греется
- Автор темы Leo1982
- Дата начала
ясно пасиб den-bldr БОЛЬШОЕ тебе за информацию!!!
буду пробывать все возможные способы о результатах отпишусь обязательно
а что значит и что делать если работает один вентилятор радиатора не вкурсе?
буду пробывать все возможные способы о результатах отпишусь обязательно
а что значит и что делать если работает один вентилятор радиатора не вкурсе?
между датчиком и трубой медная пластинка
дело может быть в сломанной фишке на датчик, зачисти контакт датчика и фишку
дело может быть в сломанной фишке на датчик, зачисти контакт датчика и фишку
я не помню какая там зависимость на термисторе: прямая или обратная между температурой и сопротивлнием
если прямая то чем больше сопротивление тем больше он будет показывать температуру
а плохой контакт это и есть повышение сопротивления, потому и температура врет
если прямая то чем больше сопротивление тем больше он будет показывать температуру
а плохой контакт это и есть повышение сопротивления, потому и температура врет
den-bldr прлностью солидарен с тобой!!!
мне человек посоветовал запустить с компа каждый из вентиляторов посмотреть работают ли принудительно они потом там релешка есть под капотом ее проверить может прогорела заменить если так
как напрямую от акб запускать если честно поянтия не имею,,,???
remus - можно пожуйста поподробнее про фишку?это та которая одеваеться сверху на датчик пластиковая такая она вся в трещинах у меня думал может чет из за нее отдодит обмотал старательно скотчем ее плотно
медную пластину думаю можно старую оставить ?если все таки удасться вытащить датчик
мне человек посоветовал запустить с компа каждый из вентиляторов посмотреть работают ли принудительно они потом там релешка есть под капотом ее проверить может прогорела заменить если так
как напрямую от акб запускать если честно поянтия не имею,,,???
remus - можно пожуйста поподробнее про фишку?это та которая одеваеться сверху на датчик пластиковая такая она вся в трещинах у меня думал может чет из за нее отдодит обмотал старательно скотчем ее плотно
медную пластину думаю можно старую оставить ?если все таки удасться вытащить датчик
засунь туда отвертку тоненькую, в саму фишку, подзачисти контакт, на самом датчике контакт тоже наждачкой подчисти (если старый датчик)
простые окислы могут способствовать ложным показаниям панели
если манипуляции с датчкиом не помогут, может быть дело в панели
с компа включаются сразу 2 вентилятора (1ая и 2ая скорость), по крайней мере на А32
по одному не включаются
простые окислы могут способствовать ложным показаниям панели
если манипуляции с датчкиом не помогут, может быть дело в панели
с компа включаются сразу 2 вентилятора (1ая и 2ая скорость), по крайней мере на А32
по одному не включаются
на сколько я понял из подписи у тебя 33ий кузов...когда у меня стрелка уползла, я после остановки открыл капот и в расширительном бачке антифриза были "дикие пляски"))), то есть конкретно в моем случае была проблема с не работающим карлсоном, и как следствие перегрев ОЖ. Но есть еще и вариант что у тебя работают оба вентилятора как надо НО гонит одноконтактный датчик который идет на панель...проверь реле карлсонов, прогрей до раб.температуры, прокатись и посмотри как работают вентиляторы...andravas сказал(а):
remus - списибо за пояснения попробую так сделать у меня уже были мысли в панель полезть разобрать но чет я предумал потом что то мне продсказывает что дело здесь не в ней)))
Андрей1984
да он самый 33й)"диких плясок" в бачке антифриза после шкаливания температуры не наблюдал не разу хотя заглядывал туда постоянно когда это происходило боясь перегрева мотора)))
реле карлсонов это то которое под капотом слева?если стоять лицом к машине
сейчас он вообще гнать перестал уже несколько дней не гонит хотя я туда вообще не лазил и ничего не трогал
правда теперь с другой стороны гонит датчик уровня топлива но про это уже не тут разговор
и можно поподробнее про вентиляторы как они должны себя вести после того как я прогрею проеду и буду сотреть?
Андрей1984
да он самый 33й)"диких плясок" в бачке антифриза после шкаливания температуры не наблюдал не разу хотя заглядывал туда постоянно когда это происходило боясь перегрева мотора)))
реле карлсонов это то которое под капотом слева?если стоять лицом к машине
сейчас он вообще гнать перестал уже несколько дней не гонит хотя я туда вообще не лазил и ничего не трогал
правда теперь с другой стороны гонит датчик уровня топлива но про это уже не тут разговор
и можно поподробнее про вентиляторы как они должны себя вести после того как я прогрею проеду и буду сотреть?
блок реле находится справа, если стоять лицом к машине...на крышке блока все реле подписаны. в том числе и реле вентиляторов...насчет, поведения карлсонов...они должны оба работать))) просто один карлсон при рабочей температуре ОЖ не вывезет всю систему...тем более, когда ты остановишься на прогретой машине...обдув радиатора встречным потоком воздуха прекратиться и чтобы осуществлялся оптимальный теплоотвод комп будет запускать их...и запускать оба...andravas сказал(а):
короче открутил я сегодня датчик этот но радовался я не долго т.к дело походу не в нем а в приборке т.к. новый датчик показывает опять максимум темп
че делать лезть в приборку?
че делать лезть в приборку?
Андрей1984 - насчет вентиляторов радиатора приехал домой без включенной печки/кондея остановился не глуша мотор не один из вентиляторов не работал
не знаю тогда...я когда подъезжаю к гаражу, выхожу двери открыть ( кондиционер выключен) вентиляторы работают, или спустя пару минут включаются...ты реле проверил?...проверь реле, чтобы уж точно знать что релюшки целые и не возвращаться к ним, а искать причину в чем то другом...andravas сказал(а):
завтра проверю реле под капотом ...
я так думал что они работают только тогда когда включен кондея/печка...
я так думал что они работают только тогда когда включен кондея/печка...
Всем привет, не хочу создавать другую тему, поэтому спрошу здесь:
у меня ситуация обратная, машина долго прогревается, сейчас стало холодно еду с дома до работы (около 9км) по приезду на работу, стрелка температуры не поднимается до середины.
я так понимаю заклинило термостат в открытом положении. Верны ли мои предположения? и как можно проверить термостат, а может пробелма в другом?
извиняюсь за офтоп
у меня ситуация обратная, машина долго прогревается, сейчас стало холодно еду с дома до работы (около 9км) по приезду на работу, стрелка температуры не поднимается до середины.
я так понимаю заклинило термостат в открытом положении. Верны ли мои предположения? и как можно проверить термостат, а может пробелма в другом?
извиняюсь за офтоп
