Программа диагностики для автомобилей Ниссан.
- Автор темы Владимир
- Дата начала
Ребят, собрал адаптер rev4 который, подключаю к тачке (nissan tino 1999 sr20 hcvt) в проге nissan scantech при выборе active tests прога вылетает с ошибкой коннекта. где копать ? спасибо заранее
разъем трапецевидный закос под OBDII, собрано вот по этой схеме http://www.ganc-cefiro.nm.ru/NISSAN_CONSULT_IF_.jpg без кварца.R2D2 сказал(а):alchemy232 сказал(а):
У тебя разъем трапецевидный закос под OBDII или прямоугольный OBDI ? Чего за Rev4? Cсылку давай!
ну на самом деле я вроде разобрался, что по Rx Tx в моем случае можно протестить только коробку.
разъем трапецевидный закос под OBDII, собрано вот по этой схеме http://www.ganc-cefiro.nm.ru/NISSAN_CONSULT_IF_.jpg без кварца.
ну на самом деле я вроде разобрался, что по Rx Tx в моем случае можно протестить только коробку.[/quote]
Да, ты собрал адаптер для более старых версий автомобилей.
Для такого типа разъемов (под закос OBDII) уже несколько ребят пытались сделать адаптер - не смогли. Сейчас этим пытаюсь занятся собственно я. Плату уже развел, софт нашел. Плата находится в изготовлении через недельку включу - вдруг заработает 8)
На наших машинах (япония 2000-2003 год) протокол в мире принято называть JOBD - использует похожий протокол как K-Line L-line, но с ньюансами, поэтому обычные адаптеры типа ELM327 не подходят. Вопрос решен парнями в америке (странно да?
) но оказывается там есть люди которые любят M.Lancer благодаря этому и есть поддержка Nissan.
ну на самом деле я вроде разобрался, что по Rx Tx в моем случае можно протестить только коробку.[/quote]
Да, ты собрал адаптер для более старых версий автомобилей.
Для такого типа разъемов (под закос OBDII) уже несколько ребят пытались сделать адаптер - не смогли. Сейчас этим пытаюсь занятся собственно я. Плату уже развел, софт нашел. Плата находится в изготовлении через недельку включу - вдруг заработает 8)
На наших машинах (япония 2000-2003 год) протокол в мире принято называть JOBD - использует похожий протокол как K-Line L-line, но с ньюансами, поэтому обычные адаптеры типа ELM327 не подходят. Вопрос решен парнями в америке (странно да?
) но оказывается там есть люди которые любят M.Lancer благодаря этому и есть поддержка Nissan.
r2d2 - Огромное спасибо за инфу ! наконец то хоть кто то что то конкретное сказал ... скоко ж я инфы перебрал .... Кста елм327 и правда не катит ... купил - теперь в багажнике валяется.... по К-линии робит токо одна прога, но функционала у нее... никакого ... так что уважаемый ардвадидва - желаю, что бы все получилось !!!!
alchemy232 сказал(а):
Если у тебя есть ЕЛМ237 не мог ли бы ты проверить такую фишку?:
В JOBD используется похожий протокол как K-line L-line - это пины на разъеме в машине 7 и 15 (7-k-line 15-l-line), но для инициализации по l-line кроме ноги 15 используется нога разъема номер 1.
Закороти ногу разъема 1 и ногу 15 - и проверь заработает или нет. Это возможно поможет для моих дальнейших научных изыскательств.
Вот примерный вид сканера и ножек разъема:
Кто-нибудь тестирует с помощью КПК? разьем консалт..
Хочу попробывать, тоже. HP iPAQ 214
Отзовитесь....
можно и по Аське переговорить...419-017-604
С уважением, Владимир_Щ.
Хочу попробывать, тоже. HP iPAQ 214
Отзовитесь....
можно и по Аське переговорить...419-017-604
С уважением, Владимир_Щ.
Люди подскажите плиз будет ли работать ето
Универсальный адаптер K-L-линии BM9213 USB
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168
на Cefiro A32
Универсальный адаптер K-L-линии BM9213 USB
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168
на Cefiro A32
Создай отдельную тему по этому вопросу.Подскажут.А эта тема не для этого.atol81 сказал(а):ребят подскажите, чтобы поменять кнопку овердрафт, много суеты, что то не получается, думаю половина салона разобрать надо....
если есть опыт подскажите...!!!
похоже я просто дятел, так как ни хрена не понял что это и как это едят, да и Цифра у меня всего 2 дня, а после моего суперкомпьютера на ВАЗ-08 86 года для меня это японская грамота
Похожие темы
