Кто какое льет масло?
- Автор темы Dunhill
- Дата начала
меня тоже блатуют перейти на тойотовское маслоЮправда владельцы тойоты)))Но *че та я очкую,Славик*(с)
Сам лью оригинал после замены движка на *контракт*
Сам лью оригинал после замены движка на *контракт*
На сколько себя помню, это была моя первая замена масла на таком пробеге (меняю строго около 10 тыс.), по ряду причин, но основная, что я находился довольно далеко от своего города, а что попало лить в ДВС без особой нужды, не приучен.
Промывка двигателя при замене масла — вопрос спорный и далеко не однозначный, 50% говорят, что это смерть двигателя обосновывая это, 50% говорят, что это необходимо в ряде случаев обосновывая это, но есть ряд факторов на которые нужно обращать внимания, например: тип двигателя (есть двигатели особенно подвержены образованию нагара на внутренних поверхностях масляной системы), пробег на этом масле, качество масла, когда меняется вязкость или тип моторного масла и т.п.
Или например как у тебя MVS (не знаю как тебя зовут) явно у тебя что то не то, проехал 1-2 тыс. масло почернело, что то с двигателем или у него сильные отложения или что то с маслом, которое ты заливаешь, может сменить марку, но если сильно забит двигатель промывка противопоказана, только учащенная замена масла, очень дороже, но намного безопасней.
И ещё если масло - черное, но залито всего тысячи 1-2 назад, рекомендуют заменить фильтр (быстрое почернение масла означает, что у вас грязный двигатель и залитое масло уже работает, т.е. моет двигатель, а грязь скидывает в фильтр).
Я к стати и не настаиваю и даже не рекомендую при каждой замене масла делать промывку, особенно если один производитель или один тип вязкости и одна основа, меняю при переходе бренда и вязкости и то не всегда.
Есть технологии, почему бы ими не пользоваться, особенно когда они работают, особенно если подходить с умом и в нужный момент, реальных минусов и последствий не видел, а сальники при - 40 тоже хорошо даваться, и двигатель при той же температуре много кто заводит и я думаю масла там не много в этот момент в нужном месте, а крутят будь здоров.
Промывка двигателя при замене масла — вопрос спорный и далеко не однозначный, 50% говорят, что это смерть двигателя обосновывая это, 50% говорят, что это необходимо в ряде случаев обосновывая это, но есть ряд факторов на которые нужно обращать внимания, например: тип двигателя (есть двигатели особенно подвержены образованию нагара на внутренних поверхностях масляной системы), пробег на этом масле, качество масла, когда меняется вязкость или тип моторного масла и т.п.
Или например как у тебя MVS (не знаю как тебя зовут) явно у тебя что то не то, проехал 1-2 тыс. масло почернело, что то с двигателем или у него сильные отложения или что то с маслом, которое ты заливаешь, может сменить марку, но если сильно забит двигатель промывка противопоказана, только учащенная замена масла, очень дороже, но намного безопасней.
И ещё если масло - черное, но залито всего тысячи 1-2 назад, рекомендуют заменить фильтр (быстрое почернение масла означает, что у вас грязный двигатель и залитое масло уже работает, т.е. моет двигатель, а грязь скидывает в фильтр).
Я к стати и не настаиваю и даже не рекомендую при каждой замене масла делать промывку, особенно если один производитель или один тип вязкости и одна основа, меняю при переходе бренда и вязкости и то не всегда.
Есть технологии, почему бы ими не пользоваться, особенно когда они работают, особенно если подходить с умом и в нужный момент, реальных минусов и последствий не видел, а сальники при - 40 тоже хорошо даваться, и двигатель при той же температуре много кто заводит и я думаю масла там не много в этот момент в нужном месте, а крутят будь здоров.
BP5000 пользовался очень долго. Среднее, нормальное масло. Выгодно по цене. Ничем не выделяется. На сменах свыше 9000 в гор. режиме может закоксовать движек. Моет не лучше и не хуже. ДО интервала замены масла 7000км что Шелл, что БП, что Ессо, что Мобил. ОДИНАКОВО! Выгоднее цена. БП3000 может закоксовать движёк при интервалах замены более 8000 км,- реально видел. У меня подъедал его теперешний двигатель. Масло СТАБИЛЬНЫЙ СЕРЕДНЯЧЁК ПРОВЕРЕННЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЕМ, своих денег стоит, то есть недорого. Ну можно и Корейские масла начальной линейки качества лить,- ведь они ещё дешевле... Так вот БП 5000 есть оптимум в этом смысле.
Масло БП7000 качеством как высших линеек Шелл, Мобил. Та же основа без обмана, только дешевле. Также до 7000-8000. Всё! При интервалах замены свыше 9000 км лучше не пробовать, будет хуже и мобила и шелла.
Это масло СЕРЕДНЯЧЁК, годный к эксплуатации в НОВЫХ авто. А в наших "авто" и подавно. Но интервал замен масла свыше 9000 чреват для двигателей, невзирая на их возраст.
Масло БП7000 качеством как высших линеек Шелл, Мобил. Та же основа без обмана, только дешевле. Также до 7000-8000. Всё! При интервалах замены свыше 9000 км лучше не пробовать, будет хуже и мобила и шелла.
Это масло СЕРЕДНЯЧЁК, годный к эксплуатации в НОВЫХ авто. А в наших "авто" и подавно. Но интервал замен масла свыше 9000 чреват для двигателей, невзирая на их возраст.
У меня все нормально, не первый двигатель эксплуатирую. Разберемся в терминах, "почернело" это как? Залил масло, и оно сразу плавно начало темнеть. На щупе еще золотистого цвета, а в бутылке черное. Где грань того, что оно почернело? Если оно действительно резко почернело, то тут что-то не так. Масло должно плавно темнеть, и становится все темнее и темнее, пока, наконец, владелец не решит, что хватит. Масло смывает всю гадость остающуюся от сгорания топлива и взаимодействует с картерными газами. Если оно не чернеет, то все это остается в двигателе. На скорость потемнения влияет состав смеси, равномерность распыла форсунок, состояние поршневой, качество топлива и количество холодных запусков. Двигатель у меня чистый, фотографии я здесь размещал. Может немного и быстрее, чем обычно темнеет, ибо пару форсунок распыляют плохо, но это я скоро поправлю.Dimon сказал(а):
у меня VQ25DD. недели две назад промыл двигатель промывочным маслом, и на своем личном опыте скажу промывка - смерть двигателя(((Deshawu сказал(а):
сейчас масляное голодание цепи, еду и слышу как цепь ходит в движке на сухую(((( жду когда порвет, на ремонт бабла нуль(((((
P.S. не читайте что писал выше по поводу масел, лексус масло тоже не из лучших, хотя лучше чем РЕМСО((((
Натяжитель большой цепи можно легко снять через лючок, а вот с другими этот фокус не пройдет. Но попробовать почистить хотя бы его, а то не натянутая цепь растягивается быстро и успокоители стирает.Тимур сказал(а):
Ну вот.. Коллективный разум вносит поправки. Смерть она может быть сейчас, а может позднее. Но она будет. Вот забился масляный канал гидронатяжителя. Зашумела, родимая... А прикидываете, ребята, будет коленвал шуметь или сразу остановиться, если канал смазывающий вкладыши забьётся.. Думаю.. Не... Скажите спецы, что тогда будет? У кого вкладыши провёртывало?
Не надо тянуть с заменами масла.. Тогда и промывка не мешает. А так рано и или поздно, но это случиться.
Не надо тянуть с заменами масла.. Тогда и промывка не мешает. А так рано и или поздно, но это случиться.
P.S. не читайте что писал выше по поводу масел, лексус масло тоже не из лучших, хотя лучше чем РЕМСО(((([
К своему стыду скажу, что ни Ремсо ни тем более Лексус, как названия торговой марки моторного масла я НЕ ВСТРЕЧАЛ.
Потому посты форумчан следует смотреть именно с учётом того, что там в двигателе плещется... Понимаю я , что не их это проблема, что нет там, похоже, распространенных масел. (А может они шутят.., льют, типа жигулёвское минеральное и ругают потом движёк...?)
К своему стыду скажу, что ни Ремсо ни тем более Лексус, как названия торговой марки моторного масла я НЕ ВСТРЕЧАЛ.
Потому посты форумчан следует смотреть именно с учётом того, что там в двигателе плещется... Понимаю я , что не их это проблема, что нет там, похоже, распространенных масел. (А может они шутят.., льют, типа жигулёвское минеральное и ругают потом движёк...?)
Мужики, вопросик: сейчас залито Шелл 5-40, к зиме хочу залить Шел 0-40. Обязательно ли при замене промывать движок промывочным маслом?
Во во. Вот и спрашиваю. Может не использовать эту промывку. Если бы она не вредила движку, все на промывке за 220 рублей и ездили бы !!
Недавно залил Castrol 5w40 (бочковое) на СТО, пока расхода ноль. Раньше заливал Mobil 5w40, Castrol 5w30 в канистрах с магазина, приходилось переодически подливать масла. Выходит бочковое масло лучше?
Похожие темы
