КПП Проблема Акпп!!
- Автор темы pro_s
- Дата начала
поменял жижу в коробке. с момента последней замены прошло 2 года. была залита родная ниссановская жидкость, слилась чистая. грязи вообще не было, только лёгкий напыл на магнитах. залил петро-канаду MV synthetic ATF. дополнительно сливал жижу с обратки, как мне тут посоветовали, чтобы произошла 100% смена. скоростя стали перещёлкиваться "незаметнее" и это радует
M
mvg
Гость
http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/612.aspx
Заявлено прямое соответствие Nissan: Matic D, J and K
Надобно взять на заметку.
Fully approved against MERCON®-V (M5080701) •
Exceeds JASO 1A requirements •
Suitable for use where the following OEM •
specifications are recommended:
GM: • DEXRON®-II, DEXRON-III
Ford: • MERCON, MERCON-V
Toyota: • T, T-III, T-IV, WS
Honda: • Z1
Hyundai/Kia/Mitsubishi: • SP-II, SP-III
Nissan: • Matic D, J and K
Mercedes Benz: • 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10
BMW: • 7045E, LA2634, LT71141
VW/Audi: • G-052-025-A2, G-052-162-A1
Volvo: • 97340
Заявлено прямое соответствие Nissan: Matic D, J and K
Надобно взять на заметку.
Fully approved against MERCON®-V (M5080701) •
Exceeds JASO 1A requirements •
Suitable for use where the following OEM •
specifications are recommended:
GM: • DEXRON®-II, DEXRON-III
Ford: • MERCON, MERCON-V
Toyota: • T, T-III, T-IV, WS
Honda: • Z1
Hyundai/Kia/Mitsubishi: • SP-II, SP-III
Nissan: • Matic D, J and K
Mercedes Benz: • 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10
BMW: • 7045E, LA2634, LT71141
VW/Audi: • G-052-025-A2, G-052-162-A1
Volvo: • 97340
а главное цена. мне обошлось по 220 рупий за литр у оф. представителя. кроме того, вам, mvg, будут интересны отзывы на oil-club.ru http://www.oil-club.ru/forum/topic/2078-petro-canada-maslo-v-akpp/mvg сказал(а):
M
mvg
Гость
Гидрокрекинг VHVI - индекс вязкости 125-160 (основа)
Quali Numbers Ford - MERCON®-V M5080701
Все это субъективно, как и у нас. С MERCON®-V давно знаком.to_to сказал(а):
Вымораживать жижу особого смысла нет. Куда чаще проблемы связаны с перегревом.
Nippon ATF Synthetic по сути тоже самое.
Основа VHVI и "резкий вонючий запах"
- особенность присадок.В лучшем случае, что-то прояснится при следующей замене.to_to сказал(а):
ИМХО, цена не главное, главное ее оправданность
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, пропала 4 скорость, отдал машину в ремонт, автомат перебрали но 4 передачи так и не добились, соленоиды все проверели всё в норме. Что отвечает за 4 скорость? Может быть проблема в мозгах? Все остальные скоростя работают отлично, лампочка овердрайв загорается при выключении, т.е. кнопка работает.
Проблема следующая, ПОЛНОСТЬЮ не работает переключатель "power и show".
Не включаются эти режимы и не горят лампочки. Соответственно и не работает "само диагностика АКПП".
Помогите решить проблему самостоятельно если это возможно, кто встречался с подобной проблемой!
Не включаются эти режимы и не горят лампочки. Соответственно и не работает "само диагностика АКПП".
Помогите решить проблему самостоятельно если это возможно, кто встречался с подобной проблемой!
подскажите с уровнем в акпп. после смены стал замерять уровень масла. проехал около 30 км, поставил рычаг в Р и пошёл мерять, по щупу было между min и max. думаю, ну всё хорошо. сейчас покатался пару дней и уровень на min. подтёков под машиной и под капотом не видно. может там система чутка завоздушилась после смены, а сейчас воздух вытеснился и уровень жидкости чуть снизился?
to_to сказал(а):
Ты селектор прогонял с паузами в 5-10 секунд по всем режимам прежде чем измерять или с D на P воткнул и мерять пошёл ? Двигатель не глушил при измерении ? Машина горизонтально стояла (без наклонов) ?
привет всем помогите разобраться что за щелчки в АКПП ПРЯМО КАК ЧАСОВОЙ МЕХАНИЗМ,на холодную утром завожу их нет как нагреется опять щёлкает 
,сегодня масло поменял трабл остался
,сегодня масло поменял трабл остался
это клапан холостого хода щёлкаетnitro777 сказал(а):привет всем помогите разобраться что за щелчки в АКПП ПРЯМО КАК ЧАСОВОЙ МЕХАНИЗМ,на холодную утром завожу их нет как нагреется опять щёлкает
Alexey сказал(а):
Спасибо конечно за совет! но этот процесс уже выполнялся, кнопка подключена, лампочки рабочие. Я говорю, что при нажатии на режим " SHOW" машина трогается с первой. Похожи даже напряжение не поступает на кнопку. Предохранители в салоне проверял, все в рабочем состоянии!
А накладка декоративная снимается просто - поддел и снял!
короче, долил вчера вечером сразу литрушку жижи в коробас и уровень на горячую стал на 1см выше максимума, до места первого сгиба щупа. летом по жаре ещё выше ведь будет. кататься так? ничего не будет? или слить лишнее?
M
mvg
Гость
ИМХО, не страшно. Коробка вроде нормально переносит небольшой перелив. Да и сами замеры.... на сколько ровно стояло авто.
