Андрей_Ц сказал(а):
Термостат должен открываться при 82ºС.
Если температура растёт, то при 95ºС включаются вентиляторы (пониженная скорость) и начинает открываться управляющий клапан. Если температура продолжает расти при 105ºС включается повышенная скорость вентиляторов.
Это работа без включения кондиционера и при неподвижном авто. При включенном кондиционере и(или) при движении, логика работы вентиляторов меняется.
Всё это подробно описано/показано в мануале.
Всех приветствую!!!!
Хотела бы рассказать про проблему с машинкой своей!
Может подскажете или у кого-то было что-нибудь подобное.....
Прелюдия:
У меня Ниссан Максима А33 3,0л (арабская)
До этого времени ездила, проблем не знала..стрелка температуры ДВС не поднималась выше (см. фото)
Последнее время наблюдаю картину.....
За первые 10 минут после старта стрелка поднимается до первого деления....
Потом еще за 30 минут до второго.... (раньше ВЫШЕ НЕ ПОДНИМАЛАСЬ)
А сейчас ползет на перегрев, чуть ли не к третьему((((
При этом можно простстоять или ехать по пробке (до 20-30 км/ч), едешь быстрее стрелка опустается до середины, иногда еще ниже, НО стоит притормозить, опять ползет....
Что делали на сервисе:
промывали радиатор + полная замена ОЖ
прогревали...вентиляторы включаются в 95С, стрелка при этом уже подползает к третьему делению!!!
Заменили датчик температуры - не повлияло никак...стрелка уползает....
Сказали проблема в стрелке, либо приборке.....Цена приборки - космос....
Отсюда вопрос - проблема может быть связана с термостатом????
Может для начала крупных вложений..его поменять?
ВОПРОС ОЧЕНЬ СРОЧНЫЙ!!!!!!
ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА!!!
Хотела бы рассказать про проблему с машинкой своей!
Может подскажете или у кого-то было что-нибудь подобное.....
Прелюдия:
У меня Ниссан Максима А33 3,0л (арабская)
До этого времени ездила, проблем не знала..стрелка температуры ДВС не поднималась выше (см. фото)
Последнее время наблюдаю картину.....
За первые 10 минут после старта стрелка поднимается до первого деления....
Потом еще за 30 минут до второго.... (раньше ВЫШЕ НЕ ПОДНИМАЛАСЬ)
А сейчас ползет на перегрев, чуть ли не к третьему((((
При этом можно простстоять или ехать по пробке (до 20-30 км/ч), едешь быстрее стрелка опустается до середины, иногда еще ниже, НО стоит притормозить, опять ползет....
Что делали на сервисе:
промывали радиатор + полная замена ОЖ
прогревали...вентиляторы включаются в 95С, стрелка при этом уже подползает к третьему делению!!!
Заменили датчик температуры - не повлияло никак...стрелка уползает....
Сказали проблема в стрелке, либо приборке.....Цена приборки - космос....
Отсюда вопрос - проблема может быть связана с термостатом????
Может для начала крупных вложений..его поменять?
ВОПРОС ОЧЕНЬ СРОЧНЫЙ!!!!!!
ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА!!!
а при чём тут термостат ?
тебе всё правильно сказали: либо панель приборов (хз сколько она на араба стоит) либо одноконтактный датчик температуры, ну и ещё вариант проводки
тебе всё правильно сказали: либо панель приборов (хз сколько она на араба стоит) либо одноконтактный датчик температуры, ну и ещё вариант проводки
НО если проблемы со стрелкой, которая ЗАВЫШАЕТ показания, я не понимаю, почему после запуска ДВС стрелка поднимается к первому делению только после примерно 15 минут...хотя а/м прогреваю на х/х около 3-4 минут, а потом уже еду (обороты около 2000 и более) Разве стрелка не раньше бы поднималась к первому делению?
НО если проблемы со стрелкой, которая ЗАВЫШАЕТ показания, я не понимаю, почему после запуска ДВС стрелка поднимается к первому делению только после примерно 15 минут...хотя а/м прогреваю на х/х около 3-4 минут, а потом уже еду (обороты около 2000 и более) Разве стрелка не раньше бы поднималась к первому делению?