Программа диагностики для автомобилей Ниссан.
- Автор темы Владимир
- Дата начала
тык напиши, какие контакты в наличии. Или сам посмотри назначение контактов, к примеру здесь http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f= ... 1563#p1563
Отпишись потом. интересно.
Отпишись потом. интересно.
я конечно в дизелях ничего не понимаю, но помоему cd20 старый просотой двигатель не замороченый на всякую электронику и сканером в нем диагностировать нечего, максимум что можно увидить подушки, автомат и абс.
попробуйте в программе NissanDataScan указать регистры с 00 и перебором проверить откликнувшиеся блоки.
попробуйте в программе NissanDataScan указать регистры с 00 и перебором проверить откликнувшиеся блоки.
В принципе, k-line может и не быть, где-то уже писали про такой разъем, тогда диагностика двига, по-идее, должна идти по Rx-Tx, как на старых ниссанах. (там же висят ABS, АКПП, подушки).
Хотя интересно у тебя: что за контакт №3? А №6 - это должен быть CAN, но он вроде должен идти в паре с №14... (???) А вот №10 - это диагностический J1850 PWM, но он должен идти в ПАРЕ с №2 (которого у тебя нет)...
Точно смотрел?
Хотя интересно у тебя: что за контакт №3? А №6 - это должен быть CAN, но он вроде должен идти в паре с №14... (???) А вот №10 - это диагностический J1850 PWM, но он должен идти в ПАРЕ с №2 (которого у тебя нет)...
Точно смотрел?
Имеется кабель от SAMSUNG X100, я тут писал давно и фото выкладывал но там не правильно обозначил провода, вот правильное обозначение выкладываю.
У меня вопрос, провода RTS и CTS нужно замкнуть вместе?
Буду собирать схему ГАНСА и к ней подключать кабель от X100.
Еще поизучав кабель я запустил его на SAMSUNG C100.
У меня вопрос, провода RTS и CTS нужно замкнуть вместе?
Буду собирать схему ГАНСА и к ней подключать кабель от X100.
Еще поизучав кабель я запустил его на SAMSUNG C100.
Ткните носом где взять расшифровку кодов неисправности DDL READER
кто-то понял суть вопроса??? или только я один непонятливый?
DDL READER - программа, у нее не неисправности, у нее глюки и ошибки (тьфу три раза).
коды неисправности Ниссана - модель, год, двигатель?
носом сюда: http://www.google.com.ua/search?hl=...ta=&aq=0&aqi=g1&aql=&oq=nissan+коды+&gs_rfai=
кто-то понял суть вопроса??? или только я один непонятливый?
DDL READER - программа, у нее не неисправности, у нее глюки и ошибки (тьфу три раза).
коды неисправности Ниссана - модель, год, двигатель?
носом сюда: http://www.google.com.ua/search?hl=...ta=&aq=0&aqi=g1&aql=&oq=nissan+коды+&gs_rfai=
программа лишь показывает полученные от ЭБУ коды.
прочитай весь топик с начала - ответы на большинство вопросов отпадут.
http://www.multitronics.ru/kody_nissan/
прочитай весь топик с начала - ответы на большинство вопросов отпадут.
http://www.multitronics.ru/kody_nissan/
CD20T - дизель с электронным управлением, даже педаль газа электронная. По мануалу в диагностическом разъёме должен быть k-line. Впрочем как и у меня, в мануале разъём 16 контактный, а в наличии consult 14 конт. Есть Rx Tx , 9 контакт (CLK) отсутствует. Scan Tech Nissan обнаруживает ECU. Находит FF FF E7, FF FF DC, FF FF EF. Всё остальное программа интерпретирует по своему, даже коды ошибок сплошные каракули. Т.е. программа для бензинок. Буду разбирать дальше (искать программу).
применить можно не кварц как таковой, а генератор на соответствующую частоту.
если есть такой кварц - не нужен делитель на 4060, достаточно просто генератора.
если есть такой кварц - не нужен делитель на 4060, достаточно просто генератора.
Здрасьте. Сварганил я адаптер . Начал проверять
6. Напряжение на контакте RХ (сторона автомобиля), должно быть от 0.09 до 0.15В. - у меня 4.8 Вольта
9. Соединить контакт ТХ (сторона автомобиля) с минусом питания адаптера (GND). При этом:
a. Загорятся в полную яркость оба светодиода. - У меня горит только Красный
b. Напряжение на контакте RХ (сторона автомобиля), должно быть 12В (как у блока питания или аккумулятора). У меня 5 Вольт
c. Напряжение на соединенных контактах КОМ порта (2 и 3) должно находится в диапазоне от 7В до 9В.У меня 6,7 V
11. Cоединить контакт ТХ (сторона автомобиля) с CLK. При этом:
a. Оба светодиода светятся в пол-яркости или немного тусклее от выше описанных проверок, это зависит от типа светодиода, но разница в яркости вполне ощутима. Свечение в пол-яркости указывает на работоспособность генератора. У меня ничего не загорелось
b. Напряжение на соединенных контактах КОМ порта (2 и 3) должно быть в диапазоне от -1 до +1В, при условии, что измерения делаете цифровым мультиметром, Такой разброс зависит от разницы напряжений на 2-й и 6-й ножке МАХ 232 и типа вольтметра. У меня -7,15V
Подскажите пожалуйста, что проверить, а то я в электронике слабоват.
6. Напряжение на контакте RХ (сторона автомобиля), должно быть от 0.09 до 0.15В. - у меня 4.8 Вольта
9. Соединить контакт ТХ (сторона автомобиля) с минусом питания адаптера (GND). При этом:
a. Загорятся в полную яркость оба светодиода. - У меня горит только Красный
b. Напряжение на контакте RХ (сторона автомобиля), должно быть 12В (как у блока питания или аккумулятора). У меня 5 Вольт
c. Напряжение на соединенных контактах КОМ порта (2 и 3) должно находится в диапазоне от 7В до 9В.У меня 6,7 V
11. Cоединить контакт ТХ (сторона автомобиля) с CLK. При этом:
a. Оба светодиода светятся в пол-яркости или немного тусклее от выше описанных проверок, это зависит от типа светодиода, но разница в яркости вполне ощутима. Свечение в пол-яркости указывает на работоспособность генератора. У меня ничего не загорелось
b. Напряжение на соединенных контактах КОМ порта (2 и 3) должно быть в диапазоне от -1 до +1В, при условии, что измерения делаете цифровым мультиметром, Такой разброс зависит от разницы напряжений на 2-й и 6-й ножке МАХ 232 и типа вольтметра. У меня -7,15V
Подскажите пожалуйста, что проверить, а то я в электронике слабоват.
ну... проверить монтаж.
проверить полярности светодиодов.
убедиться, что rx это rx, tx соответственно... а не наоборот...
по какой схеме сварганил? их только базовых четыре, плюс на самсунговских шнурках всяких... плюс виртуальные usb2com...
если несложно - две фотки, с монтажа и с дорожек, только не мобилой....
тогда можно будет думать.
и не RX TX CLK а " коллектор Q1, вывод 3 LM358, коллектор Q2..." кстати транзисторы какие? иногда один и тот же транзистор от разного производителя отличается цоколевкой...
красный светодиод впаян куда? в питание?
перемычку по типу кварца разрезал?
плата ЛУТ или макетная?
дополните кто нибудь, что забыл...
проверить полярности светодиодов.
убедиться, что rx это rx, tx соответственно... а не наоборот...
по какой схеме сварганил? их только базовых четыре, плюс на самсунговских шнурках всяких... плюс виртуальные usb2com...
если несложно - две фотки, с монтажа и с дорожек, только не мобилой....
тогда можно будет думать.
и не RX TX CLK а " коллектор Q1, вывод 3 LM358, коллектор Q2..." кстати транзисторы какие? иногда один и тот же транзистор от разного производителя отличается цоколевкой...
красный светодиод впаян куда? в питание?
перемычку по типу кварца разрезал?
плата ЛУТ или макетная?
дополните кто нибудь, что забыл...
О! спасибо за ответ !
Полярность светодиодов проверил.
rx тx тоже проверен, впаян разъем на плату типа мама ... все по распиновкам подходит.
Схема классическая на отдельной плате с генератором , разъемом db-9 на компорт.
фотки тока с мобилы могу и то там 2 мегапикселя и какчестов будет ватное ...
Транзисторы черные, пластиковые, полукруглые, надпись 3102 AMW4, (других в наших пампасах не нашел) их распиновку проверил.
Красный диод впаян туда где он должен быть по мануалу с http://www.ganc-cefiro.nm.ru/
Перемычку разрезал на 2,457 Мгц
Плата по технологии ЛУТ , но как то не очень вытравилась , но все дорожки пролудил.
..
Полярность светодиодов проверил.
rx тx тоже проверен, впаян разъем на плату типа мама ... все по распиновкам подходит.
Схема классическая на отдельной плате с генератором , разъемом db-9 на компорт.
фотки тока с мобилы могу и то там 2 мегапикселя и какчестов будет ватное ...
Транзисторы черные, пластиковые, полукруглые, надпись 3102 AMW4, (других в наших пампасах не нашел) их распиновку проверил.
Красный диод впаян туда где он должен быть по мануалу с http://www.ganc-cefiro.nm.ru/
Перемычку разрезал на 2,457 Мгц
Плата по технологии ЛУТ , но как то не очень вытравилась , но все дорожки пролудил.
..
проверка самого мах - а....
1. Проверяем наличие +10В на ноге 2 МАХ232 и -10В на ноге 6. Если нет – проверяем правильность монтажа и исправность конденсаторов С4 и С7. Обращаем внимание на полярность подключения С7.
2. Замыкаем ноги 13 и 2 (подаем на вход приемника RS232 лог.”1”). На ноге 12 должно быть порядка 0.3 - 0.7В.
3. Замыкаем ноги 13 и 6 (подаем на вход низкий уровень RS232) На ноге 12 должно быть порялка 4.5В
4. Замыкаем ноги 16 и 11 (на вход передатчика подаем лог. «1»). На ноге 14 получаем низкий уровень, т.е. напряжение порядка –10 В
5. Замыкаем ноги 15 и 11. На ноге 14 получаем порядка +10В
1. Проверяем наличие +10В на ноге 2 МАХ232 и -10В на ноге 6. Если нет – проверяем правильность монтажа и исправность конденсаторов С4 и С7. Обращаем внимание на полярность подключения С7.
2. Замыкаем ноги 13 и 2 (подаем на вход приемника RS232 лог.”1”). На ноге 12 должно быть порядка 0.3 - 0.7В.
3. Замыкаем ноги 13 и 6 (подаем на вход низкий уровень RS232) На ноге 12 должно быть порялка 4.5В
4. Замыкаем ноги 16 и 11 (на вход передатчика подаем лог. «1»). На ноге 14 получаем низкий уровень, т.е. напряжение порядка –10 В
5. Замыкаем ноги 15 и 11. На ноге 14 получаем порядка +10В
Похожие темы
