расход бензина
- Автор темы alex72
- Дата начала
еще на расход влияют
1.схождение
2.свечи
3.забитые инжектора
4.воздушный фильтр
5.топливный фильтр
6.исправность тормозных суппортов
7.датчик расхода воздуха
8.кислородный датчик
9.датчик детонации
10.вязкость маслва в двигате
11.забитый или не отрегулированный клапан ХХ
12.возможно не работает один из цилиндров
короче долго можно искать, но при нынешних ценах на бензин это того стоит.
1.схождение
2.свечи
3.забитые инжектора
4.воздушный фильтр
5.топливный фильтр
6.исправность тормозных суппортов
7.датчик расхода воздуха
8.кислородный датчик
9.датчик детонации
10.вязкость маслва в двигате
11.забитый или не отрегулированный клапан ХХ
12.возможно не работает один из цилиндров
короче долго можно искать, но при нынешних ценах на бензин это того стоит.
alex72 сказал(а):
Ты в профиле подпиши город где ездишь, это возможно поможет. Дело в том что у нас например недели две назад было 0 по утрам несколько дней, так расход сразу скакнул вверх, потому как греться приходится дольше, чтобы тепло было в машине.
Если недавно купил машину, да поди еще с советской пересел, то наверняка ты гоняешь как сумашедший, отсюда и расход
Еще один тюменец
Я уж тоже незнаю что и делать, жрет у меня 40 литров на 270 км, причем 50/50 город/трасса , уже гонять перестал
Не думаю что неисправный ДД влияет до такой степени на расход.
А вот ЛЗ можно поменять на бошевский, на экзисте 35 баков, всего.
На расход влияет куча факторов кроме перечисленных в этой теме, как :
1 масса водилы
2 масса сабвуфера
3 аудиокомпонентов
4 печка, фары
Я уж тоже незнаю что и делать, жрет у меня 40 литров на 270 км, причем 50/50 город/трасса , уже гонять перестал
Не думаю что неисправный ДД влияет до такой степени на расход.
А вот ЛЗ можно поменять на бошевский, на экзисте 35 баков, всего.
На расход влияет куча факторов кроме перечисленных в этой теме, как :
1 масса водилы
2 масса сабвуфера
3 аудиокомпонентов
4 печка, фары
на сотню, в смешанном режиме. Гонщиком себя назвать не могу, езжу спокойно, светофорные гонки не для меня.
Думаю, что при всех плюсах Цефиро, его назначение - парадно-выходная машина, для выездов семьей и дальних поездок. Одному на ней мотаться дороговато. Хотя удобно и комфортно.
Сейчас радуюсь, что Калдину не продал, для города - милое дело, да и 2 машины в семье удобно.
Думаю, что при всех плюсах Цефиро, его назначение - парадно-выходная машина, для выездов семьей и дальних поездок. Одному на ней мотаться дороговато. Хотя удобно и комфортно.
Сейчас радуюсь, что Калдину не продал, для города - милое дело, да и 2 машины в семье удобно.
искал - не нашел.
Исхожу из следующих предпосылок:
плохо отрегулированный мотор плохо работает: не раскручивается, имеет провалы, неуверенный запуск, "не тянет". Ничего такого у моего авто нет: метёт, как миленький, заводится в сильные холода. А расход - более 15-ти на сотню.
Смотрел: свечи - стоят родные и не убитые (отъездил 25 тыс. с Японии). Развал колес проверен, резину не ест, в поворотах не визжат, езжу на летней резине. Масло заливаю хорошее, Neste (рекомендую).
Диагностику двигателя не делал: максимум, что это даст - 34 код, датчик детонации, но, как мотор крутится и тянет (см. выше), даже на убитом датчике аппарат ведет себя хорошо. Да и нужен он для коррекции в случае плохого топлива.
Седан легче вагона на 120 кг, вот посадить двух теток по 60 кг, и мотаться с ними третьим, так оно и выйдет. Чудес не бывает, 1440 кг надо разогнать и вести по дорогам. Кстати, по данным каталогов на auto.vl.ru, расход у WA-32 больше по сравнению с седаном на 1,2 литра по городу, а это почти 14%. При общих для не новых седанов 12-13 по городу у универсала это может быть 13,6-14,8. Вот они, мои цифры
Понимаю, что некоторы позиции моего резюме не очень убедительны: я не механик, и брал новую по меркам б/у машину, что бы на ней ездить. И езжу. Вот только расход, если честно, не прикалывает. Ну потому что универсал с таким весом не разъездная машинка.
Рад, что добавил жару в полемику между фанатами и жмотами.
Исхожу из следующих предпосылок:
плохо отрегулированный мотор плохо работает: не раскручивается, имеет провалы, неуверенный запуск, "не тянет". Ничего такого у моего авто нет: метёт, как миленький, заводится в сильные холода. А расход - более 15-ти на сотню.
Смотрел: свечи - стоят родные и не убитые (отъездил 25 тыс. с Японии). Развал колес проверен, резину не ест, в поворотах не визжат, езжу на летней резине. Масло заливаю хорошее, Neste (рекомендую).
Диагностику двигателя не делал: максимум, что это даст - 34 код, датчик детонации, но, как мотор крутится и тянет (см. выше), даже на убитом датчике аппарат ведет себя хорошо. Да и нужен он для коррекции в случае плохого топлива.
Седан легче вагона на 120 кг, вот посадить двух теток по 60 кг, и мотаться с ними третьим, так оно и выйдет. Чудес не бывает, 1440 кг надо разогнать и вести по дорогам. Кстати, по данным каталогов на auto.vl.ru, расход у WA-32 больше по сравнению с седаном на 1,2 литра по городу, а это почти 14%. При общих для не новых седанов 12-13 по городу у универсала это может быть 13,6-14,8. Вот они, мои цифры
Понимаю, что некоторы позиции моего резюме не очень убедительны: я не механик, и брал новую по меркам б/у машину, что бы на ней ездить. И езжу. Вот только расход, если честно, не прикалывает. Ну потому что универсал с таким весом не разъездная машинка.
Рад, что добавил жару в полемику между фанатами и жмотами.
ИМХО, это еще не показатель того, что причин повышенного расхода нет...Сергей_Абакан сказал(а):
Ну и зря... Как вариант, могу с ходу назвать например ненадлежащую работу лямбда-зонда... После замены на новый у меня расход упал еще примерно на литр. Хотя, не буду утверждать, что это может являться причиной у тебя или вообще, т.к. мне может возразить Владимир (у него относительно этого пункта свои мнения и источник, служащий подтверждением этого мнения).Сергей_Абакан сказал(а):
Смею не согласиться, хотя раньше принял бы такую позицию, так как имел аналогичное мнение. Последние недели две вожу с собой постоянно двух человек (явно больше 60 кг. каждый), расход от этого не изменился. Накатал за это время почти 1500 км., заправлялся трижды...Сергей_Абакан сказал(а):
Вот именно эти данные и находятся под сомнением... Мы тут в Новосибе уже давно обсуждаем проблему расхода бензина, однако принять указанные тобой цифры расхода в качестве исходных не дают явно отличающиеся в меньшую сторону показатели как минимум двух машин...Сергей_Абакан сказал(а):
Незнаю как на счет всего перечисленного ,а на счет чистого воздушного фильтра я на собственной машине убедился.После замены на 10 (примерно) литрах проехал 132 км -- и это по городу.Сегодня помыл систему ХХ и заправил полный бак .Искатаю--напишу .
обьем у меня 2 литра резиеа 225\17\45 диски от мерседеса, давление точно не помню но по моему 4.2 замеряли после фильтра значит топливный исключаем, нагар на свечах в норме,воздушный фильтр новый ,на холодную не троит тянет хорошо,развал делал недавно был в норме, масло КАСТРОЛ 5W40, тестирование которое мне делали спец прибором показал что лямда зонт и др. датчики работают нормально,тестирование делал в ЮКОНе 300руб., сегодня разобрал датчик ХХ он был сильно забитый но как его регулировать и где датчик детонации находиться и на что он влияет? Мой номер 223.
alex72 сказал(а):
У меня почему-то стойкое убеждение, что это больше зависит от стиля. Короче, я тебе настоятельно рекомендую сделать следующую проверку - заливаешь бак под самую завязку, до верхушки горлышка. В ночь по холодку выезжаешь на пустую трассу какую-нибудь поблизости - и вперед, 300-500 км., максимально плавно, держа скорость около 90, без ускорений каких-нибудь заметных. Если выедешь из 8 литров на сотню (а должен в таком режиме иметь порядка 7.5-7.8), то не майся, все с машиной в полнейшем порядке. Просто если на ней давить тапку, быстро разгоняться, маневрировать, тыркать power и overdrive, ездить быстрее 110 - она жрет овес как свинья помои. Тем более, откровенно слабый для такой массы 2-литровый движок (если поиском поищешь многократно поднимавшуюся тему ужора, то увидишь, что у владельцев 2.5-литровых машин расход в среднем поменьше).
A
Anonymous
Гость
мужики! не грейте голову, чудес не бывает 14-16л. для такой телеги нормально!
когда меня жаба вконец задушила я поставил газовое оборудование и теперь мне до п-ды сколько она ест, лямды и датчики мне тоже по х... они на газу не нужны!
расход газа 14-17л при динамичной езде, цена газа 5р50коп!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!!!
когда меня жаба вконец задушила я поставил газовое оборудование и теперь мне до п-ды сколько она ест, лямды и датчики мне тоже по х... они на газу не нужны!
расход газа 14-17л при динамичной езде, цена газа 5р50коп!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!!!
а можно все таки "погреть"?Alexxxx сказал(а):
14-16л это ненормальный расход! нет, ну если исповедовать стиль езды 18летнегопацана на девятке, то и 16 будет фантастично...
у меня в режиме power 14 это МАКСИМУМ, причем все как надо- "тапка в пол"- ну хочется иногда подурковать, каюсь...
вот утренние данные, с пылу с жару так сказать:
трасса Нск-Кемерово:
скорость не больше 130км/ч (дождь),
на более менее сухих участках 140км/ч,
обороты не более 3000,
O/D включен
резина 205/65/15 всесезонка
9л на 100 км...
посмотрим что будет по городу, но уверен что никак не больше 13л...
так что ищите причину- см сообщение от Макса...
Поначитался и решил померить залил бак под горло, проехал 120 км долил 16,4 литра т.е. расход 13,6 из етих 120 км по городу накатал 70 50 по трассе движка 2,5 95года рождения с туринг. Диагностики никакие не делал, свечи в каком состояние не в курсях вобще.заменил топливный фильтр, воздушный менял еще при покупке год назад..
Последний мой замер 14,9 литров на 100 км, ездил только в городе, каждый день почутьчуть. залил 40 проехал 168
A
Anonymous
Гость
Вообщем заправил 53 литра в бак, 30 с собой АИ-96. Итог более 1100 км по трассе. Скорость 90-120 км/час, по холмам. Были участки(в сумме 100-120 км -села, города -OD/OFF) где скорость 40-60 км/час, ночевал в авто 2 ночи- предпусковой гидроник грел салон всю ночь - 5 часов.
У меня 95 года и двигатель 2,0. Масло синтетика, сменил ДД, воздушный фильтр.
В среднем 7,5л/100 км.
У меня 95 года и двигатель 2,0. Масло синтетика, сменил ДД, воздушный фильтр.
В среднем 7,5л/100 км.