Климат Кондиционер
- Автор темы Majneta
- Дата начала
| Https://strojmet.ru/tovar/199 strojmet.ru |
Привет, Иван!
Посмотри, может у тебя забилась трубка слива конденсата?
С другой стороны, может быть у тебя непродолжительная поездка - и конденсат просто не успевает "дойти до земли". Ты после длительных поездок или, например, во время остановок на трассе смотрел?
2 Пупс: юморно, но не по сути. [-X
Посмотри, может у тебя забилась трубка слива конденсата?
С другой стороны, может быть у тебя непродолжительная поездка - и конденсат просто не успевает "дойти до земли". Ты после длительных поездок или, например, во время остановок на трассе смотрел?
2 Пупс: юморно, но не по сути. [-X
Как то я писал о проблеме с кондером, но помочь ни кто не смог. Если есть люди кто сталкивался и конкретно разбирался как он работает, буду очень признателен за помощь. Есть у меня книга по цифре, чтоб собрать понятную схему его работы, это что то. Кое в чем конечно разобрался. В общем буду рад пообщаться на эту тему. А с кондером то моим.... сам агрегат работает как положенно, климат рулит, только запускаю я его путем замыкания некой точки в цепи его работы, а с кнопки не хочет. Что то недает ЕСМ запустить его. А таких датчиков в системе как оказалось много. Кто к теме близок давайте помозгуем, а то описывать долго попусту. По форуму поискал инфы про кондер не много, так механическая часть. Если разберемся как он работает конкретно, думаю полезная информация получиться
Давненько я просил о помощи колег цифироводов, но увы помочь ни кто не смог, мало того даже на станциях как оказалось спецов то нет, только фрион заправить и течь найти ну компрессор поменять. Пришлось взрыть инет и мануал по цифре, как оказалось система не такая уж и сложная причем на всех машинах практически одинаковая. Нашел я причину не желания работать кондиционер, это термоусилитель накрылся (отключает кондер при обледенении охлодителя), правда я его еще не нашел пришлось на время "шпиляк" воткнуть чтоб работало, но за то теперь хорошо знаком с этой системой. Всю зиму ждал, чтоб кондер поченить 
У меня тоже перестал кондер фунциклировать, а солнце начинает пригревать 
По-моему даже не включается, во всяком случае не слышно характерного журчания. Надо посмотреть, что за хрень.
По-моему даже не включается, во всяком случае не слышно характерного журчания. Надо посмотреть, что за хрень.Интересно, почему глохнет:
1) либо компрессор клина словил, но, скорее всего ремень бы стал проскальзывать.
2) Неадекватная реакция мозгов на сигнал включения кондея.
3) Может это как-то связано с клапаном дополнительного воздуха, который открывается при включении кондея, для компенсации резкого падения оборотов.
1) либо компрессор клина словил, но, скорее всего ремень бы стал проскальзывать.
2) Неадекватная реакция мозгов на сигнал включения кондея.
3) Может это как-то связано с клапаном дополнительного воздуха, который открывается при включении кондея, для компенсации резкого падения оборотов.
1) может, вопрос как глохнет!MVS сказал(а):
2) Как вариант, но наврятли
3) Он добавляет воздух, но не как не уменьшает чтоб заглохла
Вытащи реле компресора или предохранитель, чтоб исключить вариант заклиневшего подшипникаnsk09 сказал(а):
А может не добавляет, вот и глохнет. Или в нем КЗ от которого просаживается питание компа. После проверки пункта 1, снять фишку с клапана и попробовать включить кондей, увеличив обороты педалью газа.raf999 сказал(а):
Надо точно узнать как глохнет, сразу (как будто ключ повернул) или душит движек что то?MVS сказал(а):
Всем доброго времени суток.А33 ,3 литра,АКПП,пробег 100000км.Проблема-в городе при вкл. кондиционере греется(стрелка доходит до красной зоны).Выключаешь конд. все нормально становится(стрелка держится горизонтально).Промывал радиатор керхером,не помогло.Кто может подсказать в чем проблема,может у кого такое было?Заранее благодарен.
Возможно что в системе кондиционирования нет или плохая циркуляция фреона.
Может из-за пережатой или замятой трубки. Обсмотри снаружи все трубки...
Может из-за пережатой или замятой трубки. Обсмотри снаружи все трубки...
biykanlar сказал(а):
Имхо других причин кроме недостаточной эффективности основного радиатора быть все же не должно. Поэтому еще раз осматривать, отводить назад, смотреть между радиатором и конденсором, в тяжелом случае снимать радиатор совсем.
Была такая проблема на Примьере, тоже всё промывал, а оказалось что кто-то до меня с проводкой накосячил и один из вентиляторов крутился не в ту сторону. Получается что он вместо того чтоб охлаждать радиаторы нагревал их воздухом из под капота. Но при этом влючая кондей воздух дул не очень холодный. Вот такие у нас мастера.
Похожие темы
