Кто какое масло Заливает! (для статистики)
- Автор темы Aidyn
- Дата начала
Ну наверное тогда всё норм , лей , в чём проблема ! Если не синтетика , то наверное в морозы лучше другое , а на лето в самый раз !Rally сказал(а):
M
mvg
Гость
Нет идеальных масел, нет вечных двигателей. Только в идеальных условиях, будет наблюдаться подобный "расход". В реальном двигателе, часть объема будет замещаться продуктами распада самого масла, продуктами горения топлива и т.д. Т.е. на самом-то деле масло расходуется, но объем может оставаться неизменным по вышеуказанным причинам. Чем дольше и насыщенней такой компот в двигателе, тем хуже для него.den-bldr сказал(а):
Масло ведь не только испаряется, но и частично сгорает в цилиндрах.
В конечном счете, не трудно посчитать. Даже если взять с потолка, что на один оборот "сгорает" 0,002 гр в 6 цилиндрах, при скорости 100 км/час и 2200 оборотов.... Думаю, что дальше вы и сами можете посчитать. Задачка для младших классов.
Согласитесь 0,002 гр весьма малая величина. В реальности наверняка больше.
За мной эксплуатация двух автомобилей!Второй Ваз 2106,пробег 104000,без капиталки!Масло Несте полусинтетику лью зимой и летом!Меняю при, в последние разы 5000 км без долива!!!Батя ездит умеренно!На этом масле прошла 50000 км!От вас услышать про это масло,мнение?!
Да ужжжжжжАндрей_Сургут сказал(а):
А кто не разбирал , так может и в наших движках , дело не лучшем образом обстоит
M
mvg
Гость
У всех этих фоток есть один существенный недостаток - полное отсутствие истории. Полагаю, что по большей части все это следствие эксплуатации. Обратил внимание (давно приглядываюсь) на Ravenol.
Если не менять масло, засрать движок можно и при пробеге 50.000.
ИМХО, что-то из этих картинок взять можно, но лишь в качестве вспомогательной информации.
Масло Nissan Original серые бутылки, пробег 250 000, замена раз в 10-12 тыс. вскрывался для замены цепи ГРМ
10-12 тыс, ИМХО, ровно в два раза завышен интервал, но вы же и слушать не хотите, да и забанить обещали.
Лучше перебдеть, чем потом искать виновных, кусать локти и голосить по преждевременной кончине цепи.
От масла зависит многое, но от ездунов еще больше.
Фирма Fortum (смазочные материалы NESTE)
А ездуны тоже одинаковые?
Если не менять масло, засрать движок можно и при пробеге 50.000.
ИМХО, что-то из этих картинок взять можно, но лишь в качестве вспомогательной информации.
Масло Nissan Original серые бутылки, пробег 250 000, замена раз в 10-12 тыс. вскрывался для замены цепи ГРМ
10-12 тыс, ИМХО, ровно в два раза завышен интервал, но вы же и слушать не хотите, да и забанить обещали.
Лучше перебдеть, чем потом искать виновных, кусать локти и голосить по преждевременной кончине цепи.
От масла зависит многое, но от ездунов еще больше.
Фирма Fortum (смазочные материалы NESTE)
Андрей_Сургут сказал(а):
Вот мой любимый сайт по фоткам, особенно на последней страничке фольцваген)) http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%BB/page4
M
mvg
Гость
Практического опыта эксплуатации нет. Ни продажами, ни комплексными испытаниями пока не занимаюсь.... Мысли есть, но не более.den-bldr сказал(а):
Не посчитайте за рекламу или наоборот 
Сам я перестал лить Кастрол после покупки в канистре 4л.-светлого цвета и в том же магазине в то же время на доливку 1л.-темного и то и другое 5\40 и кроме цвета и объема все надписи были одинаковые.
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106271
Сам я перестал лить Кастрол после покупки в канистре 4л.-светлого цвета и в том же магазине в то же время на доливку 1л.-темного и то и другое 5\40 и кроме цвета и объема все надписи были одинаковые. http://auto.fishki.net/comment.php?id=106271
M
mvg
Гость
вопрос понятен, лей любое импортное масло, вязкостью 5-30, или 5-40, главное что бы это была не подделка, (самое главное), менять через 8-10 тыс км. особых масел нашему двигателю не требуется, смотреть за уровнем и не перегреватьWEKAN сказал(а):
Похожие темы
