Томск
- Автор темы Slava-70
- Дата начала
Уважаемые, коллеги!
Что-то меня моя машинка(Cefiro A33 1998 VQ20) стала расстраивать, ситуация следующая:
Периодически при заводе с кнопки, даже теплого двигателя начинает троить, ингода проходит сразу как немного раскрутится через пару минут пути, а иногда затягивается на неопределенный срок. И соответственно загорается чек енджин.
Причем троение абсолютно четкое, как будто не отрабатывает одна или более свечей. На оборотах около двух тысяч эффект не ощутим, но большое количество выделяемого дыма выдает наличие проблемы.
Подскажите чего делать, что смореть?
Что-то меня моя машинка(Cefiro A33 1998 VQ20) стала расстраивать, ситуация следующая:
Периодически при заводе с кнопки, даже теплого двигателя начинает троить, ингода проходит сразу как немного раскрутится через пару минут пути, а иногда затягивается на неопределенный срок. И соответственно загорается чек енджин.
Причем троение абсолютно четкое, как будто не отрабатывает одна или более свечей. На оборотах около двух тысяч эффект не ощутим, но большое количество выделяемого дыма выдает наличие проблемы.
Подскажите чего делать, что смореть?
Уважаемые, коллеги!
Что-то меня моя машинка(Cefiro A33 1998 VQ20) стала расстраивать, ситуация следующая:
Периодически при заводе с кнопки, даже теплого двигателя начинает троить, ингода проходит сразу как немного раскрутится через пару минут пути, а иногда затягивается на неопределенный срок. И соответственно загорается чек енджин.
Причем троение абсолютно четкое, как будто не отрабатывает одна или более свечей. На оборотах около двух тысяч эффект не ощутим, но большое количество выделяемого дыма выдает наличие проблемы.
Диагностику сделаю вечерком, но может кто и без нее узнает симптомы?
Подскажите чего делать, что смореть?
Что-то меня моя машинка(Cefiro A33 1998 VQ20) стала расстраивать, ситуация следующая:
Периодически при заводе с кнопки, даже теплого двигателя начинает троить, ингода проходит сразу как немного раскрутится через пару минут пути, а иногда затягивается на неопределенный срок. И соответственно загорается чек енджин.
Причем троение абсолютно четкое, как будто не отрабатывает одна или более свечей. На оборотах около двух тысяч эффект не ощутим, но большое количество выделяемого дыма выдает наличие проблемы.
Диагностику сделаю вечерком, но может кто и без нее узнает симптомы?
Подскажите чего делать, что смореть?
И кастати никак не могу найти диагностический разъем, чтоб провести самодиагностику. Статью то я прочитал по этому поводу, но там к сожалению не говориться где находится сам разъем ) Нашел какой-то прямоугольный белый разъем чуть левее под рулем, но помоему эхто не он! Расскажите точнее где искать?
Датчик детонации и дает тебе это троение, а также повышеный расход и дым из трубы. Что касается ДД от ваза, на 33 незнаю. А вообще покупал себе оригинальный ДД (от субару), код есть на сайте (так не вспомню) цена 1,5 года назад 1100р. Вполне приемлемо. Ну и на 32 парни многие ставили и эфффект хороший был. Поисчи поисом - очень много инфы про ДД.
Ну значит прошел я ща диагностику ))
1) Пыльники (не разорвались, но на подходе) 1100
2)Левое переднее яйцо 250
3)Шаровые 1200
4)Рулевая рейка 3000
5)Втулки стабилизационные передние
6)Антифриз 550
7) Задние стойки 1000
По движке сказали ездить пока не начнет постоянно троить, тогда приезжать и делать!(что думаете по этому поводу?)
Что из этого реально сделать самому?
Такие дела )
1) Пыльники (не разорвались, но на подходе) 1100
2)Левое переднее яйцо 250
3)Шаровые 1200
4)Рулевая рейка 3000
5)Втулки стабилизационные передние
6)Антифриз 550
7) Задние стойки 1000
По движке сказали ездить пока не начнет постоянно троить, тогда приезжать и делать!(что думаете по этому поводу?)
Что из этого реально сделать самому?
Такие дела )
Купим по пару бутылочек пивка без алкогольного...Я бы смог в субботу, сегодня на днюху идти надо
Hanter что то прям совсем тебе мног всего написали, может стоит заехать в другой сервис?
Эти ребята с автосервисов всегда хотят все поменять, и кста пыльники в первю очередь.
По поводу замены самому, на форумен очень много инфы и на clubmaxima тож посмотри
Hanter что то прям совсем тебе мног всего написали, может стоит заехать в другой сервис?
Эти ребята с автосервисов всегда хотят все поменять, и кста пыльники в первю очередь.
По поводу замены самому, на форумен очень много инфы и на clubmaxima тож посмотри
Вообще говоря в автосервис я ездил с товарищем, что там давным давно обслуживается и близко знаком с мастерами и администрацией, не думаю что они бы стали лукавить.
А на счет встречи сегодня я за. Мой гараж тоже можно использовать как площадку, но он не обгреваемый.
А на счет встречи сегодня я за. Мой гараж тоже можно использовать как площадку, но он не обгреваемый.
