Как выяснить, что именно постукивает на кочках?
- Автор темы Sergey20101
- Дата начала
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
Как и все вы я тоже приобрел эту проблему: бряк справа при повороте вправо-влево на небольшой скорости. Причем он появился просто из ниоткуда - подъезжаю к дому и вот он! Впервую очередь поменял серьги-яйца. Не помогло. Проверил все что можно открутить (наконечник, шаровую, стойку). Снял подшипник опорный стойки - есть люфт и сухой. Смазал, собрал, сделал пробный заезд - тишина, но через несколько движений рулем бряк из тишины снова появился. Не могу понять как пластмассовая деталька может так сильно брякать. Звук явно исходит из верхней части опоры стойки, отчетливо слышен на улице (если проезжать рядом с домом например). При повороте наверное происходит перекос чашки относительно самого подшипника и он перекашивается, хотя ведь масса автомобиля не малая. Может под подшипник проложить герметик или резину? На Мазде 626 стоят такие же подшипники и люфт в них есть но тишина. Что можно предпринять или только замена.
Не поленился, прочитал все 9 страниц. 
Все здесь чересчур серъезно, поэтому ..... не пинать, как говориться!
Но в копилку положу - может кому и пригодиться:
После того как снял литье, поставил тазики.
И начало подстукивать, .....иногда, возле "стенок" эхо "брякало".
Все, думаю - хана подвеске.
Ездил недели 2. То пропадет, то появится. Достало!
В мастерскую. Понюхали, пощупали...... Все неплохо, но ты приезжай - поремонтируем :?
Выезжаю....ну-ка?! (услышали!)
Проше говоря, жестянка (не знаю как на "русский" переводится)на передней оси снаружи, как крышка от бутылки, брякала. Прижал отверткой контровку... и "отремонтировал".
Был бы знатоком, перебрал бы все....
Все здесь чересчур серъезно, поэтому ..... не пинать, как говориться!
Но в копилку положу - может кому и пригодиться:
После того как снял литье, поставил тазики.
И начало подстукивать, .....иногда, возле "стенок" эхо "брякало".
Все, думаю - хана подвеске.
Ездил недели 2. То пропадет, то появится. Достало!
В мастерскую. Понюхали, пощупали...... Все неплохо, но ты приезжай - поремонтируем :?
Выезжаю....ну-ка?! (услышали!)
Проше говоря, жестянка (не знаю как на "русский" переводится)на передней оси снаружи, как крышка от бутылки, брякала. Прижал отверткой контровку... и "отремонтировал".
Был бы знатоком, перебрал бы все....
A
Anonymous
Гость
Под этой "крышкой от бутылки" должна быть прокладка типа резина-микропора и вообще не должна брякать.
Тада инструкция по замене:Mu4a4o сказал(а):
1. Машину на домкрат, снять колесо.
2. Установить деревянную подкладку (брусок, пенек...) под рычаг и опустить машину.
3. Окрутить гайку, крепящую стойку к стабилизатору (где 2 резинки).
4. Открутить стойку от рычага (с обратной стороны на оси стойки есть шестигранник или гайка для фиксации от проворачивания).
5. Поднять машину на домкрате - снять стойку.
6. Собирать в обратной последовательности.
7. Проделать те же операции со второй стороны.
8. После замены торчащие резьбовые концы покрыть густой смазкой типа "Литол", "Циатим" и т.п. - это значительно облегчит жизнь при последующей самостоятельной замене стоек.
Пружины с амортизаторами должны быть подобраны друг к другу. Если пружины слишком жесткие, то аморт-ы работать не будут-машина будет дробить и подпрыгивать. в этом случае вся нагрузка ложится на опорные подшипники и на кузов. Если пружины слишком слабые, то работать будут только аморт-ы. В поворотах будут крены, а на кочках пробой подвески. амортизаторы будут перегружится и будет им кирдык.
Mu4a4o сказал(а):
Поменял я стойки и втулки, а стук остался!
Никак не пойму! На СТО (до замены) сказали что все в отличном состоянии, кроме втулок, стоек стабилизатора! Ещё заметил, когда руль чуть влево повернут- сильнее стучит, чем вправо!(скорость около 20км/ч.) И еще если на большой скорости едешь и асфальт горками небольшими, т.е. колесо резко вниз уходит, то тоже стук!!! Помогите, подскажите плиз! Может кто сталкивался?Mu4a4o сказал(а):Mu4a4o сказал(а):
Поменял я стойки и втулки, а стук остался!
а я где-то здесь уже писал, что никакие замены не приводят к улучшению! вывод: авто так устроено, конструкция такая, забил и успокоился, жаль что заменил так много всего и дорого :-(
А дорога вам, батенька, на вибростенд. Надо проверить стойки амортизатора, похоже на умирающую стойку.Mu4a4o сказал(а):Поменял я стойки и втулки, а стук остался!
A
Anonymous
Гость
1. Если такая конструкция, то почему раньше не стучало и почему стучит только с одной стороны?
2. Если стойка сдохла, то должны ли быть стуки при раскачке стоячей машины?
3. Тяги вроде в норме, на СТО так сказали! ))
Буду пыльники менять на аммо, проверю стойку! ))
Всем спасибо!
2. Если стойка сдохла, то должны ли быть стуки при раскачке стоячей машины?
3. Тяги вроде в норме, на СТО так сказали! ))
Буду пыльники менять на аммо, проверю стойку! ))
Всем спасибо!
На СТО скорее всего машину смотрели на подъёмнике(поправь если ошибаюсь)
Рулевые тяги проверяют под нагрузкой: выворачиваешь руль до упора в любую
сторону , хватаешь рукой рулевую тягу и начинаешь качать рулевое колесо,
даже еле заметный люфт в районе крепления рулевых тяг к рулевой рейке
проявляется тем самым характерным стуком на мелких кочках, не поленись и проверь сам, лучше это проделать вдвоём, зато лично сможешь убедится или исключить возможность происхождения стука от этого узла.
Рулевые тяги проверяют под нагрузкой: выворачиваешь руль до упора в любую
сторону , хватаешь рукой рулевую тягу и начинаешь качать рулевое колесо,
даже еле заметный люфт в районе крепления рулевых тяг к рулевой рейке
проявляется тем самым характерным стуком на мелких кочках, не поленись и проверь сам, лучше это проделать вдвоём, зато лично сможешь убедится или исключить возможность происхождения стука от этого узла.
A
Anonymous
Гость
Это точно. Только надо дополнительно исключить стук в самой рулевой рейке. А для этого надо снять пыльник. А без этого никак. По крайней мере у меня не получается.
А по поводу того, что только с одной стороны... - видимо вторую сторону больше бережешь... ;-)
Маркс
А по поводу того, что только с одной стороны... - видимо вторую сторону больше бережешь... ;-)
Маркс
A
Anonymous
Гость
Ну проверяли один раз на подъемнике, два раза на яме! Но руль они не выворачивавили это точно! Сегодня буду пробовать сам проверять! )))
Спасибо!
Спасибо!
Если не сложно опиши процедуру подтяжки рейки на A33.Может кто-нибудь из новосибирцев подскажет где можно подтянуть рейку на A33 кузове.Веталь сказал(а):
