И опять глохнет...
- Автор темы Lonely
- Дата начала
В общем, проверил все провода разъемы...и обнаружил один не подключенный разъем!!!! Я его его вообще никогда не трогал....на фотографии коричневый(в центре)...из него удут вакуумные трубки к клапану экономайзера...он был чуть-чуть надет...я его палцем торонул...и он снялся...разъем был грязноват...я его почистил и воткнул обратно...воткнулся щелчком....могло ли это быть причиной того, что глохла? Сегодня весь день ездил и даже нет намеков на то, чтобы заглохнуть...
И еще. Плохо стала заводится, после того как поменял бензаносос от 10 модели...пять раз стартером(на холодную) маслаешь...обороты прыгаю до 1500...падают до 900...и поднимаются до 1200...прогревается...
И еще. Плохо стала заводится, после того как поменял бензаносос от 10 модели...пять раз стартером(на холодную) маслаешь...обороты прыгаю до 1500...падают до 900...и поднимаются до 1200...прогревается...
Попробуй несколько раз зажигание включать перед заводкой.Насос несколько раз будет включаться,при этом давление в топливной магистрали станет больше.Если после этого заведется нормально,то насоса от 10ки явно не хватает.Lonely сказал(а):
alekom777 сказал(а):
Да, alekom777, так и есть...включил ра5 зажигание...с паузами...подождал пока бензаносос подкачает...завелась с полпинка...может все-таки дело в сетке? Очень рыжая, старая...
Все-таки хотелось бы услышать...От какой модели может подойти сетка? Как машина могла глохнуть из-за этого разъема? Я к нему ниразу не прикасался...глохнуть начала мясяца 2 назад...сама собой...вроде бы дело было в нем...
Сейчас еду наслаждаюсь...как хороша эта машина...)))
P.S. Ребят! Спасибо, что помогаете!
Lonely Есть вариант попрыскать сетку средствами,которые разъедают ржавчину.Но скорее всего это не поможет. Вазовский насос не дает той производительности,что надо для нормального запуска двигателя.Сам подумай насос для 1,5 литрового движка,а у тебя 2,5, да еще и при заводке на наших машинках делается двойной впрыск. Можно попробовать насос на разборке поискать,или на existe дубликат.
Насос от тазика дает производительность 70л/ч, вполне хватает и для 3л. Не заводится потому, что давление в топливной магистрали не держется. Либо не герметично шланг в баке подключен, либо не стоило насос с метровой высоты на асфльт ронять, либо брак насоса. А так на максимы уже куча народа насосы BOSH от 2110 посттавили и не жалуются.
Вы можете сказать какая производительность у родного цефировского(максимовского насоса)?MVS сказал(а):
Производительность у двух насосов может даже быть одинаковая,но создаваемое этими насосами давление топлива в магистрали может отличаться существенно.
FS194 Фильтр топливный грубой очистки 739,34р. вот пробей по http://www.exist.ru/ должен подойтиLonely сказал(а):
alekom777 сказал(а):
про производительность нескажу, но их целая куча и ценник есть нормальный и похоже они одинаковые, хотя сам видел два вида, как на ваз и другой в два раза толще и короче, может на 3х литровых и бывают другие или какой аналог стоял, на 2х литровую точно от ваз подойдёт, только вот максимальную скорость может невыдавать
Вот вы говорите что от ТАЗика малопроизводительный насос. Я работаю в дилерском центре ГАЗа, так я по своему опыту скажу что на Волгах,Газелях и УАЗах (2,7) стоят одинаковые насосы. Прокачивают они одинаково. Просто надо смотреть регулятор давления топлива, на ГАЗовских моделях это очень частый косяк. На Ниссанах когда я проверял на ТАЗовском насосе выдавало точно такое же давление как и на родном(2,3-2,4 с регул-3 при снятом шлангне регулятора). Так что не там собака зарыта. У меня тоже так глохла . Думал наверное засран РХХ, оказалась катушка лопнула и мозги коротнули, и я ещё её добил прикурил от 190А АКБ... Короче попал тогда на мозги и катушку.
Насосы от тазика ставят на разные машины и на 3л то же, пока никто не жаловался на недостаток производительности, специально смотрел по форумам. Давление отсечки у него толи 5 кг/см2, толи 7кг/см2 т.е. хватает с запасом. При заводке важно чтобы давление в магистрали не падало, т.к. насос перед запуском включается всего на 1с, а дальше отключен, пока двигатель не наберет обороты.
ТАХ сказал(а):
Tax, дороговато. Может все-таки возможно подобрать от Таза...завтра поеду давление мерить...и заодно посмотрю в магазине какие есть варианты...помнится, что все сетки там маленькие и с короткими носиками...
Еще раз хочу спросить...и что все-таки посмотреть?...или проверить?...-на счет плохой заводки-...так как конкретного ответа не услышал...
Вечером с работы не стал создавать давление бензонасосом...просто ключ всавил и завел...стартер раз крутанул...завелась...м-да...обороты поддпрыгнули до 1500....упали до 800...подерзались чуть-чуть...и поднялись до 1200...и на них прогревалась...блин...
Уже несколько дней не глохнет...рад...)))
после запуска падать, до 800 недолжны, а сеточку можно тоже от ВАЗ поставить, проверь давление в рейке и работу обратного клапана в бензонасосе. включаешь зажигание, бензонасос отрабатывает и давление в сис теме должно держаться, чем дольше, тем герметичнее система.
Похожие темы
