Подшипник передней ступицы
- Автор темы Dim
- Дата начала
У тебя хоть made in japan... У меня приехал в оригинальном пактике просто подшипник, без ничего (ну у меня и не должно быть пыльников) и написано made in korea...
пыльники и иже заказываются отдельно
так что перед продаваном ты просто выступил как не очень умный человек
так что перед продаваном ты просто выступил как не очень умный человек
Всё понятно , как бы он мне тоже так объяснил , долго мы с ним разговаривали на повышиных тонах конечно , но друг друга поняли.
теперь проблема с датчиком АБС , где он там под капотом откидуется , надо разобраться .
так как снять его со ступки не возможно проверенно.
теперь проблема с датчиком АБС , где он там под капотом откидуется , надо разобраться .
так как снять его со ступки не возможно проверенно.
Новички ну вы почему такие странные люди. Неужели нету соответствующих тем. При чем тут подшипник ступицы ? Или то, что колесо на ступице стоит ? ))
Я лично слышал 20 диск встает. Ширину видел максимум около 285. Профиль по моему 35 был минимум.
Но в идеале
r16 205/55, 215/55, 205/60
R17 215/55, 225/50
И комфортно и не нископрофильно.
Я лично слышал 20 диск встает. Ширину видел максимум около 285. Профиль по моему 35 был минимум.
Но в идеале
r16 205/55, 215/55, 205/60
R17 215/55, 225/50
И комфортно и не нископрофильно.
Произвёл замену переднего правого ступичного подшипника , и всё напрасно , гул не пропал , хотя при вывешивании было подозрения на него , теперь куда копать дальше не знаю так пол машины можно заменить , (менял сам , не чего трудного не нет : три ключа . головка на 36 + вороток метр и оправки с молотком 2 кг.) , за одно промыл шрус и пыльник поменял.
Только вот с затяжкой казус получился , перетянул нверно (без диаметрического ключа затягивал) , метровый вороток и 80 кг. веса на нём , пока не перестало крутиться гайка и потом ещё пару рывков не больших , ЧЕМ ЭТО ЧЕРЕВАТО , ЕСЛИ ПЕРЕТЯНУЛ И ВООБЩЕ МОЖНО ПЕРЕТЯНУТЬ ПОДШИПНИК ???????????(прочитал кто говорит может лопнуть обойма , кто говорит не перетянеш ты его не как две внутриние обоймы вместе соприкаснуться это и придел . как быть отпустить теперь или ездить ? ??????????????? не заморачиваться
Так куда копать где искать что гудит (вроде и не сильно гудит где то на 80-ти км.) но гудит . знакомый сказал я придераюсь к машине сильно , мол не чего не гудит , на класику сядь говорит и поездий пару дней там говорит и гудит и гримит.
но как бы может оно и так но ведь раньше не гудело не чего . а ко всякому постороннему шуму и гулу привыкаеш на авто .
Только вот с затяжкой казус получился , перетянул нверно (без диаметрического ключа затягивал) , метровый вороток и 80 кг. веса на нём , пока не перестало крутиться гайка и потом ещё пару рывков не больших , ЧЕМ ЭТО ЧЕРЕВАТО , ЕСЛИ ПЕРЕТЯНУЛ И ВООБЩЕ МОЖНО ПЕРЕТЯНУТЬ ПОДШИПНИК ???????????(прочитал кто говорит может лопнуть обойма , кто говорит не перетянеш ты его не как две внутриние обоймы вместе соприкаснуться это и придел . как быть отпустить теперь или ездить ? ??????????????? не заморачиваться
Так куда копать где искать что гудит (вроде и не сильно гудит где то на 80-ти км.) но гудит . знакомый сказал я придераюсь к машине сильно , мол не чего не гудит , на класику сядь говорит и поездий пару дней там говорит и гудит и гримит.
но как бы может оно и так но ведь раньше не гудело не чего . а ко всякому постороннему шуму и гулу привыкаеш на авто .
Когда гудит подшипник,бывает трудно определить какой именно гудит.Поэтому не нужно торопиться,нужно поездить.Гул будет сильнее и появится люфт на вывешенном колесе,тогда точно определишь.Я тоже так однажды промахнулся,поменял целый подшипник,правда на другой машине,ВАЗ-21093. 
Послушал совета знакомого , он сказал не мешай машине работать (так оно и есть , а то замучался запчасти покупать не нужные) , а ещё он сказал на японце если даже и загудит или застучит что то будешь ездить ещё пол года смело не развалится .
В сервисе слушали подшипники передних ступиц,сказали что еле гудит правый.Заказал новый в сборе с сальниками,поменяли.Гул остался,проехался с механиком приговор - подвесной подшипник.Заказал,как заменю отпишусь,ушла проблема или нет.
У меня год назад (примерно 20 000км) загудел подшипник передней левой ступицы на скорости 50 км/ч и выше...
Я поехал купил подшибник (аналог) за 600 р., при запрессовке он видимо сломался или изначально был плохого качества, причем прессовали с механиком сами, я присутствовал при этом, все было по СНиПу)))))...короче поехал следом купил еще оригинал за 1250 р., итого = 1250 + 600 = 1850р.
Прошел год и он снова загудел, начиная от 100км/ч и выше...
Для себя сделал вывод, что замена подшипика по цене не намного меньше новой ступицы в сборе....и если он загудел, то менять надо ее в сборе....
Лично мое мнение...
Я поехал купил подшибник (аналог) за 600 р., при запрессовке он видимо сломался или изначально был плохого качества, причем прессовали с механиком сами, я присутствовал при этом, все было по СНиПу)))))...короче поехал следом купил еще оригинал за 1250 р., итого = 1250 + 600 = 1850р.
Прошел год и он снова загудел, начиная от 100км/ч и выше...
Для себя сделал вывод, что замена подшипика по цене не намного меньше новой ступицы в сборе....и если он загудел, то менять надо ее в сборе....
Лично мое мнение...
Че то загудело у меня, ни как ни могу понять, что это?? Гудит ровно с набором скорости, начинает уже с 20 км/ч, чем выше скорость тем выше интенсивность гула!! 
Вообще как определить подшипник ли это, и как понять какой подшипник? передний или задней, правой или левой ступицы?
Вообще как определить подшипник ли это, и как понять какой подшипник? передний или задней, правой или левой ступицы?Вообще это сложно!t_m сказал(а):Че то загудело у меня, ни как ни могу понять, что это?? Гудит ровно с набором скорости, начинает уже с 20 км/ч, чем выше скорость тем выше интенсивность гула!!
1.Ездить до победы,гул будет такой,что определишь источник наверняка.
2.Покачать колеса в двух плоскостях,где люфт большой,там и износ подшипника.
3.Самый точный и затратный метод,поменять все 4 плюс подвесной.
