КПП Проблема Акпп!!
- Автор темы pro_s
- Дата начала
может было у кого,переключения м/у 1 и 2 происходят на 3 тысячах,самодиагностика не показывает ничего,компьютерная тоже, кроме ДД ниче не показала,в чем может быть причина.и как вылечить?
У меня проблема следующего характера. Коробка стоит в аварийном режиме. вперед 3(не зависимо от положения, 1,2 или D) и задняя. (движку жалко). Был на диагностике, сказали вышел из строя саленойд "В". Заменил, безрезультатно. Симптомы следующие: лампочка POWER мигает 16 раз!!! (нигде не описано). В движении в положении D при отпуске педали газа обороты падают до ~550-650 об/мин, хотя если выключить режим овердрайв на третьей держит обороты. Не знаю на что еще обратить внимание. Боюсь заненить коробку и не решить проблему, может проблема и не в коробке даже.
у кого-нибудь есть коды диагностики АКПП? не самодиагностики, а именно диагностики
ДДЛРидер выдал ошибку 68
также показывает что комп не видит какая сейчас скорость включена на селекторе (P,R,N,D,1,2), соответственно не горит задний фонарь
никто не сталкивался с такой проблемой? сам блок на который тросик цепляется уже поменяли, ничего не изменилось
машина не моя, я думаю что пред где то вышибло, или фишка слетела, еще бы знать что за ошибка 68
ДДЛРидер выдал ошибку 68
также показывает что комп не видит какая сейчас скорость включена на селекторе (P,R,N,D,1,2), соответственно не горит задний фонарь
никто не сталкивался с такой проблемой? сам блок на который тросик цепляется уже поменяли, ничего не изменилось
машина не моя, я думаю что пред где то вышибло, или фишка слетела, еще бы знать что за ошибка 68
Ребят помогите!!!
вобщем такая беда пропала первая передача и кикдаун! Не трогается из положения "драйв" , но но при этом из положений "2" , "1" едет нормально вроде. В положение "2" разгоняюсь до сорока перевожу в "драйв" дальше едет нормльно соответсвенно-третья четвертая есть ...снижаю скорость до 20-30 км/ч и всё вроде должна включится первая но машина газует как на нейтрали.
До этого было все хорошо и никаких признаков небыло (ну акромя пинка небольшого с 1 на 2) Случилось это после того как на непрогретой еще машине пришлось вырывацо с грунтовки на асфаль газ в пол( знаю сам дурак ) но подругому попал бы под фуру , ну несуть.
Самодиагностику акпп сделал, как описано в разделе , ошибок не показала
Ребят подскажите что может быть на что расчитывать?
вобщем такая беда пропала первая передача и кикдаун! Не трогается из положения "драйв" , но но при этом из положений "2" , "1" едет нормально вроде. В положение "2" разгоняюсь до сорока перевожу в "драйв" дальше едет нормльно соответсвенно-третья четвертая есть ...снижаю скорость до 20-30 км/ч и всё вроде должна включится первая но машина газует как на нейтрали.
До этого было все хорошо и никаких признаков небыло (ну акромя пинка небольшого с 1 на 2) Случилось это после того как на непрогретой еще машине пришлось вырывацо с грунтовки на асфаль газ в пол( знаю сам дурак ) но подругому попал бы под фуру , ну несуть.
Самодиагностику акпп сделал, как описано в разделе , ошибок не показала
Ребят подскажите что может быть на что расчитывать?
А почему ремонт? меня уже склоняют притащить контрактную?
если ремонт то что смотреть что вероятней могло накрыцо ? просто сервисов в городе занимающихся нету... на выхах думаю слить масл снть поддон посмотреть присутсвие стружки итд итп, но на щупе масло норм врде, горелым невоняет
если ремонт то что смотреть что вероятней могло накрыцо ? просто сервисов в городе занимающихся нету... на выхах думаю слить масл снть поддон посмотреть присутсвие стружки итд итп, но на щупе масло норм врде, горелым невоняет
Ремонт потому что контракт ты не проверишь, и где гарантия что короба пройдет более 10 000 км? После капиталки ты получаешь новую коробу в старой оболочке. У меня был такой опыт, об этом я уже писал на сайте поищи, тогда понятней станет.
всем привет. у меня проблема такая, при отпуске педали тормоза машина не едет, делает попытки, но не едет. приходиться поднимать обороты до 1500, только потом начинается движение. а при заднем ходе все норм. еще при включение зажигания индикатор "пауэр" на коробке моргает сначала один раз долго, а потом 16 раз коротко, что это значит?
ты диагностику делал? по моему у тебя все совсем плохо, если переключения на 5000, у меня на 1500, бензу как боинг потребляет
