кстати, тут в 2010-м по нужде приобрёл второй скай 30-й 
так вот эта тележка в управлении приятнее всех что у меня сейчас, а секрет прост - он заднеприводный и у него приличный кастор спереди
если бы не уставшие сайлентблоки на подвеске заднего моста.....
но перед идёт идеально - факт
так хорошо супра у меня ездила, ну так там всё ещё лучше - подвеска красивая по кругу.... только дорогая она на 8-ке))
да, ещё этот скай заводится ну совсем весело, несмотря что карбюратор, прямо как электромотор - "вкл-выкл" из тойот у меня так 185-я селика заводилась, как ни странно
а первый скай зять открасил - прямо на выставку можно ехать - красавец просто
но тойота загадочная - полно разных несовершенств можно найти, но по сумме - всё равно оптимальные телеги делает.....
и вот постоянно у меня виста уже 16-й год (с 99-го) и продавать нет желания
а тут цереса прикупил 93-го года - ну так он ещё на голову лучше висты сделан..... хоть и не без минусов, конечно, но качество - феноменальное.... вот тестю достался в качестве первого авто
так вот эта тележка в управлении приятнее всех что у меня сейчас, а секрет прост - он заднеприводный и у него приличный кастор спереди
если бы не уставшие сайлентблоки на подвеске заднего моста.....
но перед идёт идеально - факт
так хорошо супра у меня ездила, ну так там всё ещё лучше - подвеска красивая по кругу.... только дорогая она на 8-ке
))да, ещё этот скай заводится ну совсем весело, несмотря что карбюратор, прямо как электромотор - "вкл-выкл" из тойот у меня так 185-я селика заводилась, как ни странно
а первый скай зять открасил - прямо на выставку можно ехать - красавец просто
но тойота загадочная - полно разных несовершенств можно найти, но по сумме - всё равно оптимальные телеги делает.....
и вот постоянно у меня виста уже 16-й год (с 99-го) и продавать нет желания
а тут цереса прикупил 93-го года - ну так он ещё на голову лучше висты сделан..... хоть и не без минусов, конечно, но качество - феноменальное.... вот тестю достался в качестве первого авто
кстати, парни, вы так ни разу и не привели убийственный + цефиры - наличие блокировок межколёсного дифференциала на машинах с акпп! (не у всех, понятное дело)
ну какие же вы фанаты - самого главного не знаете и не цените, а придумываете всякую ерунду....
я-то вот надеюсь в висту внедрить такое
ну какие же вы фанаты - самого главного не знаете и не цените, а придумываете всякую ерунду....
я-то вот надеюсь в висту внедрить такое
Ну, предположим, не только на АКПП, но и на механ. коробках он может быть.matvey1 сказал(а):
Об этом знают и, главное, ценят многие. И фанаты - это люди закрывающие глаза на недостатки, а мы - более-менее объективно относимся к своим любимцам. И любим и ценим их со всеми плюсами и минусами.
U
urubatsik
Гость
На мой взгляд так же цефира лучше будет. Хоть даже и разгон не важен для меня, не гоняю.xxx сказал(а):Я сам два года цефирил...и остался этим очень доволен!!!
Недавно пересел на целику с турбиной... машина хороша в динамике...но комфорта нехера...
Вообщем все познается в сравнение... На мой взгляд цефира(2.5) это лучший вариант...её разгон на 205/50 R16 ~9 сек....(У новой камри где так же)
т.е. за не большие деньги мы получаем бизнес класс с хорошей динамикой.
Хочу избавиться от таёты... и надеюсь опять обзавестись цефирой
В общем то всегда нравились тойоты марки и иже с ними. Кроун очень люблю.
Но... цифру вагон купил 2,5л, можно сказать случайно, теперь пошел третий год как на цифре и пока менять не собираюсь, единственно что не нравится - ржавеет по аркам и сзади и спереди, такое ощущение что слабо обработано под краской. Отгоню к жестянщику, освежу салон и буду ездить еще года три. Очень нравится машин этот!!!!
В марке как-то не так все-равно по комфорту, то ли салон меньше у него.
Но менять буду только на Кроун, у ниссана, если честно не вижу альтернативу.
ЦЕФИРЬ ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ надежный очень даже с поломками едет пока совсем не встанет из-за поломки.
Но... цифру вагон купил 2,5л, можно сказать случайно, теперь пошел третий год как на цифре и пока менять не собираюсь, единственно что не нравится - ржавеет по аркам и сзади и спереди, такое ощущение что слабо обработано под краской. Отгоню к жестянщику, освежу салон и буду ездить еще года три. Очень нравится машин этот!!!!
В марке как-то не так все-равно по комфорту, то ли салон меньше у него.
Но менять буду только на Кроун, у ниссана, если честно не вижу альтернативу.
ЦЕФИРЬ ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ надежный очень даже с поломками едет пока совсем не встанет из-за поломки.
По мне так я бы лучше ездил на ниссане ,чем на тайоте !!! скажу лично о своих ощущениях, была у меня (тойота калдина 2001г а сейчас у меня Ниссан примера P12 тоже 2001г
класс один но ниссан на по интересный во многом ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОДНОГО В НАДЕЖНОСТИ НИССАН НЕ МНОГО УСТУПАЕТ!!!( ( ХОТЯ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ У МЕНЯ ТОЛЬКО ТАКИЕ ОЩУЩЕНИЯ)
класс один но ниссан на по интересный во многом ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОДНОГО В НАДЕЖНОСТИ НИССАН НЕ МНОГО УСТУПАЕТ!!!( ( ХОТЯ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ У МЕНЯ ТОЛЬКО ТАКИЕ ОЩУЩЕНИЯ)
Тойота понадёжнее будет. Я в Максиме поменял всё почти, а генку раз 6 наверное. Кентубасы на Тойотах ездят и меняют тока расходники. Суки
Andreyka, не твои слова?
"Я реально часто мою двигу на мойках и после мойки обороты плавают и машина бывает поддёргиваеца. Мошт это и влияло на сгорание гены блин. Вот ужас то тада получица!"
"Да када двигун помоешь то он сцуко троит. Када высохнет перестаёт."
"Я реально часто мою двигу на мойках и после мойки обороты плавают и машина бывает поддёргиваеца. Мошт это и влияло на сгорание гены блин. Вот ужас то тада получица!"
"Да када двигун помоешь то он сцуко троит. Када высохнет перестаёт."
Не совсем в тему конечно мое сравнение, т.к. изначально сравниваемые машины разного класса хоть и разница в возрасте между ними большая в пользу Тойоты.
Пару дней назад пришлось проехать на Королле 2008 года 1,6 механика. Путь составил 300 км - трасса, маленькие городки, деревни.
Сравниваю со своим 20 летним цефиро вагон 2,5 автомат.
Джентельмены (и дамы) королла (а она мне когда-то нравилась) в сравнении с 20 летним цефиро вообще ни о чем. Комфорта нет. Маленькая (ну это ладно класс все-таки другой). Но кроме этого она еще и не едет. Шел 90-100 на 5й впереди два длинномера, посмотрел места достаточно выхожу на встречку нажимаю газ... машина не едет, вернее она едет, но ОООчень медленно. Другой раз перед обгоном включаю 4ю - та же песня, места не хватает для обгона под существующие привычки (посмотрел, место есть, педаль нажал и уехал на королле такого нет). Ну и механика после автомата это просто грусть-печаль.
Такой не большой опыт. Хотя, если сравнивать другую тойоту например Crown Majesta думаю реакция была бы прямо противоположная)))
Пару дней назад пришлось проехать на Королле 2008 года 1,6 механика. Путь составил 300 км - трасса, маленькие городки, деревни.
Сравниваю со своим 20 летним цефиро вагон 2,5 автомат.
Джентельмены (и дамы) королла (а она мне когда-то нравилась) в сравнении с 20 летним цефиро вообще ни о чем. Комфорта нет. Маленькая (ну это ладно класс все-таки другой). Но кроме этого она еще и не едет. Шел 90-100 на 5й впереди два длинномера, посмотрел места достаточно выхожу на встречку нажимаю газ... машина не едет, вернее она едет, но ОООчень медленно. Другой раз перед обгоном включаю 4ю - та же песня, места не хватает для обгона под существующие привычки (посмотрел, место есть, педаль нажал и уехал на королле такого нет). Ну и механика после автомата это просто грусть-печаль.
Такой не большой опыт. Хотя, если сравнивать другую тойоту например Crown Majesta думаю реакция была бы прямо противоположная)))
Ronin сказал(а):
5 лет моя Cefiro эксплуатировалась рядом с Crown одногодкой
В итоге хозяин Crown выдал такую фразу - "И нах я брал эту таёту".....
1. Запчасти дороже
2. Ремонт той-же подвеске с кучей рычагов, сайленблоков и т.д. обходится в 2-3 раза дороже.
3. Задний привод .
4. И ЦЕНА.
В то время, Crown стоил почти в 2 раза дороже моей Cefiro и как потом выяснилось, Crown оказался ещё и "распилом"....
В данное время "рядом" Королла 2008г.
Владелец, молодой парень, в первое время морщился смотря на максуму -"Фу, нисцан, е*ися сам".
После того, как прокатился со мной, у присмотрелся к авто, у него по моему "мир перевернулся"
Опять тоёта сливает по всем параметрам Максиме моей.
Начиная с цены, заканчивая стоимостью расходников, кол-вом з.частей, которые владелец покупает.
Он через меня заказывает, я в "Автодоке" зарегестрирован лет "надцать", поэтому скидка. Открыл историю заказов, сравнил - он заказал запчастей на сумму в почти в раза больше моей, хотя машина моложе.
Жор масла, 3-5 литров на 10т.км меня "убил" окончательно. Владелец принёс инструкцию по эксплуатации, в которой чёрным по белому "Допустимый расход масла до 1л на 1000км"
