Ходовая часть Стук в передней подвеске
- Автор темы Slavon
- Дата начала
Доброго всем дня. Хочу поделиться положительным опытом по поводу стука в передней подвеске. Весной стали слышны небольшие постукивания спереди.Причем звук исходил где то снизу и не понятно было откуда конкретно,то ли снизу, то ли сверху. Такой гаденький звук со скрежетом.Отмечу что на холодном его не слышно вообще. А когда проедешь 10-15 км становится слышен.Со временем звук стал усиливаться. прям барабанил внизу. В итоге оказалось левая шаровая .Она меняется вместе с рычагом. Причем когда сняли рычаг, так шаровая на ней с трудом крутилась в ручную. Видимо туда попала влага и образовалась ржавчина. Поставил контрактный оригинальный рычаг. Теперь тишина. Рычаг 1330. Работа 1000. Ребята быстро сделали .За 40 мин.
зачем менять шаровую вместе с рычагом? Шаровая меняется сама по себе, стоит примерно 600 руб., менял сам бесплатно
Задний проще сайлент. Сбиваешь. Срезаешь. У меня очень туго снимались. Короче снял. Намазал герметиком внутри сайлента и шток,ну или как там ,на который он одевается. Чтоб легко одеть. Надрючиваешь. Готово. Под передний тоже нужны оправки и пресс. Выдавить его надо. Какие оправки-объяснить не могу. Видеть надо. На шаровой стопорное кольцо. Разжимаешь. Снимаешь. Ну и выдавить её надо. Тоже оправка. У меня родные с сильным щелчком выходили. Сами шаровые были хорошие. Пыльники порваные. Ставил вроде СТР. Или РБИ. Забыл. Так вот. Хотел кольца стопорные поставить новые. Которые с шаровыми шли. Стал одевать,а они гнутся как проволока. Поставил родные. Думаю и шаровые не лучшего качества. Пол года правда проходили. Пока норм. Оправки батя на заводе выточил. Если надо-то могу завтра в гараже их сфоткать. В принципе если снять рычаг самому,то передний сайлент и шаровую в любой СТО-забегаловке вынут и вставят. Дорого не возьмут поди за это.
Сайленты РБИ по нашему бездорожью года 3-4 выхаживают. В принципе пойдёт. Мож и машины к тому времени уже не будет. Многие год два ездят и продают.
небольшой отчёт:
поменял за лето-осень почти всю подвеску:
1. шрусы, все 4, ориигинал-контракт, пыльники мариучи, посмотрим отходят ли наши морозы
2. стойки, втулки стабилизатора - оригинал, новые (по ходу лучше аналоги брать)
3. стойки передние в сборе с чашками и пружинами, оригинал-контракт, состояние на 5-, только пыльники поменял
4. задние стойки новые токико, пружины чашки - контракт
5. рейка рулевая оригинал-контракт с тягами и наконечниками, пришла в отличном состоянии, поезжу пока на её родных тягах и наконечниках
6. рычаги оригинал контракт, АТЦ Альянс отправил рычаги с порванными сайлентами, потому сайленты R8
7. хотел поменять заднюю реактивную тягу, так называемую гитару, купил её, в итоге оказалось что один сайлентблок на тяге(самый большой) отличается от моего, видимо у рестайла другой что ли? в итоге поменяли только одну маленькую тягу сантимов 10 с двумя сайлентами на концах
сегодня забрал из сервиса после замены рейки и сайлентов, пля такой кайф, нигде ничё не брякает в подвеске, давно такого не было
теперь осталось по межгороду прокатиться - поглядеть чё да как
ЗЫ: на оригинальных стойках комфортно идёт по сравнению с каябами, каябы ваще какие-то палки палками
поменял за лето-осень почти всю подвеску:
1. шрусы, все 4, ориигинал-контракт, пыльники мариучи, посмотрим отходят ли наши морозы
2. стойки, втулки стабилизатора - оригинал, новые (по ходу лучше аналоги брать)
3. стойки передние в сборе с чашками и пружинами, оригинал-контракт, состояние на 5-, только пыльники поменял
4. задние стойки новые токико, пружины чашки - контракт
5. рейка рулевая оригинал-контракт с тягами и наконечниками, пришла в отличном состоянии, поезжу пока на её родных тягах и наконечниках
6. рычаги оригинал контракт, АТЦ Альянс отправил рычаги с порванными сайлентами, потому сайленты R8
7. хотел поменять заднюю реактивную тягу, так называемую гитару, купил её, в итоге оказалось что один сайлентблок на тяге(самый большой) отличается от моего, видимо у рестайла другой что ли? в итоге поменяли только одну маленькую тягу сантимов 10 с двумя сайлентами на концах
сегодня забрал из сервиса после замены рейки и сайлентов, пля такой кайф, нигде ничё не брякает в подвеске, давно такого не было
теперь осталось по межгороду прокатиться - поглядеть чё да как
ЗЫ: на оригинальных стойках комфортно идёт по сравнению с каябами, каябы ваще какие-то палки палками
В гараже валяется одна Каяба. Новая. В морозы палка палкой. Не стал на ней ездить. А на которых езжу-ништяк. В минус 30 выезжаю,по любым кочкам-тишина. Каяба Каябе рознь. Подделки или чё-фиг знает.
пружины просто поменял, задние в принципе живые
в прочем и передние тоже вместе с амортами живые
просто поменял на контрактные, каябовские поставил в вертикальном положении на чёрный день, авось сгодятся
просто хотелось попробовать оригинальные аморты
в прочем и передние тоже вместе с амортами живые
просто поменял на контрактные, каябовские поставил в вертикальном положении на чёрный день, авось сгодятся
просто хотелось попробовать оригинальные аморты
взял такой застремал, может 99 это год рождения у чувака 
зы: реально не пойму в чём сложность установки линки? зачем нужно знать момент затяжки? ну тяни пока резьба не кончится, резинки выровнят усилие.....
зы: реально не пойму в чём сложность установки линки? зачем нужно знать момент затяжки? ну тяни пока резьба не кончится, резинки выровнят усилие.....
Похожие темы
