Чем мы можем быть полезны друг другу в Омске!
- Автор темы Витёк (Цифиркин)
- Дата начала
Да сегодня Женька был уже у меня. Я просто как запасной вариант ищу. Холодно уже, а делать машины зимой надо )Хочу в гараже +20, чтобы было, когда на улице -30 ))
в гараже близкие к максимальным теплопотери. теплогенераторы будут электричество жечь, охуеешь, тем более жару хочешь. АВО по тебе плачет если жару хочешьВитёк (Цифиркин) сказал(а):
Что такое АВО ? На электричество пох... Мне если надо, то я включил. 4-5 часов поработал. Даже при потреблении 5 КВТ. То за 25-30 КВТ, это 100 рублей заплатить можно ))
Тепловые пушки нагревают воздух, нагретый воздух в гараже зимой в -30 будут тут же забирать холодные стены, а таким образом греть его нужно будет до бесконечности. Как минимум в этом случае нужно сделать теплоизоляцию хотя бы 50 мм.
P.S. - Я конечно не в курсе какой гараж, но почему то решил что он кирпичный).
P.S. - Я конечно не в курсе какой гараж, но почему то решил что он кирпичный).
Агрегат Воздушного Отопления, который работает от отопления. но боюсь не потянет твоя система отопления таких нагрузок, дом мерзнуть тогда будет пока ты в гараже =) и слишком уж дешево хочешь отделаться для такой высокой требуемой температурыВитёк (Цифиркин) сказал(а):
Ежели раз в неделю на пару часов то я бы выбрал теплогенератор на пропане, или жидком топливе(бенз,дизель), нагревает быстро, от электросети жрет немного, современные системы довольно надежны и автоматизированы, ценник вполне приемлемый. Из минусов довольно высокая температура нагретого воздуха(не стоит направлять на пластики), в мороз пропановый баллон погреть надо а то нифига газ не идет, жидкое топливо дороговато.
Так называемый АВО (по сути это полагаю калорифер) подразумевает какое либо теплоснабжение, централизованое или печное, а тогда вопроса отопления видимо не стояло бы.
Если же пользоваться боксом каждый день, то лучше как уже говорили собрать систему заполненую антифризом с электро котлом. Либо потолочные инфракрасные обогреватели на поддержание температуры в паре с электрокалорифером(3-5кВт) для ускореного прогрева вначале работы и возмещения потерь тепла после открывания ворот.
Ну и конечно же обшить стены теплоизоляцией, пенопласт ваще то удобная весч и крепить легко, и тепло держит отлично, но зарраза воняет пластиком и горит превосходно(даже "негорючий").
Есть еще печи на отработанном масле, для сервиса очень удобно экологов обламывать с вопросом "а как вы утилизируете данные отходы" поскольку на эти печки есть сертификатик соответствующий. Но довольно дорогие они и опять же греют аццки и локально, парни знакомые чуть на клиентской машине пластик на морде не угробили благо вовремя спохватились.
А еще есть ацки экстремальный вариант "Моторный подогреватель" в просторечии "стюардесса", добывается в аэропортах, у военных(в основном авиационной тематики), на барашке например их валялось около десятка только тех что я видел по кустам за цехами. Питается в зависимости от типа и исполнения трехфазным током 1.5-2кВт, и жидким топливом(солярка) некоторые требуют бензин для розжига, практически все и всегда розжигаются факелом(штатное зажигание шляпа еще та), требуют непрерывного контроля за процессом горения, расход топлива около 12 литров в час при температуре выходящего воздуха 120 градусов цельсия и расходе горячего воздуха около 3х кубометров.
Так называемый АВО (по сути это полагаю калорифер) подразумевает какое либо теплоснабжение, централизованое или печное, а тогда вопроса отопления видимо не стояло бы.
Если же пользоваться боксом каждый день, то лучше как уже говорили собрать систему заполненую антифризом с электро котлом. Либо потолочные инфракрасные обогреватели на поддержание температуры в паре с электрокалорифером(3-5кВт) для ускореного прогрева вначале работы и возмещения потерь тепла после открывания ворот.
Ну и конечно же обшить стены теплоизоляцией, пенопласт ваще то удобная весч и крепить легко, и тепло держит отлично, но зарраза воняет пластиком и горит превосходно(даже "негорючий").
Есть еще печи на отработанном масле, для сервиса очень удобно экологов обламывать с вопросом "а как вы утилизируете данные отходы" поскольку на эти печки есть сертификатик соответствующий. Но довольно дорогие они и опять же греют аццки и локально, парни знакомые чуть на клиентской машине пластик на морде не угробили благо вовремя спохватились.
А еще есть ацки экстремальный вариант "Моторный подогреватель" в просторечии "стюардесса", добывается в аэропортах, у военных(в основном авиационной тематики), на барашке например их валялось около десятка только тех что я видел по кустам за цехами. Питается в зависимости от типа и исполнения трехфазным током 1.5-2кВт, и жидким топливом(солярка) некоторые требуют бензин для розжига, практически все и всегда розжигаются факелом(штатное зажигание шляпа еще та), требуют непрерывного контроля за процессом горения, расход топлива около 12 литров в час при температуре выходящего воздуха 120 градусов цельсия и расходе горячего воздуха около 3х кубометров.
Всем привет! Принимайте в свои ряды нового цефировода (на што оч надеюсь) Взял на прошлой неделе А32 воще в шоке(первая япономарка). Если пригожусь буду оч рад помочь строительство от фундамента до конька все виды ремработ есть своя бригада. правда живу не в Омске а в одесском районе но это не так далеко. сейчас актуален вопрос о резине подскажите какой вариант для 15 дисков получше будет с нашими условиями и чтоб ценник не шкалил тел 89620308725
зима 195-65-15 или 205-65-15,ТСейчас езжу на данлопе граспик2,но на след.год буду бриджы липу ставить
