Ходовая часть Стук в передней подвеске
- Автор темы Slavon
- Дата начала
Менял не я, а Stasmaxima. Без смены рычагов. Вырезаются старые, запресовываются новые.
В принципе все..
В принципе все..
НЕО стойки саи будешь менять?
Просто проверяя стойки на стоящей машине - они нормальные!!!
Поэтому просто так менять стойки не хочу. Но и опоры просто так тоже не хочу менять. По заявлению Ильи - их никак не отдиагностируешь :? :x
так что, не знаю чего делать.
Пока что музыку погромче и вперед. Но вот такой вопрос: если не менять эти опоры то в дальнейшем к чему это может привести?
Сайленты нормальные по заверению СТОшников, да и звук бы у тебя говорят другой был бы, если бы это были сайленты.
Менял стойки стабилизатора - яйца - стук остался.
Просто проверяя стойки на стоящей машине - они нормальные!!!
Поэтому просто так менять стойки не хочу. Но и опоры просто так тоже не хочу менять. По заявлению Ильи - их никак не отдиагностируешь :? :x
так что, не знаю чего делать.
Пока что музыку погромче и вперед. Но вот такой вопрос: если не менять эти опоры то в дальнейшем к чему это может привести?
Сайленты нормальные по заверению СТОшников, да и звук бы у тебя говорят другой был бы, если бы это были сайленты.
Менял стойки стабилизатора - яйца - стук остался.
Нет, я сложные операции в Ниссан-центре стараюсь проводить. У меня они не только стучат. Если машина некоторое время постоит, и её качнуть она делает 2-3 колебания и стабилизируется. Я думаю, что так не должно быть. Или я не прав?ASTRAL AXIS сказал(а):
Нео должна на втором качке остановится вроде.
Только что съездил еще к одному мастеру, знатоку японок.
Сказал что опоры ну никак не могут такой стук давать. Его дает сам стабилизатор в местах крепления к кузову, я посмотрел сам, и действительно там в посадочном отверстии есть зазор, который он предложил проложить резиной.
И еще надо будет чуть - чуть подтянуть рулевую рейку. Договорился с ним на понедельник, о результатах отпишусь облизательно.
И вот пыльники передних стоек у меня уже пора менять.
Я вот думаю, это ж надо стойки снимать... может можно не менять покаместь?
Только что съездил еще к одному мастеру, знатоку японок.
Сказал что опоры ну никак не могут такой стук давать. Его дает сам стабилизатор в местах крепления к кузову, я посмотрел сам, и действительно там в посадочном отверстии есть зазор, который он предложил проложить резиной.
И еще надо будет чуть - чуть подтянуть рулевую рейку. Договорился с ним на понедельник, о результатах отпишусь облизательно.
И вот пыльники передних стоек у меня уже пора менять.
Я вот думаю, это ж надо стойки снимать... может можно не менять покаместь?
Я думаю, если тебе нравится как она неровности отрабатывает, и беспокоит только стук, то пока не меняй. И посмотри в каком месте порваны пыльники. У меня порваны снизу и грязь не попадает, она может попасть, если колесо сильно вывешено, а это бывает очень редко.ASTRAL AXIS сказал(а):
Короче, если при торможении на "гребенке" срабатывает АБС, то стойки желательно заменить, я думаю.
А рулевая рейка и рулевые тяги проверял?ASTRAL AXIS сказал(а):НЕО стойки саи будешь менять?
Просто проверяя стойки на стоящей машине - они нормальные!!!
Поэтому просто так менять стойки не хочу. Но и опоры просто так тоже не хочу менять. По заявлению Ильи - их никак не отдиагностируешь :? :x
так что, не знаю чего делать.
Пока что музыку погромче и вперед. Но вот такой вопрос: если не менять эти опоры то в дальнейшем к чему это может привести?
Сайленты нормальные по заверению СТОшников, да и звук бы у тебя говорят другой был бы, если бы это были сайленты.
Менял стойки стабилизатора - яйца - стук остался.
ASTRAL AXIS сказал(а):Но и опоры просто так тоже не хочу менять. По заявлению Ильи - их никак не отдиагностируешь :? :x
Почему не отдиагностируешь? Когда опора отрывается от резинки, то через некоторое время 0весьма недолгое, пара недель) еси при открытом капоте покачать крыло, то хорошо видно, как шток аммортизатора "дышит" в опоре, двигается относительно кузова, чего быть не должно
Руль будет чуть туже обратно возвращаться при подтяжке рейки, это факт.
Рейка и тяги в порядке, только подтянуть надо. Как сделаю - отпишусь.
Пыльники внизу тоже порваны.
Раритет нет, качали - вроде все в норме. На вид.
Рейка и тяги в порядке, только подтянуть надо. Как сделаю - отпишусь.
Пыльники внизу тоже порваны.
Раритет нет, качали - вроде все в норме. На вид.
Ну и не меняй.... стойки когда будешь менять, снимешь опоры и посмотришь - Если это одна деталь 
, то нормально, а если уже две - то выбрасывай... 
, то нормально, а если уже две - то выбрасывай... Можно предположить, что стучат витки пружины при смыкании, кстати, кто-то находил это в техбилютенях. На нижний виток одета спец трубочка, может она порвалась...
Кстати, а про тяги поперечной устойчивости не думал? Там в сочленениях только так забренчать может....а когда качаешь - то и не слышно почти
В общем, чтобы не гадать на кофейной гуще, в среду проложу резинками места крепления стабилизатора к кузову, рейку подтянем и тогда посмотрим что будет.
Была бы у меня своя яма, а так приходится ждать, пока на СТО яма освободится, там грузовик на ремонт встал.
Была бы у меня своя яма, а так приходится ждать, пока на СТО яма освободится, там грузовик на ремонт встал.
Добрый день!
По поводу стуков справа и у 32 и у 33 есть такой прикол как износ петель двери. Я сильно удивился, вроде петли должны служить весь срок жизни машины, но нет. У меня 32 2000 года, пробег 160 тык, при качании двери чувствуется зазор в петлях. Стук правда слева в основном. Надо попробовать рейку подтянуть. Рулевые наконечники заменены, чуть потише стало.
Вадим.
По поводу стуков справа и у 32 и у 33 есть такой прикол как износ петель двери. Я сильно удивился, вроде петли должны служить весь срок жизни машины, но нет. У меня 32 2000 года, пробег 160 тык, при качании двери чувствуется зазор в петлях. Стук правда слева в основном. Надо попробовать рейку подтянуть. Рулевые наконечники заменены, чуть потише стало.
Вадим.
ВЫЛЕЧИЛ СТУК.
Обошлось всего все вместе в 300 р.
Как и предполагалось стучал сам стабилизатор в местах его крепления к кузову.
Проложили резинками и усе. Вот так все просто.
так что стук у всех по разным причинам.
Обошлось всего все вместе в 300 р.
Как и предполагалось стучал сам стабилизатор в местах его крепления к кузову.
Проложили резинками и усе. Вот так все просто.
так что стук у всех по разным причинам.
Похожие темы
