Электрика Аккумулятор - генератор
- Автор темы Ciberkot
- Дата начала
Привет всем !
Купили вот Цефирку (VQ20, 97 года) и сразу проблема - может кто что-ниь посоветует:
Сначало загорелась лампочка "аккумулятор" на панели и после того как двигатель завелся от стартера, не потухла - проверили вольтометром напряжение, нашли что заряд от генератора идет, уже странно.
Поехали к электрику, он повозился, нашел вроде бы пробитые предохранитель цепи первичного возбуждения на генератор (было на 7,5 ампер, поставил на 10) но лампочка не потухла. Электрик повозился, лампочка потухла совсем, даже когода зажигание включаешь, но ток от генератора на аккумулятор идет, поездил так весь день, в один момент лампочка начала работать как и полагается - при включении зажигание загорается, после запуска движка тухнет.
Но сегодня двигатель не захотел заводиться, проверили напряжение на аккумуляторе, меньше 12 вольт, "прикурили" проверили, что генератор не дает напряжение на аккумулятор теперь, блин, нахиг, обидно, недели после покупки не прошло
((.
Купили вот Цефирку (VQ20, 97 года) и сразу проблема - может кто что-ниь посоветует:
Сначало загорелась лампочка "аккумулятор" на панели и после того как двигатель завелся от стартера, не потухла - проверили вольтометром напряжение, нашли что заряд от генератора идет, уже странно.
Поехали к электрику, он повозился, нашел вроде бы пробитые предохранитель цепи первичного возбуждения на генератор (было на 7,5 ампер, поставил на 10) но лампочка не потухла. Электрик повозился, лампочка потухла совсем, даже когода зажигание включаешь, но ток от генератора на аккумулятор идет, поездил так весь день, в один момент лампочка начала работать как и полагается - при включении зажигание загорается, после запуска движка тухнет.
Но сегодня двигатель не захотел заводиться, проверили напряжение на аккумуляторе, меньше 12 вольт, "прикурили" проверили, что генератор не дает напряжение на аккумулятор теперь, блин, нахиг, обидно, недели после покупки не прошло
((.;-)Судя по-всему, генератор не додаёт зарядку! Причин может быть несколько:
1. Щётки.
2. Реле ( внутри генератора).
3.Диодный мост.
4. Ротор либо статор (пробиты).
Контрольная лампочка на щитке приборов включена в цепь возбуждения генератора. По сему, ежели электрик тебе её погасил, то и зарядки не будет.
В принципе лампочка загорается только в 2-х случаях: либо перезаряд, либо недозаряд.
УДАЧИ!
1. Щётки.
2. Реле ( внутри генератора).
3.Диодный мост.
4. Ротор либо статор (пробиты).
Контрольная лампочка на щитке приборов включена в цепь возбуждения генератора. По сему, ежели электрик тебе её погасил, то и зарядки не будет.
В принципе лампочка загорается только в 2-х случаях: либо перезаряд, либо недозаряд.
УДАЧИ!
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Спасибо большое! Проблема в том что я меняю гену в 3-тий раз и все они выходят из строя решил поставить б\у но продовец говорит что нужны данные со старого генератора но увы его у меня нет. Так можно ли поставить генератор от 2,5 или 3 литра на VQ20(DE) 1996года цефиро и будетли разница?
можно если разъемы подключения одинаковые, всё же найди причину выходов из строя генераторов, это АКБ, вода, отсутствие защиты, мощные потребители.....Адип сказал(а):
Адип старый генератор отремонтируй сам китайский диодный мост и регулятор напряжения, меняешь, подшипник маленький смазываешь и всё работает долго
да, только уодних это заметнее у других менее заметно, бывает это только при работающем двигателе, нажимаем педаль тормоза, зажигаем 5 лампочек, нагрузку сам считай, генератор начинает притормаживать обороты двигателя, обороты проседают, напряжение слегка падает, тут вступает в работу КХХ открывает дополнительно воздух восстанавливая обороты ХХ, всё становиться на свои места, обороты растут напряжение выравнивается, только происходит это в течении секунды.Rally сказал(а):
АКБ держи заряженной, или заряди, от стационарного зарядного устройства, она является демфером, при падении напряжения в борт сети, нагрузка на генератор будет меньшеRally сказал(а):
Адип сказал(а):здравствуйте увожаемые знатоки цефир
сегодня поставил генератор LR1100 703 12V100A но индикатор аварийного сигнала не гаснет как и прежде
может ли самодиагностика покозать причину?
а кстати генератор выдает 15V подскажите плиииз
Если 15В, то гена неисправен (реле-регулятор).
Контрольная лампа гореть будет по этой причине.
При нормальном аккуме зарядка должна быть не более 14 вольт, но не мение 13-8-13-9 без нагрузки и под нагрузкой не менее 13.2(при засаженном в хлам аккуме). 15 Вольт это жесть. Слышал что при 15.8 вольтах выбило пред силовой большой, а с ним вместе ЭБУ спалили.
