Если одна свеча или катушка не работает то двигатель всё равно запуститься должен. Случай со спёкшимся катализатором можно проверить без снятия коллектора, покрайней мере здесь гдето был описан такой случай. Для этого рекомендуют выкрутить 2 датчика кислорода, прижать их к массе и попробовать запустить, и далее по обстоятельствам. Если запустился сразу то вот вам и катализатор, хотя есть один момент с конденсатом и минусовой температурой. А если нет то искать причину дальше. На другом форуме был описан случай смерти дмрв, но не мгновенной а частичной, или снижение производительности тнвд. Так-что лучший вариант это сканер к авто и поиск решения.