
В любом случае, мнение достаточно интересное, да и сам подход.
Условные эксплуатационные характеристики (по возрастанию качества), в %,
(минеральное базовое масло принято за 100 %)
Минеральное, обычного качества 100 %
Гидрокрекинговое, улучшенное минеральное 200 %
Синтетическое, РАО 300 %
Синтетическое, эстеровое 500 %
У каждой из основ свои недостатки, которые могут компенсироваться в комплексе.
К примеру, у РАО очень низкая адгезия, но высокая стабильность и способность работать при низких температурах. У эстеров более высокая гигроскопичность, но самая высокая смазывающая способность и прочность масляной пленки. РАО сушат сальники, действие эстеров обратное. Минеральные и ГК масла дешевы, эстеры дорогие. В РАО некоторые виды присадок не растворяются, минеральная основа совместима со всеми. Минеральные и ГК масла удерживаются на поверхности за счет вязкости, у эстеровых добавляется поляризация - масло не стекает, отсутствуют "сухие" пуски.
А из популярных так скажем кто какое предпочитает или какое лучше : Mobil1 или Castrol EDGE ?
M
mvg
Гость
С Castrol EDGE Sport 10W60 знаком не плохо. Именно на этом масле Taurus молвил, что жив и готов рассекать просторы Раши и дальше.
Mobil1 на тарасячьем форуме особо ни у кого не прижился. С маслами экспериментируют многие, куда больше чем здесь. Дошла очередь до 5W20
Mobil1 на тарасячьем форуме особо ни у кого не прижился. С маслами экспериментируют многие, куда больше чем здесь.
Дошла очередь до 5W20
А 5W20 - у MOBIL1 разве есть или чьё это масло ? Мне нравится у Mobil1 5W50 - кто , что думает ?mvg сказал(а):С Castrol EDGE Sport 10W60 знаком не плохо. Именно на этом масле Taurus молвил, что жив и готов рассекать просторы Раши и дальше.
Mobil1 на тарасячьем форуме особо ни у кого не прижился. С маслами экспериментируют многие, куда больше чем здесь.
Около месяця назад пара "лекарей" мне выдала, что синтетику в наши двигателя лить нельзя, подкрепили тем, что она, якобы, слишком жидкая - происходит голодание цепи. Меня взяли сомнения: ведь синтетика не меняет своих свойств (таких как вязкость) в отличие от минералки при нагреве? Но у моего отца X-Trail, а там вообще было 0W-20 (специальное японское масло для цепных двигателей какое-то, говорят ну очень хорошее, однако дорогое как сбитый боинг и кушать он его начал...) сейчас тоже заменил на синтетику Castrol. Так всё таки какое же выбрать, чтобы двигу не запороть и не разориться???
Смотрел официальный сайт мобил 1 и не нашёл там 5W20 ? странно может уже сняли с производства ? И всё таки : Mobil1 или CASTROL ? если из популярных выбирать ... И на сколько вообще дороже или вообще какая в среднем цена масла XENUM с эстерами ?mvg сказал(а):С Castrol EDGE Sport 10W60 знаком не плохо. Именно на этом масле Taurus молвил, что жив и готов рассекать просторы Раши и дальше.
Mobil1 на тарасячьем форуме особо ни у кого не прижился. С маслами экспериментируют многие, куда больше чем здесь.
Да и ещё про ZIC хотелось бы услышать , что кто думает ? Во многих сравнительных тестах оно на первых местах !
Лично мое мнение, масло не плохое. Но говорят раньше зик был лучше, чем сейчас. Все таки сейчас лидирует три брэнда. Это - кастрол, шелл и мобил. Ну чтоб не загубить мотор, я считаю, в первую очередь нужно следить за уровнем и вовремя менять масло. Я лично доверяю этим трем производителям. Единственное, кастрюля на порядок дороже, чем шелл и мобил. А так выбор за Вами!ZYV сказал(а):
M
mvg
Гость
А кто что про нулёвку думает , в частности Mobil1 0W-40 ??? Пойдёт ли вообще нулёвка на наши двигатели , я имею ввиду с нашим пробегом около 200 000 ?
Но у нас в магазинах 0W-20 и соответственно 5W-20 я не встречал и думаю специально с Америки его не потащат )))))) 0W-40 есть и по довольно привлекательной цене , кто что думает , можно нам нулёвку или так )))) - нужна ли нам нулёвка ?mvg сказал(а):
Жду ответа , заранее благодарен !
Не рискнул бы лить нулёвку в двигатель с таким пробегом, это на одометре 200 Вообще считаю что для нашей зимы (как например у нас в Сибири) 5в30 достаточно. Есть мнение, что нулевка может одкуданибуть просачиться 
, но это пока не кем не доказано и вряд ли можно объективно доказать. Уже писал в этой теме почему считаю, что на зиму надо лить масло с вязкостью на десятку меньше чем летом. Только летом не надо лить в50. Писал уже неоднократно что наши двигателя под такую вязкость не рассчитаны, либо кормить таким маслом явного "покойника" и копить деняжку на капиталку/замену.
Вообще считаю что для нашей зимы (как например у нас в Сибири) 5в30 достаточно. Есть мнение, что нулевка может одкуданибуть просачиться , но это пока не кем не доказано и вряд ли можно объективно доказать. Уже писал в этой теме почему считаю, что на зиму надо лить масло с вязкостью на десятку меньше чем летом. Только летом не надо лить в50. Писал уже неоднократно что наши двигателя под такую вязкость не рассчитаны, либо кормить таким маслом явного "покойника" и копить деняжку на капиталку/замену.
M
mvg
Гость
Если 0W получено за счет депрессорных присадок, вроде как не должно быть проблем.
Если на основе ПАО - мнения разные.
http://maxima-qx.ru/forum/viewtopic.php?f=100&t=745
Если на основе ПАО - мнения разные.
http://maxima-qx.ru/forum/viewtopic.php?f=100&t=745
Кто лил в наши движки нулёвку зимой , есть опыт ? А в частности Mobil1 0W-40 ! Что думаете ???
А как узнать на узнать на какой основе масло изготовлено ? На этикетках где то есть или где ???mvg сказал(а):
Похожие темы
