Троит
- Автор темы raf999
- Дата начала
Внимательно осмотри катушки, возможно изолятор пробит. Если троит на ХХ, на работающем двигателе поприжимай поочередно разъемы на катушках, если троение прекращается, значит умирает одна из катушек.
Мужики, В ЧЁМ ПРОБЛЕМА??? Катушки все проверил, все рабочие, ни единой царапины, ничего на катушках нету, электрики тоже осмотрели, катушки идеальные...фильтра все новые, всем не больше 2 месяцев...свечи и бензонасос тоже новые...говорят что причина может быть в ЦЕПИ ГРМ, которая постукивает и советуют заменить...но это процедура сложная и занимает кучу времени, сам бы сделал но духу не хватает да и знаний в этой области маловато. А мастера требуют уж совсем много...в среднем замена всего комплекта ГРМ со всеми цепями, ремнями и успокоителем вместе с запчастями стоит 400$ по времени полный один день, около 10-12 часов...
У меня загремела цепь,после того как"залип"натяжитель на распредвал,менял сам,не уверен не лезь в грм.Так я никакого троения из-за этого не наблюдал!Все таки начни с зажигания(поочередным отключением катушки определить троение в горшке,форсунки почистить.cefiro312 сказал(а):
если она растянута конкретно, и то вряд ли
у меня на старом моторе цепь брякала на холодную, как то раз ваще об крышку так гремела что люди оборачивались, но ничего не троило
у меня на старом моторе цепь брякала на холодную, как то раз ваще об крышку так гремела что люди оборачивались, но ничего не троило
меняй прокладку, дело в ней уверен на 99%
бери только оригинал и запомни что она одноразовая, если снял впуск обязательно меняй прокладку
симптомы такие:стоит себе машина на ХХ, на парковке, бац обороты просели до 500, машину затрясло, потом раз - и опять 750 и все нормально, если так то это прокладка
бери только оригинал и запомни что она одноразовая, если снял впуск обязательно меняй прокладку
симптомы такие:стоит себе машина на ХХ, на парковке, бац обороты просели до 500, машину затрясло, потом раз - и опять 750 и все нормально, если так то это прокладка
den-bldr, remus
Да, симптомы именно такие как вы написали! Плавают обороты с 700 опускаются до 600...вчера послушал ВК, там вроде бы как будто реально "подсос воздуха"...и ещё при повороте руля и включении нагрузки обороты "просидают" думал это КХХ, но он 100% чистый, сам чистил месяца 2 назад и ещё регулировочный винт крутил, всё регулируется...
Да, симптомы именно такие как вы написали! Плавают обороты с 700 опускаются до 600...вчера послушал ВК, там вроде бы как будто реально "подсос воздуха"...и ещё при повороте руля и включении нагрузки обороты "просидают" думал это КХХ, но он 100% чистый, сам чистил месяца 2 назад и ещё регулировочный винт крутил, всё регулируется...
Приветствую всех! У меня Cefiro a32 1997 2.0. В общем тоже подтраивает на светофоре, в положении N и P меньше, но подергивает . Чистил КХХ, ДЗ, менял свечи (bosch платина). После замены свечей стало сильнее дергать и троить. Потом сделал как описано здесь стало меньше дергать. КХХ щелкает (выкручивал сам клапан до упора). Сейчас обороты на холостых 600, до этого было 700. Бенза всегда 92 разные заправки, расход 15-16 литров И еще, мерил напряжение на MAF показывает 0.20в на выключенном двигателе и 1.15в на холостых (прогретом).Как думаете маф может влиять на это? или все таки катушки под замену? самодиагностика показывает 55, на компьютере не делал.