Проблемы и вопросы по авто. ДВИГАТЕЛЬ, КПП и ХОДОВАЯ и т.д.
- Автор темы gus
- Дата начала
Mankind сказал(а):Привет все.. ну вот опять сгорел генератор.. Бугагагага.. уже смешно писать просто))) итого
4 гены 4 гура 2 рейки и всего остального что просто задолбаюсь перечислать.. Ё....й ниссан.. все вот пишут нравицо чокого.. а я риально ничо нимогу хорошого написать)) Пайду пну его... ну нет приличных слов чтобы выразить моё нидавольство..
Как вы бля ездите?! У меня самый древний "боинг" 94 года, кроме замены жидкостей и ремонта ходовки тфу, тфу, тфу.
Езжу я по трассе 200, со сфетофора не топлю, но когда в зеркало смотрю никого нет. зимой машина живет на улице.
Купи 7ку, на ней оправдано все ломается, обидно не будет.
Чтож ты с ним такое делаешьMankind сказал(а):
Генераторы брал где ? Контракт, дубль, оригинал ? На сколько ампер ? Цена ?
Тут дело не в управлении - это комплектация такаяraf999 сказал(а):
типо смени прокладку в салоне и ломаться перестанетГорыныч сказал(а):Тут дело не в управлении - это комплектация такаяraf999 сказал(а):
raf999 сказал(а):типо смени прокладку в салоне и ломаться перестанетГорыныч сказал(а):Тут дело не в управлении - это комплектация такаяraf999 сказал(а):
Заказал прокладку
Парни, дело такое: ездил я на рыбалку, когда возвращался то урюхался в грязь, в акурат после дождя ехал. Машинка выехала практически без проблем, по бездорожью вроде все норм было, а вот как выехал на асфальт, то ппц... если набираешь больше 70-80 км, то начинается вибрация, я даже по рулю чувствую. Сегодня поеду на диагностику ходовки. Вот хотелосьбы тут услышать в чем может быть проблема и на что обратить внимание?
По дороге ничего особенного не случалось, кроме того, что в правом колесе был страшный скрежет, когда по мелким камням ехал, усилиливался при наборе скорости, решили что камушек попал в диск, минуты через 2-3 скрежет прекратился))) подумали что вылетел)) Теперь еще на ямках или иногда при повороте в правом колесе легкий скрежет))
По дороге ничего особенного не случалось, кроме того, что в правом колесе был страшный скрежет, когда по мелким камням ехал, усилиливался при наборе скорости, решили что камушек попал в диск, минуты через 2-3 скрежет прекратился))) подумали что вылетел)) Теперь еще на ямках или иногда при повороте в правом колесе легкий скрежет))
Да, сразу, как приехал, поехал на мойку и все отчистил) вибрация стало на много меньше, но что-то осталось. Возможно я просто раньше этого или не замечал или не предал значения. Сейчас вибрация начинается где-то от 110 в час. отдает маленько в руль и чувствую левой ногой когда к панели прижимаю ее с боку))raf999 сказал(а):
Еще такой вопрос: у меня передние диски всегда горячие, очень горячие. Это нормально?
По поводу балансировки. Думаю может перебалансировать колеса передние. т.к. под одним грузиком увидел пару мелких камушкев забитых, вытащить не смог. Могут ли эти камушки повлиять на балансировку?
То там то тут на форумах слышу про КХХ: меняй прокладку, чисть ДЗ. Ну если с ДЗ всё понятно. То с КХХ не совсем. Насколько мне известен принцип работы этого всеми любимого клапана, если уж ему пришел пушистый зверек по кличке Писец то прокладка пусть даже и стоящая копейки (80-100р. навскидку) вряд ли спасет положение. Единственное что она сможет так это прекратить дальнейшее подтекание антифриза в контур. НО самому клапану легче станет не на много. Отсюда вопрос!!! Сколько стоит контрактный КХХ??? А то меня этот холодный пуск уже ЗАЕ....утомил))) Новый стоит я уже писал канеш дай Бог каждому такую зарплату чтобы можно было пойти и купить его новым.
Привет, у меня была такая беда с вибрацией, тож мучался два раза полностью перебалансировал колесо (переднее правое), пока не поменял шиномонтажку, приехал на другую, мне сказали что у меня в покрышке корд в середине лопнул и из-за этого биение происходит, поменял покрышку все как рукой сняло!Reanimator сказал(а):
MVS сказал(а):
Если постоянно очень горячие диски, то при въезде в воду или грязь могло запросто повести тормозной диск (перегрев плюс резкое охлаждение)- у меня такое было давным-давно на Висте, вылечилось проточкой дисков передних.. А вот то, что они постоянно очень горячие- ненормально, колодки от диска не отходят (или правда, диск поведён).. Заезжай к Рафу, пусть глянет. Если что, там же и проточит
Прокладку меняют, чтоб не полетел КХХ, захватив с собой мозги. Новые мозги стоят, как 3-4 КХХ. Плохой холодный запуск не значит, что КХХ мертв. Если холостые обороты не держит тогда возможно.Андрей1984 сказал(а):
MVS сказал(а):
Хреновый холодный запуск- грязный БДЗ или подсос воздуха. Хреновый горячий запуск- проблемы с КХХ.
Эво как...нюанс о котором не знал признаюсь...стыдно, каюсь...значит впервую голову надо будет БДЗ глянуть и прокладку ВК заменить...а можно по подробнее о горячем старте и холодном...получается что КХХ не участвует в холодном старте что ли? Хотя одни "сервисмены" назовем их так, сказали: цитирую: "если бы был подсос воздуха из ВК то у тебя были бы просто завшенные ХХ обороты..."
А ты сейчас про какой клапан описываешь, их два!?Андрей1984 сказал(а):
Есть механический клапан который открывает заслонку и работает от антифриза, а есть электромеханический который работает по команде компа и добавляет воздух в впускной колектор.
Расшифрую: Хреновый холодный запуск- грязный БДЗ или подсос воздуха. Хреновый горячий запуск- проблемы с КХХ.
Механический- идёт на заслонку, и если в районе заслонки всё засрано, просто физически грязь не даёт ей закрыться, она заводится с переобогащением смеси, держит высокие обороты (это про грязный БДЗ).
Электромеханический- держит устойчивые обороты при прогретом двигателе, если засран или неисправна пружина, отвечающая за ход КХХ (в блоке управления КХХ), то такие траблы и будут.
Механический- идёт на заслонку, и если в районе заслонки всё засрано, просто физически грязь не даёт ей закрыться, она заводится с переобогащением смеси, держит высокие обороты (это про грязный БДЗ).
Электромеханический- держит устойчивые обороты при прогретом двигателе, если засран или неисправна пружина, отвечающая за ход КХХ (в блоке управления КХХ), то такие траблы и будут.
Андрей1984 сказал(а):
Мой дроссельную заслонку, меняй прокладку КХХ, обучат холостой ход после этого и будет тебе счастье. Фильтр воздушный давно менял?