Электрика Проблема в генераторе или в другом!?

[Steffan]

А я думал клещи только переменку мерят.. Если бы было постоянное КЗ, то я думаю что-нибудь уже точно бы отгорело..

 

[alekom777]

А я думал клещи только переменку мерят.. Если бы было постоянное КЗ, то я думаю что-нибудь уже точно бы отгорело..

Вот здесь про токовые клещи можешь глянуть
От к.з необязательно что-то должно отгорать.Может только греться.

 

[Steffan]

Значит это уже не КЗ.. А про клещи-так я такие наверное и не найду..

 

[alekom777]

Значит это уже не КЗ.. А про клещи-так я такие наверное и не найду..

Сопротивление обмотки ротора главное замерь.

 

[Steffan]

А какое влияние оно оказывает? (замеряли)

 

[alekom777]

А какое влияние оно оказывает? (замеряли)

Если кз в обмотке ротора,то сопротивление будет меньше 2,16-2,46

 

[Steffan]

из-за этого могут перегорать диоды?

 

[alekom777]

из-за этого могут перегорать диоды?

Сопротивление обмотки ротора меньше 2,16, генератор нагревается и диоды тоже.Вследствии чего происходит тепловой пробой диодов.

 

[Steffan]

У меня вообще весь двигатель горячий, генератор тоже.. У всех так? Поставил предохранитель на 40А на выход генератора. Пока не сгорел. Проверял со всеми потребителями. Что-то я уже устал его снимать/ставить. Можно уже в соревнованиях участвовать "кто быстрее снимет генератор" Обмотку эту проверяли на диагностике, сказали всё нормально, в цифрах я не знаю сколько это "нормально". Самому что ли его снять и разобрать, замерить?

 

[alekom777]

У меня вообще весь двигатель горячий, генератор тоже.. У всех так? Поставил предохранитель на 40А на выход генератора. Пока не сгорел. Проверял со всеми потребителями. Что-то я уже устал его снимать/ставить. Можно уже в соревнованиях участвовать "кто быстрее снимет генератор" Обмотку эту проверяли на диагностике, сказали всё нормально, в цифрах я не знаю сколько это "нормально". Самому что ли его снять и разобрать, замерить?

Если все работает,то смысл разбирать не вижу.Поставил нормальный диодный мост и все,катайся и радуйся.
Предохранитель сгорит,как только потребителей побольше включишь(при 1800 об/мин ток выдаваемый генератором более 67А)
Не вижу смысла ставить дополнительный предохранитель меньшим номиналом,чем уже стоит.

 

[Steffan]

Всё работало и в прошлый раз, когда я перепаял мост (использовал 4-ю пару диодов). Но он сгорел. Что делать? В чём причина? Сейчас поставил диодный мост TRANSPO IHR770, аналог вот этого:http://www.mobiletron.com.tw/detail_main.asp?ID=2590 Стоял такой:http://www.mobiletron.com.tw/detail_main.asp?ID=681. Вроде бы новый 8*50А, хотя не факт..
Предохранитель штатный что-то около 140А.. Его хрен сожжешь, поэтому и горит диодный мост, я думаю.

 

[Steffan]

Ну вот, пол дня катаемся-пока всё в порядке. Хотя музыка полностью отключена.. (может в ней дело)

 

[alekom777]

Ну вот, пол дня катаемся-пока всё в порядке. Хотя музыка полностью отключена.. (может в ней дело)

Так дай наргузки на генератор побольше,нужно погонять его.Думаю,что все будет нормально.Сомневаюсь,что дело в музыке.

 

[Steffan]

А зачем его нужно погонять?

 

[alekom777]

А зачем его нужно погонять?

Чтобы проверить его в тяжелых режимах работы.Впереди ведь долгая сибирская зима.

 

[ТАХ]

правильно, зимой холодно, при отказе печку невключишь, наоборот окна открывать надо, в зиму надо идти с проверенным генератором, даже вспоминать зимние отказы генератоа нехочется.

 

[Steffan]

яяясно.. Ну вроде ничего, работает. И почему он сгорел..

 

[Steffan]

Еще вопрос такой: Почему после запуска холодного двигателя напряжение 14,2 около 10мин, потом 13,2-13,8?

 

[alekom777]

Еще вопрос такой: Почему после запуска холодного двигателя напряжение 14,2 около 10мин, потом 13,2-13,8?

Предположу,что при работе холодного двигателя обороты больше,следовательно и напряжение из за этого выше.

 

[Steffan]

нет, напряжение не зависит от оборотов.. На прогретом двигателе напряжение остается постоянным на всем диапазоне оборотов. Также на холодном оно постоянно.. Загадка.. Видимо есть какой-то датчик в РН.