Датчики Температурный датчик
- Автор темы den-re.com
- Дата начала
Добрый день.
Касаемо моего прошлого сообщения в этой теме. Все глянул, все отлично. Но...
В общем на всякий случай заменил датчик. Глюк вроде исчез.
3 дня назад завожу, грею автомобиль, и... опять та же история с тем что стрелка температуры скачет до середины и обратно. Этот глюк не всегда, зависимость не наблюдаю. Например сегодня такой проблемы не было, спецом на этот датчик утром пялился.
Может быть это связано с ОЖ? Ибо еще одну штуку подметил, долил с месяца полтора назад на относительно холодный двигатель (была заглушена 1,5 часа, на улице +7) антифриза, в бачок расширительный - до уровня - между макс и минимум (на момент заливке уровень был на минимум). Как то утром обратил внимание, что уровень минимум. Открыл крышку на радиаторе - антифриз под завязку. Может конечно из-за того что на улице -30, антифриз скукожился =) Машину прогрел, весь день отъездил, уровень на горячею стал как раз между макс и минимумом. Сейчас ходил в магазин (машина уже простояла 4 часа без заводки, на улице -35, завтра ее заводить не планирую), уровень опять минимум, открыл крышку радиатора - под завязку. Масло чистое, выхлоп на вкус не сладкий =), дым и запах - как мне ранее подмечали, вроде адекватен, прокладку КХХ менял месяц назад (после доливки ОЖ) - течи не подмечено. Если кратко, долил, но стало буд-то не доливал. При этом ситуация с минимумом всегда стабильна и не меняется, что до доливки, что сейчас.
Касаемо моего прошлого сообщения в этой теме. Все глянул, все отлично. Но...
В общем на всякий случай заменил датчик. Глюк вроде исчез.
3 дня назад завожу, грею автомобиль, и... опять та же история с тем что стрелка температуры скачет до середины и обратно. Этот глюк не всегда, зависимость не наблюдаю. Например сегодня такой проблемы не было, спецом на этот датчик утром пялился.
Может быть это связано с ОЖ? Ибо еще одну штуку подметил, долил с месяца полтора назад на относительно холодный двигатель (была заглушена 1,5 часа, на улице +7) антифриза, в бачок расширительный - до уровня - между макс и минимум (на момент заливке уровень был на минимум). Как то утром обратил внимание, что уровень минимум. Открыл крышку на радиаторе - антифриз под завязку. Может конечно из-за того что на улице -30, антифриз скукожился =) Машину прогрел, весь день отъездил, уровень на горячею стал как раз между макс и минимумом. Сейчас ходил в магазин (машина уже простояла 4 часа без заводки, на улице -35, завтра ее заводить не планирую), уровень опять минимум, открыл крышку радиатора - под завязку. Масло чистое, выхлоп на вкус не сладкий =), дым и запах - как мне ранее подмечали, вроде адекватен, прокладку КХХ менял месяц назад (после доливки ОЖ) - течи не подмечено. Если кратко, долил, но стало буд-то не доливал. При этом ситуация с минимумом всегда стабильна и не меняется, что до доливки, что сейчас.
| Podshipnik24.com 500 тысяч наименований подшипников в магазине podshipnik24.com низкие цены, хороший сервис. podshipnik24.com |
Уменя была такая-же фигня, замена датчика не помогла. Пропаял всё на панели вокруг прибора- тоже бесполезно. Решил проблему - заменой приборной панели повышенной чёткости . Светится красиво и никаких диодов паять не надо , правда пробег перешёл с другой машины но это не так важно .
NISSAN CEFIRO EXCIMO A33 AT VQ20DE 2002 г .
NISSAN CEFIRO EXCIMO A33 AT VQ20DE 2002 г .
Вот такой вот зверь установлен и исправно работает (тот что с права). Цель замены, проверка штатного, араб - все не верил что стрелка на 7.50 жить должна.
А она зараза и с с ним на том же месте... Отсюда вывод о полной взаимозаменяемости.
Цена радует, в магазинах газель волга 180р. разъем 150р. (спрашивать евро 3 BOSCH)
А она зараза и с с ним на том же месте... Отсюда вывод о полной взаимозаменяемости.
Цена радует, в магазинах газель волга 180р. разъем 150р. (спрашивать евро 3 BOSCH)
Добрый день коллеги по авто, купил недавно Cefiro A32 1997г Универсал, машина супер, после всех что были у меня (года 2001-2004 всякие) это супер, проблемка не большая, при запуске двигателя вентиляторы оба сразу включаются и вообще не отключаются, может датчики, но чтоб сразу оба? как то не складывается, может кто знает где искать причину. Спасибо.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Чек не обязательно будет гореть, а вот на ошибки самодиагностику надо точно сделатьremus сказал(а):
В общем, у меня следующая проблемка... Машина на холодную с утра заводится и сразу же глохнет. Путем выкручивания винта КХХ повышал обороты на старте и тогда не глохла. Ну, либо помогал педалью газа. При заводке обороты прогревочные сразу не выходит, а плавно где-то с 900 до 1300-1400 поднимает. 3 минуты прогрева - и заводится снова прекрасно. Грешил на ДЗ и КХХ. Поменял на контрактные, все рабочее, проверено. Отрегулированы ДЗ и ДПДЗ, настроен КХХ. В движении никаких проблем нет, обороты не плавают, провалы отсутствуют, динамика отличная, расход в норме. Подозрения мои пали на датчик температуры ОЖ. Горячо или холодно?
Хм-м... Тогда после Нового года запишусь на диагностику. Надеюсь, яростных морозов не будет в праздники, так как на прогрев ставить нельзя в такой ситуации. Спасибо за совет, remus.
когда обороты начинают расти медленно с 900 до 1300 - то виновата прокладка, я сам себе уже 2 раза поменял
вот позавчера поменял, и разница сразу чувствуется, машина заводится сразу, не надо крутить 1-2 секунды
на холодную не заводил, как нибудь попробую в -20 -30 завести
и кстати запишешься на диагностику, не говори диагносту ничего, посмотри что он скажет тебе интересного
с замены КХХ и ДЗ зря начал
КХХ проверяется легко диагностикой, с ДЗ проблем почти не должно быть, фаст может гнать, но он тоже легко проверяется
вот позавчера поменял, и разница сразу чувствуется, машина заводится сразу, не надо крутить 1-2 секунды
на холодную не заводил, как нибудь попробую в -20 -30 завести
и кстати запишешься на диагностику, не говори диагносту ничего, посмотри что он скажет тебе интересного
с замены КХХ и ДЗ зря начал
КХХ проверяется легко диагностикой, с ДЗ проблем почти не должно быть, фаст может гнать, но он тоже легко проверяется
remus, ок! Но КХХ и ДЗ просились на замену все равно. Соленоид на fast idle залип на старой ДЗ, да и в исправности ДПДЗ были сомнения. Расход после замены упал с 20 до 14 литров моментально.
dejev, какой еще соленоид на фасте? 
Rally, у меня до замены прокладки было так, стоит на 750, раз до 500-650 упадёт, заменил - проблем нет, плюс обороты не сразу вставали на прогревочные
замена исправляет, 2 раза уже сам заметил
Rally, у меня до замены прокладки было так, стоит на 750, раз до 500-650 упадёт, заменил - проблем нет, плюс обороты не сразу вставали на прогревочные
замена исправляет, 2 раза уже сам заметил