прокладка клапанной крышки
- Автор темы loord
- Дата начала
собираюсь поменять прокладки клапанных крышек, т.к. начали сопливить. соответственно буду снимать и впускной коллектор.
вопрос такой- какие прокладочки нужны?
прокладки клапанных крышек (передней и задней) есть. ещё нужны колечки для свечных колодцеы, насколько я понял.
и прокладка коллектора- сколько их не знаю. и трубка вентиляции между головами. это всё?
машина а32 двигло 2 литра
спасибо
p.s. в поиске был, но не совсем там разобрался
вопрос такой- какие прокладочки нужны?
прокладки клапанных крышек (передней и задней) есть. ещё нужны колечки для свечных колодцеы, насколько я понял.
и прокладка коллектора- сколько их не знаю. и трубка вентиляции между головами. это всё?
машина а32 двигло 2 литра
спасибо
p.s. в поиске был, но не совсем там разобрался
сальники колодцев, прокладка всасывающего коллектора, одна на А32, существуют, для 2л и 3л , трубка вентиляции - пусть, если целая, старая стоит. так же хороший герметик (серый)to_to сказал(а):
на прокладку, можешь не наносить, если уверен что прилегающие поверхности идеально ровныеto_to сказал(а):
на какую из прокладок? впускного коллектора или клапанных крышек?ТАХ сказал(а):
и ещё вопрос, ув. TAX, для чистки впускного коллектора просто налить внутрь бенза и дать ему отлежаться, чтобы грязь поотмывалась и затем почистить то видимое, что осталось грязным? или необходимы какие-то дополнительные операции?
Я поставил старую, заказал при этом новую. Кинулся менять, а она лопнула, т.к. задубевшая была. А через нее грязь в двигатель сосет. На 13летней машине она наверняка задубевшая.ТАХ сказал(а):
заказал все прокладки, будут в конце следующей недели. буду разбирать, промывать, собирать.
ещё вопрос по кхх, его надо вынимать при промывке впускного коллектора?
ещё вопрос по кхх, его надо вынимать при промывке впускного коллектора?
по желанию, если хочешь попутно и его помыть сними, а так коллектор и с КХХ выходит и с дроселем 
выходит это понятно, а при промывке коллектора надо снимать кхх?remus сказал(а):по желанию, если хочешь попутно и его помыть сними, а так коллектор и с КХХ выходит и с дроселем
дело личное, если засрано то сними, я не снимая мыл, хотя для удобства и лучшей промывки лучше снять, просто мне лень было садить заново КХХ на герметик
ещё посмотрел по схеме, там фигня какая-то. на самом коллекторе показано, что у него сверху крышка снимается и там тоже идёт прокладка. её тоже надо менять или не надо там разбирать ничего?
Снимал, но грязи там не было. Прокладка там идет стальная одноразовая, как на КХХ, можно на герметик посадить.
меня тоже интересовала эта прокладка, но понял что можно и не заказывать ее, а мня тож масло прет с под клапанных крышек, причем начало течь после того как залил оригинальное ниссановское масло Ниссан СМ вроде бы называется, что было до этого залито хз но ничего не текло, и еще вопрос близкий по данной тематике, у меня щуп масленный весь до самого верха в масле, причем что бы проверить уровень масла надо раз на пять - семь его опустить вытащить и протереть, после этого он хоть боле менее становится чище и можно засечь на каком уровне масло, с чем это может быть связано?
нет, ставлю машину вечером, а утром начинаю проверять а щуп весь в масле, раза три туда сюда его, каждый раз протирая, потом на нем меньше скапливается масла, а если проверять после прогрева то одна и та же хрень, тоже весь щуп в масле но приходится больше раз его заталкивать вытаскивать протирая, это может быть из за картерных газов? ну типа масленные пары выходят в щуп?
Повторюсь масло течет из под клапанных крышек, коренной немного подтекает
Повторюсь масло течет из под клапанных крышек, коренной немного подтекает
попробывал сегодя на заведенном открыт маслянную крышку, движек сразу затарахтел как ненормальный ощущение что половина цилиндров не работала, жесткая вибрация, непонятный шум, я со страху сразу же заткнул пробку обратно, но это не прошло, заглушил-завел, вибрация ушла и шум пропал, так должно быть когда открываешь крышку или это ненормально?
Похожие темы
