Датчики извените снова про ДД
- Автор темы Lexus
- Дата начала
извените прочел все по поиску, но не нашол ответа на такой вопрос:
на 2110 ДД обязательно ставить резистор на 560 кОм или можно приблизительно?
мои мастера поставили мне на 460 или 480 (сказали что смысл один и тотже), ошыбка 34 изчезла, но ехать стала хуже, вытащил штекер - едет даже получше вроде, расход почти равный, если не равный то оч. незаметно. что думаете по этому поводу? заранее благадарен.
на 2110 ДД обязательно ставить резистор на 560 кОм или можно приблизительно?
мои мастера поставили мне на 460 или 480 (сказали что смысл один и тотже), ошыбка 34 изчезла, но ехать стала хуже, вытащил штекер - едет даже получше вроде, расход почти равный, если не равный то оч. незаметно. что думаете по этому поводу? заранее благадарен.
Вообще то 560+-15%.
Если не забыл поменять полярность (+) и (-) на ДД то должно работать нормально.
Когда его отключаешь, комп переходит в режим установки углов опережения зажигания по табличным значениям, зашитым в самом компе. Поэтому и кажется, что лучше.
Если не забыл поменять полярность (+) и (-) на ДД то должно работать нормально.
Когда его отключаешь, комп переходит в режим установки углов опережения зажигания по табличным значениям, зашитым в самом компе. Поэтому и кажется, что лучше.
A
Anonymous
Гость
А я обошел весь рынок и не нашел ни одного ДД для ТАЗ 2110 с сопротивлением 560 кОм, все показывают разрыв. Может не так меряю? 
И что там на счет "поменять полярность"?
И что там на счет "поменять полярность"?
мужики лучше не мучайтесь , купите от самсунга , цена около 1500 рублей.
Причем это полностью оригинальный датчик производства япония.
Тазовский работать не будет , ранее уже обсуждалось.
Причем это полностью оригинальный датчик производства япония.
Тазовский работать не будет , ранее уже обсуждалось.
PWS сказал(а):А я обошел весь рынок и не нашел ни одного ДД для ТАЗ 2110 с сопротивлением 560 кОм, все показывают разрыв. Может не так меряю?
И что там на счет "поменять полярность"?
Ребята, ну поищите поиском, много об этом говорили, повторять все просто лень.
Вазовские датчики не имеют встроенного сопротивления и обратную полярность (по отношению к родному ДД) выводов.
Абсолютно солидарен с Максом.Макс сказал(а):
Поставил в выходные "самсунговский" реально машинка тупить перестала.
ценник только повыше 2150 рублей.
Отдельное спасибо Kaviny, в приобретении датчика в Екатеринбурге.
датчик один и тот же , производится японской компанией "униссия " подразделение хитачи. Ниссан его покупает , запаивает в пакетик с надписью "Ниссан" и продает за 280 у.е. через официальный сервис.
Самсунг также покупает этот датчик у униссии, запаивает в пакетик с надписью "самсунг" и продает , но гораздо дешевле.
В новосибирском ниссан-центре это просекли , и стали сами таскать ДД в пакетиках с надписью "самсунг" продавая их по 3000 руб.
Искать в магазинах и фирмах занимающихся поставками запчастей для корейцев, в ниличии может не быть , но под заказ , думаю не проблема привезти .
Самсунг также покупает этот датчик у униссии, запаивает в пакетик с надписью "самсунг" и продает , но гораздо дешевле.
В новосибирском ниссан-центре это просекли , и стали сами таскать ДД в пакетиках с надписью "самсунг" продавая их по 3000 руб.
Искать в магазинах и фирмах занимающихся поставками запчастей для корейцев, в ниличии может не быть , но под заказ , думаю не проблема привезти .
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
A
Anonymous
Гость
немного в тему. Была у меня ошибка 34. Снял датчик, померил сопротивление, 560 кОм, вот блин думаю, зря снял. А когда снимал, сломал разъем (маму) 
Вот невезуха. На следующий день поехал купил вазовский разъем. Соединил, собрался ставить. Дай думаю еще раз померю сопротивление - фигвам, обрыв. Постучал, погрел его - все равно обрыв. Про постукивании выдавал всплески напряжения - милливольтметром видно это четко. Решил подключить между выводами резистор и поездить так до прихода нового датчика (экзист, 140 уе). Порадовался ощутимо более веселой реакции на газ 
Заменил датчик, убрал резистор - уже месяц езжу и радуюсь
Вот невезуха. На следующий день поехал купил вазовский разъем. Соединил, собрался ставить. Дай думаю еще раз померю сопротивление - фигвам, обрыв. Постучал, погрел его - все равно обрыв. Про постукивании выдавал всплески напряжения - милливольтметром видно это четко. Решил подключить между выводами резистор и поездить так до прихода нового датчика (экзист, 140 уе). Порадовался ощутимо более веселой реакции на газ Заменил датчик, убрал резистор - уже месяц езжу и радуюсь
A
Anonymous
Гость
A