ЕКАТЕРИНБУРГ
- Автор темы LazyCat
- Дата начала
Сегодня оплатил заказаз комплекта ГРМ+и другой мелочевки. Привезти должны примерно к 10-15 августа. 
Вова
1. Степень сжатия (СЖ) - рассчетная величина при проектировании двигателя, определяет степень сжатия смеси до определенного уровня (с определенным октановым числом топлива) в камере сгорания, образованной поршнем в ВМТ и полостью головки.
2. Компрессия - реальная измеряемая величина, у которой есть минимальный предел для того чтобы обеспечить необходимую (рассчетную) СЖ. Другими словами, эта величина показывает сколько атмосфер "держит" цилиндр.
то есть , С.Ж. это минимальная расчотная величина компрессии .....
значит всётки разницо есть....
и вот подтверждение [textarea]В идеале (без факторов утечек), рассчитать компрессию зная необходимую СЖ можно по формуле: К=СЖ*1,4.
Суть в том, что нельзя путать степень сжатия и компрессию, так как это две разные вещи!!! По компресии можно сказать о состоянии двигателя и его систем, а по степени сжатия, только о преспособленности двигателя (в данном случае бензинового ) к работе на высоко или низкоактановом виде топлива[/textarea]
вот кароч 8)
1. Степень сжатия (СЖ) - рассчетная величина при проектировании двигателя, определяет степень сжатия смеси до определенного уровня (с определенным октановым числом топлива) в камере сгорания, образованной поршнем в ВМТ и полостью головки. 2. Компрессия - реальная измеряемая величина, у которой есть минимальный предел для того чтобы обеспечить необходимую (рассчетную) СЖ. Другими словами, эта величина показывает сколько атмосфер "держит" цилиндр.
то есть , С.Ж. это минимальная расчотная величина компрессии .....
значит всётки разницо есть....
и вот подтверждение [textarea]В идеале (без факторов утечек), рассчитать компрессию зная необходимую СЖ можно по формуле: К=СЖ*1,4.
Суть в том, что нельзя путать степень сжатия и компрессию, так как это две разные вещи!!! По компресии можно сказать о состоянии двигателя и его систем, а по степени сжатия, только о преспособленности двигателя (в данном случае бензинового ) к работе на высоко или низкоактановом виде топлива[/textarea]
вот кароч 8)
Ёлы палы, Максимыч... уработался я.. Alex где забирать , когда? Это я аску открыл... А так бы и ....
Максимыч сказал(а):да не чо я думаю страшного в етом нетт, два камплекта стояк передних тя ждут...
завтра
Блин, попытался вытравить плату. Взял бумагу на 250 плотностью, но что-то вата вышла
Попробую второй раз спаять, если не получиться, брошу эту затею. Время уже жалко, дочь без отца растет
Лампочка достала шо копец. Есть ли щетки для наших генераторов? Есть у кого запасной на покататься, пока свой сниму?
Если что, в наличии должны быть у них: http://www.starter-ekb.ru/index/katalog/0-13 Они же могут покрутить гену на стенде с осцилографом если что.
Вообще, если гену снимать, то лучше сразу и задний подшипник гены поменять, он мальнький (по размерам вроде как в натяжном ролике) и из-за высокотемпературного теплового режима быстро изнашивается. Стоит около 100р. Производитель генераторов в своей инструкции рекомендует менять его раз в 60тык или раз в два года.
Если подешевле, то можно секономить на работе по установке-снятию гены.. тоесть сделать это самому.
Они вообще грамотные, даже медные коллекторы вроде наваривают. Мне делали на Крестинского.
А по твоей проблеме диодный мост-реле регулятор на 90%. При разборке скорее всего даже визуально видно будет, что они битые. Стоят на одной платформе с щеточным механизмом.
Они вообще грамотные, даже медные коллекторы вроде наваривают. Мне делали на Крестинского.
А по твоей проблеме диодный мост-реле регулятор на 90%. При разборке скорее всего даже визуально видно будет, что они битые. Стоят на одной платформе с щеточным механизмом.
ну Сана есть вариант завтраскинуть генну , а в субботу после диагностики одеть его обратно у мя на работе....
тока как ты будиш двигать на диагностику
тока как ты будиш двигать на диагностику
нужна будет яма для удобства.. мне снимали его вдвоем один из ямы, другой из под капота откручивал.. пришлось кондиционер(компрессор всмысле) тоже снимать.. висел на трубках.
Примерный порядок цен какой?Егор_Екб сказал(а):
я без машины не могуМаксимыч сказал(а):ну Сана есть вариант завтраскинуть генну , а в субботу после диагностики одеть его обратно у мя на работе....
тока как ты будиш двигать на диагностику
да пока и с денюжкой напряг С меня взяли 3700 (съем-установка, диагностика, поменяли щетки, задний подшипник и фишку). Это со скидкой, там надо сказать что ты видел у них на сайте талон скидочный. По моему дороговато, но тогда мне тоже без машины было тяжковато. Да и просто достала она уже своими еженедельными хотелками то одно, то другое.. как навождение.. хотел сделать поскорее и забыть.
Во-во.. сглазил ее походу.. вчера стала ооооочень плохо заводиться, потом вообще почти заводится перестала.. в итогу допыхтел до гаража кое как цилиндрах на трех наверное.. дыму из трубы было много и даже бензин из трубы капал. Одна надежда у меня, что не все так плохо и дело в моих неплатиновых счечах (по мануалу-то должны быть платиновые). Буду пробовать ставить уже рекомендованые. Свои выкрутил и обомлел.. судя по черному нагару на некоторых походу были пропуски зажигания периодически. 
Странно только, что кто-то пишет что обычные неплатновые свечи ходят подолгу, а у кого-то даже не заводится на них.
Я вот что думаю...может зазор в жару с кондеем на свечах ушел? Когда достал он явно больше, чем необходимый 0,8 для неплатины Давече на движке температура несолько раз поднималась чуть выше обычной отметки. Радиатор был засорен немнога.. уже исправил.
Странно только, что кто-то пишет что обычные неплатновые свечи ходят подолгу, а у кого-то даже не заводится на них.
Я вот что думаю...может зазор в жару с кондеем на свечах ушел? Когда достал он явно больше, чем необходимый 0,8 для неплатины
Давече на движке температура несолько раз поднималась чуть выше обычной отметки. Радиатор был засорен немнога.. уже исправил.Егор_Екб сказал(а):
А щетки от чего ставили?
Ездил в Салду. туда по трассе горела, обратно всю дорогу не горела.
Все равно надо ехать в зиму с таким геной нельзя.
Как бы что значит "от чего"? Не от чего, а новые для генератора с подходящими характеристиками (размеры и прочь..) Они там знают какие щетки для какого генератора нужны. Вообще мастер сказал, что гены на Муранах, Инфинитях, Хитрилах и прочь у нас одинаковые стоят.
Всем доброго времени суток!!Уважаемые Екатеренбуржцы!! Мне очень нужен ваш совет.Недавно продал своего боливара (Ниссана Цифиру 2002 г.в.).Стал вопрос о покупке другого авто.Хочу на выходных приехать к вам на авторынок,,но меня некоторые люди отговаривают,мол выбора сейчас нет ,цены конские и т.д. и т.п.Подскажите пожалуйста стоит мне к вам из Тюмени ехать?Если нет то куда лучше??!!Брать хочу или Чайзера ,или Марка,или аристу,или крауна,или Симу.Заранее спасибо.
Родителям собирались Хонду Степвагон брать. Посмотрели цены тут и цены в Иркутске, что-то не сильно различается.
Может проще с аукциона через компанию какую-нибудь? Остались у вас там?
Может проще с аукциона через компанию какую-нибудь? Остались у вас там?
Позвонил по гене. Работа 2500 (снятие, установка и ремонт) и 150-250 щетки.
самое шило, что перестали по выходным работать.
самое шило, что перестали по выходным работать.
