Господа, вчера решил проблему переключения 1-2
- Автор темы Капер
- Дата начала
у меня вот тоже коробка пинается, причем иногда сильно. масло поменял совсем недавно, 3 дня назад) первый день вообще все было идеально, толчки почти пропали. сейчас опять вернулись, но не такие сильные как раньше.
меняли со снятием поддона, прочисткой магнитов и сетки.
иногда кстати пинается с отпусканием газа. с 1-й на 2-ю. газ отпустил а коробка на повышенную с пинком... неприятно. особенно на светофоре.
меняли со снятием поддона, прочисткой магнитов и сетки.
иногда кстати пинается с отпусканием газа. с 1-й на 2-ю. газ отпустил а коробка на повышенную с пинком... неприятно. особенно на светофоре.
переключение с 1 на 2 происходит талчёк аж капот трясётся осталные переключения нормальное!подскажите в чём проблема?
Доброго дня всем!
Надоели пинки меж 1 и 2.. На горячюю меньше правда пинается. На днях отрегулировал ДПДЗ по мануалу щупом 0,3 есть контакт, 0,4 нет контакта. Пинаться стала меньше и динамика по лучше стала, иногда если плавно трогаешься то пинки пропадают. Прочитал всю ветку, ни кто так фотки и не выложил по замене этих соленоидов. Хочу поменять соленоиды 31940-80х05. Кроме них, прокладки на поддон и масла более ничего не нужно преобретать? Пружинки и т.д. входят в коплект?
Надоели пинки меж 1 и 2.. На горячюю меньше правда пинается. На днях отрегулировал ДПДЗ по мануалу щупом 0,3 есть контакт, 0,4 нет контакта. Пинаться стала меньше и динамика по лучше стала, иногда если плавно трогаешься то пинки пропадают. Прочитал всю ветку, ни кто так фотки и не выложил по замене этих соленоидов. Хочу поменять соленоиды 31940-80х05. Кроме них, прокладки на поддон и масла более ничего не нужно преобретать? Пружинки и т.д. входят в коплект?
Так дело не в соленоидах!! Там если и умирает, то только один- отвечающий за основное давление масла в коробке, а это быстрая кончина фрикционов. Пинается из-за износа ленты фрикционов - она стопорит планетарный механизм при переходе с 1 на 2. Регулируется под стартером. Сначала выбирается зазор затем отворачивается на определённой количество оборотов. (сейчас уже не помню 1.5 или 2.5) Радуемся комфорту.EvgeniyTV сказал(а):
Давление негде померить... На сто заезжал, мерить давление не хотят, говорят нужно разбирать, промывать просят за промывку 200$.Александр С сказал(а):
Следует начать с регулировки тормозной ленты?
При включении зажигания на холодную из коробки доносится треск, как от електро бритвы, после прогрева двигателя, треск пропадает. Может подклинивает клапан линейного давления?
По диагностики ошибок нет.
Машину купил месяц как. Пиналась при переключении 1-2. В выходные мыл кхх и заслонку, менял прокладку. Вчера ездил на ниссановский сервис (живу в Ярославле) обратился к ним "настройте холостые после чистки". Не знаю что они и как делали (не присутствовал), но уехал от них с правильными холостыми оборотами и полным отсутствием толчков в коробке. Организм уже сам как то готовится к толчку при переключении а его нет! Еще один интересный момент - после сервиса вдруг заработал кондиционер который до этого никак не хотел включаться хотя давление фреона было. Теперь он нормально включается и холодит
Вчера регулировал тормозную ленту... Закрутил с усилием 5Нм и отвернул на 2,5 оборота т.е. 810 градусов еффект есть но небольшое пинки все равно есть... Может болт не на 2,5 оборота отворачивать а 1,5? Попробовать мозги промыть...
Скорее да, чем нет. Ведь трогание, хоть и плавное происходит на 2 передаче. Встречный вопрос - а на хрена летом на этом режиме гонять?
Похожие темы
