тем более в чем проблема.у нас сейчас 92й стоит 22 рубля минимум и то качество не айсsmysch сказал(а):
Вообще, если честно, то в японских каталогах на "Цефиру" идет бензин с отметкой "Premium". К примеру на "Корону Бочку", идет с отметкой "Regular". Отсюда и выводы. Я заправляю только 95, недавно залил в перемешку 98,95. Машина вроде довольна..........
гыыы))это ж авиационный или для спортивных тачек такой...на наших мне кажется поршня от такого прогорят))))smysch сказал(а):
Я лью 98й на АЗС НК Альянс, на 95 ом - пальцы сильно торобанят, (Владивосток 98ой - 29.50 руб-охренели сволочи)
Мужики. Была передача "Пятая передача" там заливали в субарика , кажися импрезу , тойоту королу и ещё какую-то типа нисана машинку 92,95,и 98 премиум и снимали мощностные характеристики с двигателя от нагрузки.
Цель была такова. Стоит ли заправлять мотор бензином с более высоким октановым числом.
Словом , стоило заливать только в Импрезу. Так в паспорте к ней так и написано - 98. Остальные показали небольшой рост по мощности при переходе на бензин 98 премиум.
Я считаю, трата денег.
"На всех заборах" с 1994 года написано заливайте 95 бензин! И тоько америкосы написали можно и меньше числом, в штатах, и перечислили их (в т.ч. был указан Техас), но при детонации, глухих стуках в двигателе обратиться к дилеру.
А вообще в тех инструкции написали так:" При форсировании движения под нагрузкой и во время езды в гору (обгон, просто газку дали в горку, под загрузкой) если слышны небольшие стуки и которые проходят при снятии нагрузки и переходе на более спокойный режим работы, то это считается нормальным и говорит о том, что октановое число выбрано правильно с точки зрения экономии средств потребителя!" О как загнули. А тут 98 плесчут...Лучше масло поменяйте пораньше да воздухан 1 раз год , через полгода очистка, чем деньги переводить.
Цель была такова. Стоит ли заправлять мотор бензином с более высоким октановым числом.
Словом , стоило заливать только в Импрезу. Так в паспорте к ней так и написано - 98. Остальные показали небольшой рост по мощности при переходе на бензин 98 премиум.
Я считаю, трата денег.
"На всех заборах" с 1994 года написано заливайте 95 бензин! И тоько америкосы написали можно и меньше числом, в штатах, и перечислили их (в т.ч. был указан Техас), но при детонации, глухих стуках в двигателе обратиться к дилеру.
А вообще в тех инструкции написали так:" При форсировании движения под нагрузкой и во время езды в гору (обгон, просто газку дали в горку, под загрузкой) если слышны небольшие стуки и которые проходят при снятии нагрузки и переходе на более спокойный режим работы, то это считается нормальным и говорит о том, что октановое число выбрано правильно с точки зрения экономии средств потребителя!" О как загнули. А тут 98 плесчут...Лучше масло поменяйте пораньше да воздухан 1 раз год , через полгода очистка, чем деньги переводить.
НА самом деле тут разговор не только о мощности, а ещё и о экономичности. Машина потребляет меньше 96 бензина чем 92. Так что переплата с бака, максимум 100 рублей.
