Обслуживание и ремонт наших машин в Омске
- Автор темы HeeTriy
- Дата начала
Обучают прокладку управлять водителем )))))))))))
ыыыы))
bauer Да лана, бывает )
Короче завтра в 7 вечера еду в Fit Automaster. Просят всего 800 рублей (в реакторе - 2000)
ыыыы))
bauer Да лана, бывает )
Короче завтра в 7 вечера еду в Fit Automaster. Просят всего 800 рублей (в реакторе - 2000)
Это болезнь такой у Цефир. Помпу ставь и будешь в футболке ездить. Стоять в -35 можно в футболке, а ездить не получиться. Машина остывает.
От БОШа электрическую. На крайняк от ГАЗЕли. Но перед тем как ставить, надо очень много чего сделать, чтобы быть уверенным, что нужна только помпа. Плохой антифриз, забитая система охлаждения, непрогреваемость или продуваемость мотора на холоде, особенно при движении, если есть хоть адын из признаков этих, то помпа не спасёт. Есть спецальная химия, которая чистит всю эту тему, есть картонки перед радиаторами и одеяла для мотора. Защиту снизу тоже надо ставить, чтобы мотор не так охлаждался, тогда помпа спасёт. Ну как то так...
Смотри как делается. Если твой антифриз живой, то тогда сливай его и заливай химию просто тупо с водой(около 8 литров), потом сливай и заливай свой антифриз. Если антифриз убитый(проверь в нем плотность) должно быть около 1,065—1,085. Плотность это соотношение воды и химии, можно так сказать. Если будет много воды, то соответственно замёрзнет зимой антифриз( по показаниям ниже нормы), а если наоборот выше, то значить переборщили с химией или он выработал своё, может ухудшиться теплоотдача и мотор перегреется. Как то так...
Всё, что касается обслуживания в нашем городе, давайте писать сюда, чтобы в нашей ветке было почище, а то всю ночь чистил форум. Надеюсь никто не в обиде. Сделал это для всех, а не для себя. Тяжело уже ориентироваться стало.
сориентируйте, где сидят отличные диагносты, которые не тупо воткнут консалт и сделают мне распечатку, а скурпулезно подойдут к работе.
нужно измерить скважность регулятора давления, осциллограммы работы катушек зажигания, осциллограммы работы лямбд.
считать ошибки, замерить показания датчиков. измерить токсичность выпуска, и компрессию в цилиндрах.
нужно измерить скважность регулятора давления, осциллограммы работы катушек зажигания, осциллограммы работы лямбд.
считать ошибки, замерить показания датчиков. измерить токсичность выпуска, и компрессию в цилиндрах.
den-bldr, у меня на сильном морозе тоже бьет, но стоит подольше покататься, стойки хоть суток прогреваются и стук уходит )) сегодня например было сравнительно тепло и стука не было ни на грамм )) в любом случае мне кажется раньше того момента, как и при не сильных морозах начнет бить - менять не надо торопиться )
