Я покупал здесь -lega0000 сказал(а):
http://www.agson.net/adapter-nissan.html
контора в Алмате.
стоит не дорого, работает отлично.
Адрес не знаю так как заказывал почтой.lega0000 сказал(а):
Но на сайте есть контактные телефоны.
А программа подходит DDLreader написаная Владимиром, она здесь активно обсуждалась
https://www.cefiro.ru/threads/6093/
ТАХ » 16.11.2009 4:29
"vladimir79 самое правильное, это на сканер Nissan Consult и обязательно взять распечатку всех параметров, увидишь, как работают остальные датчики, за счёт них тоже можно минимизировать расход, можно кустарным способом отключить на время, посмотреть динамику разгона и расход, а вспышки объективной информации не дадут."
Но в инструкции по консалту говорится, что для авто до 2000 года, а у меня 2001 года. Получается, что мне этот способ не подходит?
"vladimir79 самое правильное, это на сканер Nissan Consult и обязательно взять распечатку всех параметров, увидишь, как работают остальные датчики, за счёт них тоже можно минимизировать расход, можно кустарным способом отключить на время, посмотреть динамику разгона и расход, а вспышки объективной информации не дадут."
Но в инструкции по консалту говорится, что для авто до 2000 года, а у меня 2001 года. Получается, что мне этот способ не подходит?
первый раз я ставил лябмды фирмы NTK универсальнве 4х проводные, работали по началу отлично, расход упал конкретно, прошли 6-7 тысяч, умерли.. Поставил БОШевские как написано на форуме (для ВАЗа), проходили 2 тысячи км. Сейчас поставил БОШевские которые с экзиста предлагаю в аналог, не знаю сколько проходят, да и с морозами расход невозможно засечь.. А на трассе, что с метрвыми лямбдами что с живими расход 9 литров ))
С метрвыми на трассе чек выскакивает - завышеный уровень сигнала датчика кислорода.
С метрвыми на трассе чек выскакивает - завышеный уровень сигнала датчика кислорода.
перечитал всё что нашел, но так и не могу определиться... у меня сингапурец и соответственно 4 ЛЗ. по приговору консалта на левом ряду цилиндров первый ЛЗ (трехпроводной, на коллекторе который) 5 вспышек за 10 сек., а второй вообще мертвый. Так вот хочется узнать советы бывалых : мне менять их оба сразу или достаточно только заменить первый, так как я понял, что второй на расход никаким образом не влияет.
если первый датчик живой, а не полумертвый - размах напряжения хороший, то меняй только тот - который мертвый.
Похожие темы
