Троит
- Автор темы raf999
- Дата начала
Мужики, вот в чём может быть косяк?
ТРОИТ - точнее пятерит так слегка, почти не заметно, когда на светофорах ногу на тормозе держишь...и иногда когда резко газуешь с места, не часто 1 раз из 10... Вроде как проделал всё что нужно чтобы этого не было: Почистил форсунки УЗ-ом, поменял свечи, бензонасос+топливный фильтр заменил, воздушный фильтр также поменял, ДЗ и КХХ наверно раза 3 уже чистил за последние 2 месяца, так что ещё я забыл сделать?
ТРОИТ - точнее пятерит так слегка, почти не заметно, когда на светофорах ногу на тормозе держишь...и иногда когда резко газуешь с места, не часто 1 раз из 10... Вроде как проделал всё что нужно чтобы этого не было: Почистил форсунки УЗ-ом, поменял свечи, бензонасос+топливный фильтр заменил, воздушный фильтр также поменял, ДЗ и КХХ наверно раза 3 уже чистил за последние 2 месяца, так что ещё я забыл сделать?
Результаты диагностики в студию! "Звон пальцев" по умному называется детонацией. Детонацией можно легко дрыгатель убить.владлен сказал(а):
Причины - от очевидного(не рабочий ДД) до не очевидного всего-чего-угодно.
именно на горячую!,примерно до 50 градусов тяга норм никаких посторонних шумов нет! по мере достижения рабочей температуры если открывать дросель звон увеличивается-продолжительность, эта бармотуха происходит с низов и примерно до 2500тыщ,дальше звон уходит и начинает тянуть!, не думаю что все это из за дд,но всякий может ошибаться,какой дд поставить чтоб не поят сопротивление?
Может, прежде, чем ДД менять, все же осилишь диагностику? А то по твоим симптомам можно выкатить список датчиков/запчастей для замены, общей суммой рублей на 50. Причем, это только в первом приближении. По факту, причиной может быть все - от забитого КХХ до крякнувшего ECU. Ты готов сразу все поменять? Там дешевле выйдет машину махнуть.владлен сказал(а):
Я вот, например, полгода не мог найти диверсанта(датчик температуры), но таки домучил. Прикинул, сколько с меня выдоили бы на СТО, и на какую сумму они бы мне написали запчастей на замену. Думаю, рублей в 80 бы уложился(это на основании того, что я сам за эти полгода напридумывал, от лямбды до полного перебора электрики). И то не факт.
У всех такая проблема ,если есть ошибка 34 по ДД поменяй на свежий ,говорят проходит так как от ДД много то зависит и работа с компом нормализуется ,парень поменял ДД у него мало заметные дынь дынь пропали ровно работает + он заменил масло и помыл фарсунке ,они теперь брызгают равномерно и одинаково
Добрый день! Больше года мучился с машиной. Троила ужас, на D на светофоре, при разгоне захлебывался, даже коробка тупила словно включала нейтралку и пару секунд думала что бы ей включить и делала это с хорошим пинком. Заливал 95, большая часть езды на трассе. Замена на чистые свечи помогала только на первые 300 км. А дальше все хуже и хуже. Еще на трассе мог не завестись, только через 40-60 минут. 10 дней назад помер бензонасос. Решил вместе с бензонасосом поменять топливный фильтр, и на катушки одеть термоусадку по совету Vitya за что ему спасибо. И еще вкрутил старые ржавые свечи Brisk. С тех пор машину не узнать. Уже 1300 км намотал, никаких троении на D с тормозом. С места ускорение и разгон отлично. На трассе идет легко. Проблемы с коробкой пропали. Не знаю что помогло. Бензонасос умирал и давления в рампе низкое или термоусадка или все вместе. В общем я рад. Надеюсь мой опыт кому ни будь поможет. Расход топлива не изменился.
Про бензонасос и в голову не приходило. Все таки давление в рампе надо проверять. Бывало раньше с первого раза не заводился. А сейчас с полпинка.den-bldr сказал(а):
Здарова мужики!
Появилась такая проблемка...недавно совершил большую поездку - около 900-1000км, причём пришлось подниматься в гору с грузом несколько раз...и после приезда начались троения(хаотичные) на светофорах при включённой передаче(D, R) иногда и на P тоже дёргает...до этой поездки всё было хорошо. В пути тоже ничего особенного не было, нормально ехала, перегрева движка не было...но как только приехал в город, в первой же пробке(стоял мин 15) началась старая болезнь.....у кого какие мысли по этому поводу? Топливный фильтр, свечи, масло менял совсем недавно - около месяца назад...
Появилась такая проблемка...недавно совершил большую поездку - около 900-1000км, причём пришлось подниматься в гору с грузом несколько раз...и после приезда начались троения(хаотичные) на светофорах при включённой передаче(D, R) иногда и на P тоже дёргает...до этой поездки всё было хорошо. В пути тоже ничего особенного не было, нормально ехала, перегрева движка не было...но как только приехал в город, в первой же пробке(стоял мин 15) началась старая болезнь.....у кого какие мысли по этому поводу? Топливный фильтр, свечи, масло менял совсем недавно - около месяца назад...