Ну вот и я не завелся...г.Королев
- Автор темы AMIgo
- Дата начала
Сегодня в Троицке было утром -32С. Завел с первого раза хотя не дружно как вчера. Моргала всем лампочками включая ABS и Airbag. Сначала троила, потом пятерила потом пошла нормально. Обороты плавали от 2-х до тысячи, потом стабилизировались как надо. Аккамулятор - гавно 4 года ему ни разу не заряжал.
Да и машинка у меня старенька 250 тык пробега.
К примеру сказать на служебной 2104 вчера купили новую Варту. И хоть промерзла она что не сдвинуть рычаг КПП с выжатым сцеплением с 3 тырка завелась.
Поэтому главное в нашем деле - хорошие свечи и аккамулятор. Ну и голова конечно.
Да и машинка у меня старенька 250 тык пробега.
К примеру сказать на служебной 2104 вчера купили новую Варту. И хоть промерзла она что не сдвинуть рычаг КПП с выжатым сцеплением с 3 тырка завелась.
Поэтому главное в нашем деле - хорошие свечи и аккамулятор. Ну и голова конечно.
Эх, AMIgo, цилиндры не продул... На поршнях у тебя столько бензы было, при пырвом же толчке вся эта бенза залила все новые свечи.
Ставьте котлы, пацаны!
И не дёргайте холодные машины. И "паялка" здесь не поможет, это не Тазик. Всё из-за корявого софта компа, как не жаль.
Можно конечно искуственно понизить температурный диапазон запуска, но опасно это...
Следующим образом: вместо датчиков температуры двигателя и воздуха на впуске для компа, повесить сопротивления, с минимаьной температурой когда двиган стабильно запускается. Через кнопочку, чтоб потом обратно то вернуть! Я использовал пару раз на старой машине (Креста 1993 года). Но лучше погреть.
Ставьте котлы, пацаны!
И не дёргайте холодные машины. И "паялка" здесь не поможет, это не Тазик. Всё из-за корявого софта компа, как не жаль. Можно конечно искуственно понизить температурный диапазон запуска, но опасно это...
Следующим образом: вместо датчиков температуры двигателя и воздуха на впуске для компа, повесить сопротивления, с минимаьной температурой когда двиган стабильно запускается. Через кнопочку, чтоб потом обратно то вернуть! Я использовал пару раз на старой машине (Креста 1993 года). Но лучше погреть.
BlackCedric сказал(а):
Слушай, а ты сам пробовал такое делать на ЦЕФИРЕ? Так вот, a) Лампа туда просто не помещается в вертикальном (т.е. рабочем) положении, это не ВАЗ и не ГАЗ и не Москвич, и b) не сжечь че-нибудь там довольно сложно. Особенно на 30 гр морозе и в темноте. Я до сих пор две дырки в защите вожу - один такой "доброжелатель"-москвичевод мне хотел помочь, а я спохватился только через 15 секунд.
НЕ НАДО таких советов давать плиз. Людей жалко.
ЗЫ: могу сделать и опубликовать фото дырок в защите, а также фотографию моторного отсека, вид снизу, что бы проиллюстрировать почему паяльную лампу туда совать не надо.
Мужики не парьтесь!
Купите нормальную сигналку с авто запуском!
Я при -25 ставлю авто проггев на 4 часа.
При -30...33 ставлю на 3 часа.
При -40...47 ставлю на 2 часа.
Все прогревы по 10 минут и проблема решена (при нормальном бензе).
Нормальная сигналка стоит 5-7т.р. При таком сайте (слава его создателем и нам цыфироводам ) не думаю что с установкой будет проблема (почти в каждом регионе есть супер электрик-цыфировод).
Для меня сейчас единственная проблема это резинки (пыльники и т.п.).
Всем удачи в наше холодное время (а все твердят о глобальном потеплении
)
Купите нормальную сигналку с авто запуском!
Я при -25 ставлю авто проггев на 4 часа.
При -30...33 ставлю на 3 часа.
При -40...47 ставлю на 2 часа.
Все прогревы по 10 минут и проблема решена (при нормальном бензе).
Нормальная сигналка стоит 5-7т.р. При таком сайте (слава его создателем и нам цыфироводам
) не думаю что с установкой будет проблема (почти в каждом регионе есть супер электрик-цыфировод).Для меня сейчас единственная проблема это резинки (пыльники и т.п.).
Всем удачи в наше холодное время (а все твердят о глобальном потеплении
)
у нас народ поджигает бензин в цилиндре импровозированым факелом - проволочка с намотаной тряпкой и бензином пропитаная
засовываеш в свечной косодец- весь бензин и выгорает
когда то брату 99ю так сосед по гаражу заводил
к тмуже я нашёл что у нас стоит датчик температуры бензина (в районе бензобака он) и он тоже в комп сигнал даёт, может и его надо обманывать
засовываеш в свечной косодец- весь бензин и выгорает
когда то брату 99ю так сосед по гаражу заводил
к тмуже я нашёл что у нас стоит датчик температуры бензина (в районе бензобака он) и он тоже в комп сигнал даёт, может и его надо обманывать
ShturMaN сказал(а):
Бензин-то в цилиндре есть, а окисляется он чем??? Неужто еше и закись озота подаеете??? У меня сигналка с автозапуском... но то ли её не правильно установили , то ли аккумулятор слабый.... вобщем иногда с пульта не заводится, а с ключом без проблем.... в итоге жертвуя сном приходиться выходить прогревать....
Всем удачи!.....
Всем удачи!.....
Евгенич сказал(а):
может стартер не успевает завести?
почитай инструкцию. там есть настройка времени работы стартера
если ты конечно крутишь секунд 10 то эта настройка явно н епоможет. у меня например с пол оборота заводится и если не хватит времени то я могу чуть прибавить времени, но не 10 сек
А по моему личному опыту, если сигналка не заводит, а с ключа пожалуйста, то причины всего две: либо не хватает времени прокрутки стартера (это уже говорили), либо точка подключения плюсов сигнализации находится в месте с большим падением напряжения. Просто не поленитесь и протяните дополнительный провод от аккумулятора или хотя-бы от толстого силового провода и спите по ночам спокойно!
У меня уже такое было.
Всем удачи!
У меня уже такое было.
Всем удачи!
Когда надо завести машину,то и нижнюю защиту на морозе снимешь,а с дуру можно и сам знаешь что сломать.Второе ,паяльные лампы есть маленькие и есть как у меня,работает на боку при полной заправке на прогрев хватает.В этой ситуации,кроме как отогревать машину паяльной лампой и сушить свечи вариантов нет,только если тащить её в гараж.Starcon сказал(а):
Спасибо за советы.... ну раз уж пошла такая пьянка....
как только пробую завести двигатель... стартер не делая ни одного оборота включает сигналку... я правельно понимаю, не хватает мощи... не туда сцуки подключили...
как только пробую завести двигатель... стартер не делая ни одного оборота включает сигналку... я правельно понимаю, не хватает мощи... не туда сцуки подключили...
Кстати, если кто решит ставить сигналку с автозапуском, то берите только с датчиком температуры двигателя (такие как Стар лайн А9 или Томагавк 9500).
Выставляете (допустим как у меня) -10С и она заводит двигатель не каждый час, два, три, а когда температура именно двигателя достигнет -10С. Очень удобно, и не надо думать о том какая сегодня будет погода 0С или -40С. А утром нажали кнопочку, и пока допиваете чай и идете до стоянки ,приходите в уже теплый салон
Выставляете (допустим как у меня) -10С и она заводит двигатель не каждый час, два, три, а когда температура именно двигателя достигнет -10С. Очень удобно, и не надо думать о том какая сегодня будет погода 0С или -40С.
А утром нажали кнопочку, и пока допиваете чай и идете до стоянки ,приходите в уже теплый салон Евгенич сказал(а):
Смотри выше... или ручник не дернул!!!, или датчик капота не закрыт!!!
Потому что если не хватает мощи, то стартер должен хотя-бы щелкнуть, а уже потом орать! Ну или смотри датчик ручника, может "закис"..
Zlo 777 сказал(а):
Ну.. как говорится... одни браки кончаются хорошо, а другие длятся всю жизнь!!!
Смотри выше... или ручник не дернул!!!, или датчик капота не закрыт!!!
Потому что если не хватает мощи, то стартер должен хотя-бы щелкнуть, а уже потом орать! Ну или смотри датчик ручника, может "закис"..[/quote]
Да ты прав ручник не дернул..... а стартер один раз все таки щелкает... дальше пестня сигналки... мож кто подскажет людей толковых что-б сделать все по уму, а то у кого делал... их уже нет...
Потому что если не хватает мощи, то стартер должен хотя-бы щелкнуть, а уже потом орать! Ну или смотри датчик ручника, может "закис"..
[/quote]Да ты прав ручник не дернул.....
а стартер один раз все таки щелкает... дальше пестня сигналки... мож кто подскажет людей толковых что-б сделать все по уму, а то у кого делал... их уже нет...Евгенич сказал(а):Смотри выше... или ручник не дернул!!!, или датчик капота не закрыт!!!
Потому что если не хватает мощи, то стартер должен хотя-бы щелкнуть, а уже потом орать! Ну или смотри датчик ручника, может "закис"..
Да ты прав ручник не дернул.....
а стартер один раз все таки щелкает... дальше пестня сигналки... мож кто подскажет людей толковых что-б сделать все по уму, а то у кого делал... их уже нет...[/quote]Ну тогда только "не туда сцуки подключили!"
Просто попробуй протяни провод, хотя-бы временный и все сразу станет ясно!!!