Динамика разгона и странности авто VQ 2.0
- Автор темы DXD
- Дата начала
Это от куда искиз взял? с А32 или максимы? вот на А33 http://puxr.net/g4bf5509a8ead0e9a2d030000gt-default сказал(а):stal-ker сказал(а):
вот тут нарисован явно не один катализатор. а с другой стороны зачем две лямбды если катализатор всего один
переменчивое ощущение еще от того что коробки адаптивные... т.е. привыкают к стилю езды...Arestion сказал(а):Полностью согласен с Nikerok на счет дачи))) Обычно тоже еду груженный и кажется что машина не едит, а потом всех развезешь в тапаньку поддашь и ого го, не хилый разгон. Да вообще я чуть ли не через день меняю свое мнение на счет разгона, в зачастую просто привыкаешь к скорости и кажется что разгон не такой какой был.(раньше ездил на гольфе 2 литровом, мне казалось что машина довольно динамичная, так вот недавно опять довелось на такой покататься, так я чуть в шок не впал от такой динамики, как черепаха) Ну конечно после гольфа цефира показалась ракетой, а теперь привык=)
Я в общем к тому, что понятие "плохой разгон" парой вещь очень субъективная. На разгон влияют множество факторов, но падавляющее большинство - незначительно. Вот у меня была проблема с разъемом катушки 6го цилиндра. Машину троило на светофорах, а при нажатии на газ - гул и вялый набор скорости. Тут действительно проблема, так как разгон до сотни вместо положенных 13с составлял больше 25с.Alex сказал(а):
Ну, а говорить, что мол разгон хреновый, т.к. моей машине за 150 тыс пробегу без кап ремонта основных деталей да на нашем великом бензине (а то может и каким подешевле еще) и разгон до сотни вместо 13 аж целых 14.5 - простите, смешно.
Ну а по поводу твоих катков:
1 - все таки те же 16", возможно производитель дисков хороший, поэтому вес тот же, ну а разница в коэф. трения между 205 и 225 не критична, тем более корд на 40ых шинах жесткий и маленький, значит возможно и сама шина еще меньше весит или так же как предыдущая.
Вот если 18" 225 поставишь то тут и как ни крути еще с 10-20 кг лишних прибавится и коэфф трения хорошо поднимется) Но опять таки это не критично.
На практике у меня по поводу катков есть след пример: у друга е46 325я бэха. 192 кабыл. в стоке там 205-55-16R. На МКАДе машина с 4 людьми выдавала что-то около 235 км/ч. Друг поставил подвеску+тормаза от М серии и катки 245 и265 сзади 35корд 18дюймов. Я хз какая разница в весе между стоковыми подвеской и тормозами по сравнению с М вариантом, но думаю даже если от эмки эти агрегаты тяжелее, то совсем не на много (разница по весу у машин где-то в 150 кг). Теперь беха с 2 людьми на борту не дотягивает до 220 км/ч. Разгон не засекали, но субъективно он упал (медленнее)
У меня электронный вариант книги,ну значит разная всетаки комплектация.знакомый скоро хочет катализатор выбить на а33 ,постараюсь все сфотать.самому интерестно теперь стало......
Кстати 13сек для двули это много..я недавно замерял на камеру после всех чисток,было 11с и это на 92 бензине.
Кстати 13сек для двули это много..я недавно замерял на камеру после всех чисток,было 11с и это на 92 бензине.
совершенно согласен. как раз и был проделан значительный объем работ по приведению авто в чувства после предыдущего хозяина. и я могу оценить как едет машина когда все засрано (готов поспорить такое мало кто видел) и после того как все было промыто (не только ДЗ)SecorD сказал(а):
Приветствую всех. После замены топливного фильтра и избавления от 92-93 бензина (путем полного расхода и долива 95, и с нова расхода, и так 2 раза) динамика разгона занчительно улучшилась. Только теперь мучает вопрос о совместимости двигла и 95 бензина (рекомендован 93, но с учетом наших АЗС...?!)
stal-ker сказал(а):Я говорю до 60 разгон 4-5 сек а не до 100.. :idea:SecorD сказал(а):stal-ker сказал(а):3.0 цефиры в 7-8 сек укладываются... такие тачки как порше бокстер в 4 секунды до 100... шот как то не прально мерил видимо...
до 60 не в счет т к дальше динамика чуть падает и до 100 вылазит примерно 10-11с
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Конечно больше, вы о чем тут, какие 10-11с, у 2,5 по мануалу 10-11, у нас сек 14 точно будетSecorD сказал(а):
