АЛМАТЫ
- Автор темы Lapa_kz
- Дата начала
Палюбас в отпусках.
З/ч можно брать на заказ с exist.kz или exist.ru или еще где.
Грация - мега тачка после первой такой мега тачки Scepter, на котором мы построили дачу!
Поставить на первичный учет не сможешь, но сможешь переоформить уже ввезенную ранее.
Грация большая, просторная, мягкая, надежная и дешевая как в расходниках, так и при восстановлении при аварии.
З/ч можно брать на заказ с exist.kz или exist.ru или еще где.
Грация - мега тачка после первой такой мега тачки Scepter, на котором мы построили дачу!
Поставить на первичный учет не сможешь, но сможешь переоформить уже ввезенную ранее.
Грация большая, просторная, мягкая, надежная и дешевая как в расходниках, так и при восстановлении при аварии.
У неё 2 больших минуса. Она не Ниссан или Инфинити и у неё руль с неправильной стороны
)))))))
)))))))
на сколько помню перед PN2201, зад PN 2224vkach сказал(а):
по идеи у них каталоги есть и там они правильные... если этих номеров нету, то есть другие номера от A33 не помню то ли передние одинаковые толи задние... кароче какие то одинаковые... кажется передние...
13 косарей платить за оригинал чёта неохота. Ваще давно жене говорю таёту брать нада, ниссан гавно.
Дарова, Пасаны!
Короче смотался к одинм на СТО где мне лобаш меняли. И грят они мне, что крыло типа заменим и покрасим за сутки. Сцуко, меня эта скорость как то смутила. Уж очень быстренько они как то хотят мне всё замастырить. Смотришь по телику как по ум делают так там грунтовка высыхает потом спец слой какой то потом 2-3 слоя краски и всё такое А у нас по ходу наждаком если прошелся, то уже хорошо. Грунтовкой прошелся и тутже краской. Пол дня постояла шлифанул и на тебе машинка)))
Ну и цена 25 000 всего лишь. КОроче и если грит краска не подойдёт по тону чуток, то новую краску на халяву типа притащут, а вот красить будут снова за мои деньги. Шли на кой короче ипланы)) И так будут они мне 10 слоёв за мой счет хирачить и за каждый слой я платить буду)) Бизнес по-атырауски короче))
Короче смотался к одинм на СТО где мне лобаш меняли. И грят они мне, что крыло типа заменим и покрасим за сутки. Сцуко, меня эта скорость как то смутила. Уж очень быстренько они как то хотят мне всё замастырить. Смотришь по телику как по ум делают так там грунтовка высыхает потом спец слой какой то потом 2-3 слоя краски и всё такое
А у нас по ходу наждаком если прошелся, то уже хорошо. Грунтовкой прошелся и тутже краской. Пол дня постояла шлифанул и на тебе машинка)))Ну и цена 25 000 всего лишь. КОроче и если грит краска не подойдёт по тону чуток, то новую краску на халяву типа притащут, а вот красить будут снова за мои деньги. Шли на кой короче ипланы
)) И так будут они мне 10 слоёв за мой счет хирачить и за каждый слой я платить буду)) Бизнес по-атырауски короче))
Andreyka, мдаааа, шли их куда подальше.
smysch, бери пример с меня, у меня уже вторая тойота ))) но все равно сижу тут )))
smysch, бери пример с меня, у меня уже вторая тойота ))) но все равно сижу тут )))
Если у тебя крыло новое, то красят его по идее так:
Шкурнул-снял гланец, покрыл грунтовкой, шкурнул, убедился в отсутствии мелких царапин, которые кроет грунтовка, вытер растворителем и в покраску.
Грунтовка сохнет быстро, краска между слоями сохнет тоже не долго, если есть камера, то крыло за день (при отсутствии другой работы сделать можно легко).
Я сам вместе с СТОшником когда то красил себе крыло за день. Но, если у них нет записи (считай клиентов) - это подозрительно.
Знал хороших мастеров, у них была запись на месяц!
Если крыло б/у без косяков:
Шкуришь снимаешь глянец и красишь. Если нет мелких косяков для грунтовки, можно не грунтовать.
При окраске пластиковых деталей - бамперов, должна быть обязательно специальная грунтовка на пластик (она дорогая и на ней экономят), иначе краска облезит!
Больше всего времени занимает подготовка перед покраской. Сам процесс покраски - минутный.
Поставить крыло на место - 5 минут.
Лучше всего красить в камере. Краска быстро сохнущая при высокой температуре - крепче.
Если есть косяки:
Выпрямил, шпакля, шкурка, шпакля, шкурка (можно и за один раз вывести под 0), грунтовка, шкурка, растворитель, покраска.
И кстати, только покрашенные детали могут отличаться от машины, т.к. машина может быть полирована.
Тогда нужно еще шкурка (1000 снимаем глянец до равномерного матового), полировка не финишкой, абразив обязатален, далее финишка по желанию.
Шкурнул-снял гланец, покрыл грунтовкой, шкурнул, убедился в отсутствии мелких царапин, которые кроет грунтовка, вытер растворителем и в покраску.
Грунтовка сохнет быстро, краска между слоями сохнет тоже не долго, если есть камера, то крыло за день (при отсутствии другой работы сделать можно легко).
Я сам вместе с СТОшником когда то красил себе крыло за день. Но, если у них нет записи (считай клиентов) - это подозрительно.
Знал хороших мастеров, у них была запись на месяц!
Если крыло б/у без косяков:
Шкуришь снимаешь глянец и красишь. Если нет мелких косяков для грунтовки, можно не грунтовать.
При окраске пластиковых деталей - бамперов, должна быть обязательно специальная грунтовка на пластик (она дорогая и на ней экономят), иначе краска облезит!
Больше всего времени занимает подготовка перед покраской. Сам процесс покраски - минутный.
Поставить крыло на место - 5 минут.
Лучше всего красить в камере. Краска быстро сохнущая при высокой температуре - крепче.
Если есть косяки:
Выпрямил, шпакля, шкурка, шпакля, шкурка (можно и за один раз вывести под 0), грунтовка, шкурка, растворитель, покраска.
И кстати, только покрашенные детали могут отличаться от машины, т.к. машина может быть полирована.
Тогда нужно еще шкурка (1000 снимаем глянец до равномерного матового), полировка не финишкой, абразив обязатален, далее финишка по желанию.
это же атырау, у них машины битые сразу продают или выкидывают и покупают новые... этож нефтяной город... как ОАЭ... там только такие перцы как мы катаемся на 10-15-20 летнем шроте... и восстанавливаем после аварий...Newlik сказал(а):
SecorD сказал(а):
А Андрейка - это такой ценитель старины.
Купил себе ретро цефиро и радует глаз смотрящих из каенов и таурегов?
