Кто какое льет масло?
- Автор темы Dunhill
- Дата начала
Я чего то теперь в след раз думаю залить Ниссановское 5W40 ,которое в пластиковой канистре . Много ли тут таких кто его льет , и как давно . ???
причем тут форд фокус?!esl сказал(а):
из подписи вижу что москвич... неужели в пробках никогда не стоите?! или стоите и у вас одометр при этом крутится...отсчитывая сколько бы двигатель проехал за то время которое вы стоите в пробке?!
ради интереса откройте заливную крышку и гляньте на нее внутреннюю часть... если там нет отложений, то все отлично, а если там есть отложения... то поздравляю вы грохаете свой двигун...
не экономно мы масло расходуем... я также максимум 8 тыс... а так на 7 меняю... У меня уже прозапас лежит в багажнике свежая жижа. Сейчас 7500 проехал. Через пару недель - месяц проеду 500 км и на замену.
Ну дело хозяйское,как часто менять.У меня необходимости такой нет.У меня другая проблема-шатунные вкладыши конченые на 3 цилиндрах были-дохнут они на высоких оборотах,да и масло подъедал до профилактики до 0.5л на тыщу.Сейчас залил motul V300-посмотрим,стоит ли своих денег.
Мотюль (синтетика) работает просто без нагара, щуп будет блестеть и двигатель так же (внутри). Вообще считаю если есть нагар от масла и он виден в заливной горловине - его категорически запрещено лить в наш двигатель, в котором 3шт гидронатяжителя!!!
П.с. ременный ГРМ ни такой привередливый.
П.с. ременный ГРМ ни такой привередливый.
Спрашивали на какое масло 5W40. Так валялось в гараже Виско 2 литрушки и полканистры от 4л. Смотрю, срок годности истекает,- я его залил.
Моё мнение, меняйте через 7-8 ткм и хоть лукойл, но высшей категории 5 W40.
Спору нет Мотюль офигенное масло, Но это масло для Пасата, Мерса, турбированных бензинок. А в наше корыто- то его нахрена лить, денег то оно стоит!! Да...Предела страсти нет, сам никогда не остановишься.
Кстати про цепь и ремень ГРМ. У Пассата 1,8 турбо ремень стоит Гарантия производителя 170 000 км на разрыв. Замена через 100 000. Так то рвёт его к 80 000 весьма часто и бошку с клапанами под ремонт.
Вот и ...думай.
Моё мнение, меняйте через 7-8 ткм и хоть лукойл, но высшей категории 5 W40.
Спору нет Мотюль офигенное масло, Но это масло для Пасата, Мерса, турбированных бензинок. А в наше корыто- то его нахрена лить, денег то оно стоит!! Да...Предела страсти нет, сам никогда не остановишься.
Кстати про цепь и ремень ГРМ. У Пассата 1,8 турбо ремень стоит Гарантия производителя 170 000 км на разрыв. Замена через 100 000. Так то рвёт его к 80 000 весьма часто и бошку с клапанами под ремонт.
Вот и ...думай.
для поклонников дешевого минерально-полусинтетического масла http://pics.kz/s5/b5/b5/29/b5b5297115c3 ... e06969.jpg
хэээ да почти у каждого так, это картина на самом деле не страшная, нормальный движок с пробегом большим и отложениями. А такие отложения даже супермотюль и ядренные промывки не отмоют, только вскрытие и механическая чистка. Хоть в рекламных картинках рисовали , когда вхламоту загаженный двиг масло мобил екстендед отмыло до блеска, что слабо верится, что это сделало масло, ну опять же отложения разные бывают. Я вот под клапанной крышкой отложения растворителем задрался сдирать, а уж маслу то и подавно тяжело было бы)))))
Похожие темы
