Проблемы и вопросы по авто. ДВИГАТЕЛЬ, КПП и ХОДОВАЯ и т.д.
- Автор темы gus
- Дата начала
Ты меня не понял я ее оставлю как первую машину, но естественно у меня будет еще машины!!!)))Andreyka сказал(а):
Коллеги, суть проблемы такова - подушаталась ходовка:
- загудело сзади. Ступица под замену. Поиск покурил, вроде ничего сложного, но любые советы будут полезны, т.к. по максимуму буду делать сам.
- Пыльники на задних стойках в хлам. Вот думаю снимать стойку или без разбора попробовать натянуть. Кстати, не одолжит ли кто-нибудь стяжки для пружин в выходные? ))
- Умерли стойки и втулки стабилизатора спереди. Вроде, все тоже не сложно. Если есть что посоветовать - милости просим)
- на рычагах сайленты запросились под замену. Цена сейлента и цена рычага в сборе - вещи не сравнимые) Кто что думает? Шаровые живые. Планирую скинуть рычаг, отвезти на СТО и запрессовать сайлент, з/ч - неоригинал.
- загудело сзади. Ступица под замену. Поиск покурил, вроде ничего сложного, но любые советы будут полезны, т.к. по максимуму буду делать сам.
- Пыльники на задних стойках в хлам. Вот думаю снимать стойку или без разбора попробовать натянуть. Кстати, не одолжит ли кто-нибудь стяжки для пружин в выходные? ))
- Умерли стойки и втулки стабилизатора спереди. Вроде, все тоже не сложно. Если есть что посоветовать - милости просим)
- на рычагах сайленты запросились под замену. Цена сейлента и цена рычага в сборе - вещи не сравнимые) Кто что думает? Шаровые живые. Планирую скинуть рычаг, отвезти на СТО и запрессовать сайлент, з/ч - неоригинал.
По ступице смотри чтобы была с кольцом АБС если у тебя она есть, даже если ступица будет без кольца, то кольцо можно поставить со старой ступицы, втулки лучше купи полиуретановые, живут очень долго и не трескаются, в фирме полиуретан в академе, возможно там есть и сайленты в рычаги. Когда рычаг снимешь все резинки будет легко менять)))
mhanoid54 сказал(а):
сейленты не советую там покупать, брал маленькие сайленты на рычаги отходили пол года, поменяли нехотя по гарантии, через пол года опять умерли
TEHb сказал(а):
Без разбора можно только на передних стойках пыльники поменять
У меня только одна стяжка другая, другая ушла и не вернулась!!!))) Но с одной точно не вариант!!!)))
Форум курил но ответа так и не нашел
2 дня как заменил двигатель, двиг взял с обвесным, из моего взяли только стартер и генератор, геныч поставили мой поскольку он у меня обслуженный год назад и работает как часы, а контрактный сильно шумит
новый двиг vq20de снаружи чистый, без подтеков, залили промывку покрутили минут 20, слили и что приятно цвет как был прозрачным так и остался.
Залили LIQUI MOLY 5w40, заменили свечи на новые платину, поставили новые фильтры, подключили бук и сделали диагностику, все в норме, сказать что машинка ожила это ни чего не сказать))
Заводится с полпинка, не тупит, набирает скорость без провалов, ГУР просто сказка ну и еще куча слюней))
Вчера утром сел за руль, прогрел и поехал , на первом же светофоре заметил небольшие подрагивания на руле причем неравномерные
Сегодня заметил новые симптомы
Стоял в пробке и заметил что при нажатии на тормоз стрелка тахометра опускается до 400-500 оборотов на 1-2 сек и начинается вибрация потом тут же возвращается на 750 и вибрация исчезает, но при этом небольшая постоянная вибрация на руле остается
Думал тормозной клапан глючит, заехал на ближайшее СТО, три мастера с задумчивым видом посмотрели, понажимали педали, погазовали и вынесли вердикт что тормозной в порядке
В принципе все кроме указанной проблемы устраивает, машина зверь, проехал уже 300 км и о чудо масло на месте)) Цвет масла не изменился (сравниваю с бывшим ДВС на котором масло темнело мгновенно)
Мои домыслы на основании курения форума:
Проблема с кхх, проблема с катушками или форсунками, проблема с бензином ( лью по привычке 95 ), плюс сегодня один из мотористов сказал типа покатайся с недельку и двиг придет в норму типа он должен "раскататься"
Кстати на моем старом, ушатанном двигле, жрущем и льющим на пол масло и умершими цепью с гуром такой проблемы не было
Где копать ? Где в Новосибе есть консалт? Куда съездить на нормальную диагностику или все таки подождать недельку, понаблюдать?
Прошу не пинать и посылать а по возможности дать дельный совет !!! )))
2 дня как заменил двигатель, двиг взял с обвесным, из моего взяли только стартер и генератор, геныч поставили мой поскольку он у меня обслуженный год назад и работает как часы, а контрактный сильно шумит
новый двиг vq20de снаружи чистый, без подтеков, залили промывку покрутили минут 20, слили и что приятно цвет как был прозрачным так и остался.
Залили LIQUI MOLY 5w40, заменили свечи на новые платину, поставили новые фильтры, подключили бук и сделали диагностику, все в норме, сказать что машинка ожила это ни чего не сказать))
Заводится с полпинка, не тупит, набирает скорость без провалов, ГУР просто сказка ну и еще куча слюней))
Вчера утром сел за руль, прогрел и поехал , на первом же светофоре заметил небольшие подрагивания на руле причем неравномерные
Сегодня заметил новые симптомы
Стоял в пробке и заметил что при нажатии на тормоз стрелка тахометра опускается до 400-500 оборотов на 1-2 сек и начинается вибрация потом тут же возвращается на 750 и вибрация исчезает, но при этом небольшая постоянная вибрация на руле остается
Думал тормозной клапан глючит, заехал на ближайшее СТО, три мастера с задумчивым видом посмотрели, понажимали педали, погазовали и вынесли вердикт что тормозной в порядке
В принципе все кроме указанной проблемы устраивает, машина зверь, проехал уже 300 км и о чудо масло на месте)) Цвет масла не изменился (сравниваю с бывшим ДВС на котором масло темнело мгновенно)
Мои домыслы на основании курения форума:
Проблема с кхх, проблема с катушками или форсунками, проблема с бензином ( лью по привычке 95 ), плюс сегодня один из мотористов сказал типа покатайся с недельку и двиг придет в норму типа он должен "раскататься"
Кстати на моем старом, ушатанном двигле, жрущем и льющим на пол масло и умершими цепью с гуром такой проблемы не было
Где копать ? Где в Новосибе есть консалт? Куда съездить на нормальную диагностику или все таки подождать недельку, понаблюдать?
Прошу не пинать и посылать а по возможности дать дельный совет !!! )))
Походу бенз говно. Для начала смени заправку. А уже потом, если симптомы останутся - на сканер в ниссан мастер на шорной.
КХХ не чистил это ты зря всё поставил новое, а этот агрегат не почистил, если давно не чистил то лишним не будет просто просадка оборотов это похоже на воздух причем я как понял что это временное явление, если бы просто незначительные спады и подергивания будут то это может катушки и свечи, подушки как вариант!!! Как вариант можно заехать на СТО "Экспресс-сервис" на ул. Островского только спроси Степана он в Цефирках очень шарит!!!
Было что то похожее прошлой зимой, Обороты проваливались, на светофорах глох, ... по переменял все. Замена ДЗ, КХХ, прокладок впускного, поменял датчики. ни какого результата. с приходом морозов за 20градусов, заводилась и глохла тут же, только если газ подержишь минуту. становится все хорошо. намучился в общем. И только после доперло....
после покупки авто топливный фильтр не менялся не разу, а до меня ХЗ, в общем мои "глюки" решились заменой топливного фильтра, ВУАЛЯ, машина едет, обороты норм, сказка. когда распилил фильтр, там чача как мазут была, вот и не хватка топлива, провалы оборотов. Газ держишь, насос сосет, на холодную, на светофорах, заскоки.
после покупки авто топливный фильтр не менялся не разу, а до меня ХЗ, в общем мои "глюки" решились заменой топливного фильтра, ВУАЛЯ, машина едет, обороты норм, сказка. когда распилил фильтр, там чача как мазут была, вот и не хватка топлива, провалы оборотов. Газ держишь, насос сосет, на холодную, на светофорах, заскоки.
не отметаю, а начал бы с этого.aeansk сказал(а):
потом, если не поможет поменял бы топливник, тем более ты его не менял никогда.
потом уже почистил бы кхх и катушки полез проверять, и т.д.
конечно, если денег много то можно все и сразу поменять\проверить 8)
kb8 сказал(а):
Я выше писал что фильтры поменял вообще все !!! ))) Я просто помню сколько матов было в адрес производителя когда механик года 2 назад менял мне топливник )))
Там же просто шланги и хомуты и места мало, так что щас выкатаю полный бак и попробую залиться на Стандарте, литров 15 залью и посмотрим
Свечи отпадают поскольку им всего 4 дня, остается кхх и катушки
Andreyka сказал(а):
Сколько людей, столько и мнений. Но делать выводы о других людях, не зная их- ты совершенно не прав.
Наприимер- я могу позволить себе купить более навороченную машину, но у меня несколько другие приоритеты в жизни. Искренне
считаю, что если это жизненно важно- иметь реально дорогую машину- тогда её нужно иметь.
А если это не нужно, то можно обойтись и по-скромному, типа Цефирой. Но при этом заниматься более важным инвестированием- в жильё,
в обучение ребёнка, в дресс-код который положен по работе. Я делаю так. Потому что для меня машина- средство передвижения. И те люди,
которые меня знают, уже не удивляются.
только в России авто - это средство для понтов, а не для доставки задницы из точки а в пункт б. всегда это умиляло. ну в камбодже еще какой-нибудь. не зря мы относимся к странам 3го мира, которые еще развиваются.
полностью согласен с Андрюхой, ибо сам также делаю)
полностью согласен с Андрюхой, ибо сам также делаю)
Сегодня был в ниссан -сервис, выявили скончавшийся датчик детонации который они же и заменили ну и неплохо сделали схождение итого я отдал 5500
Плюсом ко всему из 6 цилиндров 2 работают с отклонениями и мне посоветовали сделать промывку форсунок
Завтра сделаю посмотрим может и вправду поможет
Плюсом ко всему из 6 цилиндров 2 работают с отклонениями и мне посоветовали сделать промывку форсунок
Завтра сделаю посмотрим может и вправду поможет