Для начала надо убедиться, что нет проблем с самим тросом акселератора, что он имеет свободный ход пару мм, что сама заслонка не подклинивает, затем проверить сам электроклапан, там 2 обмотки со средним отводом, который в центре разъема. Вот от этого центрального вывод, мультиметром надо проверить сопротивление каждой обмотки, должно быть около 22 Ом. Одна обмотка отвечает за вращение двигателя вправо, другая влево. Если кратковременно (и попеременно) подавать питание 12В относительно среднего вывода, то шаговый двигатель будет делать 1 шаг.
Если сам клапан цел и работает исправно, при этом дроссель не подклинивает и трос не тянет его, то будем дальше думать...