АЛМАТЫ
- Автор темы Lapa_kz
- Дата начала
Так я и говорю что этот пидарас снял номер и сыбался сказав что номера заберёте завтра в горгаи.
Если он перед этим не сфоткал машину, запросто пиши заяву и предъяви свдителея, который подтвердит, что машина стояла в другом месте
Я менял на пульсаре, тойоте, только не на цефирике
На цефире отличие скорее всего только в том, что тебе нужно будет еще прокладку впускного коллектора менять, поскольку не сняв его ты не поменяешь прокладки клапанных крышек. Не забудь герметик хороший, потому как если на клапанной крышке есть выпуклости и впуклости (типа на валах и т.п.), то тебе нужно будет по этим местам положить герметик
И да, сальники свечных шахт тоже не забудь
На цефире отличие скорее всего только в том, что тебе нужно будет еще прокладку впускного коллектора менять, поскольку не сняв его ты не поменяешь прокладки клапанных крышек. Не забудь герметик хороший, потому как если на клапанной крышке есть выпуклости и впуклости (типа на валах и т.п.), то тебе нужно будет по этим местам положить герметик
И да, сальники свечных шахт тоже не забудь
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
ммммм, ну как сказать, даже у человека знающего всю последовательность и при наличии всех запчастей эта процедура занимает целый световой день, если одному пизд..ться, то что попутно еще надо, уже написали чуть выше, очково где то далеко это все делать, а то ньансов много всяких может бытьTheOne сказал(а):
Процедура занимает световой день из-за того, что надо выдраить клапанные крышки, ведь так?_ZVEZDEC_ сказал(а):ммммм, ну как сказать, даже у человека знающего всю последовательность и при наличии всех запчастей эта процедура занимает целый световой день, если одному пизд..ться, то что попутно еще надо, уже написали чуть выше, очково где то далеко это все делать, а то ньансов много всяких может бытьTheOne сказал(а):
Потому как просто поменять резинки делов не много, а вот драить весь нагар и всю гадость - это да....
Я ведь тоже планирую на тусу подъехать._ZVEZDEC_ сказал(а):ммммм, ну как сказать, даже у человека знающего всю последовательность и при наличии всех запчастей эта процедура занимает целый световой день, если одному пизд..ться, то что попутно еще надо, уже написали чуть выше, очково где то далеко это все делать, а то ньансов много всяких может бытьTheOne сказал(а):
Думаю, если что гуру нашего клуба направят меня на путь истинный?
Еще LKRM вроде собирался делать то же самое.
Когда я менял на пульсаре, у меня по времени заняло минут 20-30, крышка была девственно чистой, даже чистить не пришлось нагара не было
На тойоте менял часа 3-3,5, из-за того, что пришлось отдраивать крышку, а карб закончился, зараза... до города было 100 км ехать, поэтому отмывал бензинчиком, солярой, потом остатками карба прошелся еще раз
На тойоте менял часа 3-3,5, из-за того, что пришлось отдраивать крышку, а карб закончился, зараза... до города было 100 км ехать, поэтому отмывал бензинчиком, солярой, потом остатками карба прошелся еще раз
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Да дравить то тоже не много времени, там херова туча болтиков, шланчиков, лучше также динамометрический ключ иметь нормальный, чтобы как дядя Секорд бошки болтам не срыватьMaltese Falcon сказал(а):Процедура занимает световой день из-за того, что надо выдраить клапанные крышки, ведь так?
Потому как просто поменять резинки делов не много, а вот драить весь нагар и всю гадость - это да....
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Да, динамометрический ключ - это вещь!_ZVEZDEC_ сказал(а):Да дравить то тоже не много времени, там херова туча болтиков, шланчиков, лучше также динамометрический ключ иметь нормальный, чтобы как дядя Секорд бошки болтам не срыватьMaltese Falcon сказал(а):Процедура занимает световой день из-за того, что надо выдраить клапанные крышки, ведь так?
Потому как просто поменять резинки делов не много, а вот драить весь нагар и всю гадость - это да....
Кстати, у кого он есть? Почем брали и скока нормальный ключик сейчас стоит?
